Poortklep met niet-stijgende spindel

De klep is een van de mechanismen van kleppen en fittingen. Het doel is om de stroom van het procesmedium dat door de pijpleiding beweegt volledig of gedeeltelijk uit te schakelen. Afhankelijk van de functies die door het apparaat worden uitgevoerd, kunnen de kleppen betrekking hebben op afsluit- of regeltypen kleppen.

De reikwijdte van de klep is breed genoeg. Ze zijn geïnstalleerd op zowel huishoudelijke pijpleidingen met een kleine doorsnede, waardoor water, gas stroomt, als op industriële hoofdleidingen. In industriële omstandigheden kan bijna elk type technologische omgeving daardoor worden gedestilleerd, inclusief agressief, giftig, vloeibaar, gasvormig, viskeus.

Structureel worden twee hoofdkleppen onderscheiden:

parallel

Wedge Gate Design

De klep van dit type kreeg zijn naam vanwege de vorm van het vergrendelingselement - in de vorm van een wig. Het wigmechanisme beweegt in de loodrechte richting ten opzichte van de stroming van het stromende medium.
Het klephuis is gemaakt van staal, inclusief roestvast staal, gietijzer of non-ferrometaallegeringen. Aan het lichaam, aan beide uiteinden, bevinden zich de onderdelen die de klep op het oppervlak van pijpleidingen bevestigen. Deze bevestigingsmiddelen kunnen van drie soorten zijn: flens, koppeling, geschikt voor lassen.
De interne structuur van het lichaam wordt weergegeven door een spil en een moer met een schroefdraad. Wanneer de rotatie van een van deze componenten begint, gaat de sluiter naar een bepaalde positie.
De dichtheid van de stroomoverlapping wordt bereikt door afdichtingen die zich onder een bepaalde hoek ten opzichte van elkaar bevinden.

Voor een hoogwaardige werking van de vergrendeling, is het belangrijk dat alle interne onderdelen, evenals de behuizing, zijn gemaakt van materialen met de volgende kenmerken:
· Neutraal voor het procesmedium dat erdoorheen komt;
· Niet corrosief:
· Een hoge capaciteit hebben met betrekking tot de druk van het medium en de temperatuur ervan.
Afhankelijk van het type regeling, kunnen de kleppen in de niet-beweegbare spil mechanisch zijn (aangedreven door een vliegwiel) of een tandwielaandrijving hebben. Vliegwielen worden meestal gebruikt op pijpleidingen met een diameter van niet meer dan 150 mm. Als het op afstand bedienen van het vergrendelingsmechanisme nodig is, kunnen de kleppen worden uitgerust met een elektrische actuator.

Kenmerken van de klep met niet-stijgende spil

Het principe van de klepbediening is de progressieve opwaartse beweging van het vergrendelingselement - de spil. Wedge-schuifafsluiter met niet-stijgende spindel wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van een stang (spil) die vast op het vliegwiel is bevestigd. En de moer zit vast in de behuizing.
De sluiter beweegt geleidelijk en voert zijn activiteiten uit om de stroming van het medium tijdens rotatie van het vliegwiel en de steel door de schroefmoer uit te schakelen. Met een volledige neerwaartse beweging - er is een overlapping van beweging, met optillen - beweegt de spil in de sluiter en beweegt deze mee de kamer in, waardoor de stroming niet kan bewegen.
Een belangrijke functie in de klep met niet-stijgende spil zijn de afdichtingen. Ze zorgen voor de strakheid van de overlappende beweging van het medium. Zeehonden zijn meestal gemaakt van metaal. In gevallen waarin de sluitingen zijn gegummeerd, wordt voor de productie van de afdichting gebruikt, naast metaal, rubber.

Verschillen parallelle schuifafsluiter

In tegenstelling tot een wigafsluiter zijn de parallelle afdichtingsoppervlakken evenwijdig aan elkaar. Daarin heeft de sluiter een schijfvorm. Er zijn kleppen voor één schijf en voor dubbele schijven. Een positief kenmerk van de dubbele schijfklep is de uitstekende dichtheid.
Een parallelle klep met een niet-stijgende spil heeft een lage hydraulische weerstand. Deze eigenschap maakt het gebruik van afsluiters van dit ontwerp op pijpleidingen mogelijk, waardoor het procesmedium met hoge snelheid beweegt. Poortkleppen met een parallelle constructie worden op pijpleidingen geïnstalleerd, waardoor het technologische medium beweegt met een druk tot 10 bar. Vóór het verschijnen van kogelkranen en vlinderkleppen was de parallelle klep het meest gebruikte klepmechanisme.

Voor- en nadelen van de niet-stijgende spil

Het belangrijkste voordeel van een klep met een niet-glijdende spindel is de kleinere hoogte in vergelijking met het ontwerp met een intrekbare spil, omdat in veel gevallen, wanneer geïnstalleerd op de pijpleiding, er beperkte ruimte is die montage mechanismen met intrekbare staven niet toestaat. Gedetailleerde beschrijving van de klep met niet-stijgende spil op deze pagina.
Deskundigen zijn van mening dat het relatieve nadeel van dit type kleppen en hulpstukken de moeilijkheid van onderhoud en reparatie van de stuurpen is, omdat deze verborgen is in de behuizing.

Hoe is de wigklep, welke typen zijn en hoe moet deze worden gemonteerd?

Hallo, beste lezers. Iedereen is tegengekomen, waarschijnlijk geconfronteerd met een doorbraak van pijpleidingen. En meestal gebeurde dit op plaatsen waar de zogenaamde wedge valve was geïnstalleerd. Wat is het?

Om de stroming van een vloeistof of een ander werkmedium in constructiepijpleidingen betrouwbaar af te sluiten, worden veelvuldig afsluitkleppen gebruikt. De meest populaire en eenvoudigste optie is een schuifafsluiter, dat wil zeggen een inrichting voor het stoppen van de stroming van het werkmedium door middel van een breed vlak deel (wig) dat de pijplijn volledig overlapt.

Het apparaat en het principe van de bediening van de wigdop

Het apparaat behoort tot de klasse van kleppen. Het ontwerp omvat elementen van de kast die de twee delen van de pijpleiding verbindt, en een platte wig of ander sluitstuk dat beweegt met behulp van een draadstang.

Het ontwerp is een koffer en een deksel, die, wanneer aangesloten, een holte vormen voor het werkmedium (onder druk). In deze holte is de sluiter geplaatst. De beweging tussen de zadels (ze zijn evenwijdig of onder een kleine convergentiehoek) vindt verticaal plaats, dat wil zeggen, loodrecht op de as van beide zadels en de openingen die daarmee verbonden zijn, verbonden met de pijpleidingen. Veranderen van de positie van de sluiter (in open of gesloten toestand) wordt geleverd door een schroefdraad spil-reis moer.

In plaats van een draadspindel kan een stang worden gebruikt, die alleen een voorwaartse beweging maakt. Deze oplossing wordt gebruikt in hydraulische of pneumatische aandrijvingen.

Voor handmatige afstelling aan het einde van de spil is het stuurwiel (vliegwiel) ingesteld. De spindel (steel) afdichting is voorzien van bussen en klieren.

Het product heeft een kleine bouwbreedte en een relatief grote hoogte. Dit komt door de noodzaak om te zorgen dat de vrije slag van de staaf niet minder is dan de diameter van het gat. Een kleine video zal helpen om het principe van het mechanisme te verduidelijken.

Waar worden wigkranen gebruikt

Kleppen met wigelementen worden gebruikt op lokale en hoofdpijpleidingen. Aanvaardbaar gebruik in een breed bereik van temperaturen, druk en diameter van de pijpleiding - tot 565 graden Celsius, respectievelijk 25 MPa en 2000 mm. Geschikt voor warmte-, gas- en watervoorziening, transport van olie en gas op industriële schaal.

Een van de toepassingen is communicatie over thuis en vervoer (bijvoorbeeld een scheepvaart- of onderzees leidingsysteem).

De keuze van een geautomatiseerde of handmatig bediende klep hangt af van de diameter van de pijpleiding, de druk in de leidingen (evenals de temperatuur) en andere operationele kenmerken van communicatie.

Voor- en nadelen van schuifafsluiters van het wigtype

Het is vermeldenswaard de positieve en negatieve eigenschappen van stalen en gietijzeren wigventielen:

  • vanwege hun lage hydraulische weerstand zijn ze geschikt voor installatie op hoofdleidingen met hoge snelheid en druk van het werkmedium. Het sluiten en openen van het gat gebeurt soepel, het maakt het mogelijk om waterslag in het systeem te vermijden;
  • het ontwerp is niet gecompliceerd, het verhoogt de efficiëntie en onderhoudbaarheid van het product. Reparatie, installatie en reiniging van het apparaat zijn echter moeilijk vanwege de constante beweging (of druk - in de "gesloten" toestand) van de stroom in de snelweg;
  • dankzij hun ontwerp kunnen ze niet worden gebruikt om de stroomsnelheid van het arbeidsfluïdum (gas) aan te passen, maar niet het medium met vaste insluitsels. Het wordt alleen gebruikt voor transport of beëindiging van de stroom. Directe actie is niet mogelijk, de duur van de overdrachtsperiode van het apparaat van de "gesloten" positie naar de "open" positie en vice versa hangt af van de snelheid van de handmatige bedieningsstang (voor alle modellen behalve automatische). In dit geval is het toegestaan ​​om het werkmedium in beide richtingen te bewegen zonder de weerstand te veranderen;
  • afdichtelementen in wigkranen zijn onderhevig aan snelle slijtage.

Interessant: meestal zijn de apparaten volledig geboord, dat wil zeggen, de diameter van het gat in het lichaam verschilt 2... 15% naar beneden van de diameter van de pijpleiding. In dit geval wordt de samentrekking uitgevoerd om het koppel te verminderen wanneer de positie van de stang verandert (klepbesturing).

Afsluiters, afhankelijk van de diameter van de hoofdbuis, zijn gemaakt van staal en legeringen op basis van ferrometaal. Lichtere legeringen (aluminium, messing, siline) zijn alleen toegestaan ​​bij een stabiele temperatuur van het werkmedium en een druk van minder dan 0,5 MPa.

Variaties van Wedge Gate Valves

Afhankelijk van het ontwerp van de klep en de lay-out, zijn er verschillende soorten kleppen.

  • Shibernaya - ook wel mes genoemd. De vergrendeling is een vlakke plaat tussen twee flenzen. Toepasbaar voor omgevingen met vulling en onzuiverheden (bijvoorbeeld rioolwater). Tegelijkertijd is een hermetisch afsnijden van de stroom niet verzekerd, maar bij de vervaardiging van een poort in de vorm van een mes is het toegestaan ​​om onzuiverheden in het werkmedium te malen.
  • Poortklep parallel met intrekbare spindel - een soort wig. Tussen de twee zadels is er niet één deel ingeklemd, maar twee platte schijven, die niet zijn uitgeklapt met een kleine wig. Door de nauwe passing op de afdichting van de afdichting wordt de verbinding strakker.
  • De wig - het werkingsprincipe is hetzelfde als dat van de parallel, maar een enkel stuk wordt tegen de zadels gedrukt - een rubberen wig.
  • Slang - dit mechanisme verwijst conditioneel naar de kleppen, omdat het geen zadels heeft. De metalen delen van de constructie zijn geïsoleerd van het werkmedium door een speciaal gemaakte rubberen slang. Om de stroming af te sluiten, wordt de slang geklemd met een stang (spindel).

Het materiaal van het klephuis is verdeeld in:

  • gietijzer - gegoten;
  • staal (25-Л2, St3, 12Х18Н9ТЛ) - gegoten en gestempeld-gelast (lassen van stroken gemaakt van blad door stampen);
  • aluminium (legeringen op basis van aluminium) - gegoten.

Naast de vermelde metalen zijn ook fluorkunststof, messing, wigafdichtingen en een slang in slangafsluiters gemaakt van speciaal rubber voor afdichtingsringen. Rubbereigenschappen worden geselecteerd op basis van de bedrijfsomstandigheden van de pijpleiding. Messing wig schuifafsluiter - optie voor licht belaste communicatie.

Op type management:

  • gebruikmakend van een elektrische aandrijving, pneumatische of hydraulische actuator;
  • handleiding - een handwiel (stuurwiel) wordt gebruikt om de stang te draaien.

Zoals reeds vermeld, zijn er met handmatige bediening twee mogelijke bewegingen van het werklichaam - op en neer (stengel), op en neer met rotatie (spil). In dit geval wordt de wig (schijven, poort) op de spil gefixeerd om alleen een translatiebeweging uit te voeren. Bij geautomatiseerde apparaten is rotatieondersteuning niet rationeel, daarom wordt een ontwerp met een staaf gebruikt.

Openingsmechanisme

Het wigafsluiterafsluitermechanisme (schroefdraadspilmoer of -stangpaar) kan zich in de apparaatholte in het werkmedium of daarbuiten bevinden. In het eerste geval is de klepspil niet intrekbaar, in de tweede - intrekbaar.

Voor een klep met een niet-beweegbare spil is het typisch om het spil-moersamenstel in het lichaam van het werkmedium te dompelen. De hoogte van de spilpositie verandert niet wanneer de positie van de sluiter verandert, omdat de sluiter op de moer is aangesloten en op de stang is geschroefd, waardoor de sluiter omhoog wordt gebracht.

Het apparaat is handig in die situaties waarin de beperkingen van de constructiehoogte van de pijpleiding (bijvoorbeeld in ondergrondse communicatie) belangrijk zijn en niet geschikt zijn voor verantwoorde snelwegen.

De terugtrekbare spil stijgt boven de onderste positie als de bout omhoog wordt gebracht, de spilmoer op zijn plaats blijft. Flenswigafsluiter met intrekbare spindel is betrouwbaarder en praktischer, omdat het schroefdraadgedeelte van het apparaat niet wordt blootgesteld aan corrosie door de werking van het werkmedium, het is gemakkelijker te repareren en te vervangen indien nodig.

In meer detail over het schema van een latch, kenmerken van het gebruik en reparatie is het mogelijk om te leren van een roller.

Verscheidenheid aan wigontwerp

De keuze van het wigtype voor een wigvormige poort hangt af van de bedrijfsomstandigheden van het apparaat.

  1. Harde wig. Kenmerken van de toepassing: voor maximale hermetische constipatie. Het vereist een nauwkeurige afstelling van de werkende onderdelen (hoek van vernauwing van de wig en de helling van de zadels), het kan stoppen bij plotselinge temperatuurverschillen of schade aan de contactoppervlakken.
  2. Ontwerp met dubbele schijf - constipatie bestaat uit twee schijven die weinig bewegingsvrijheid hebben. Als gevolg hiervan is een dergelijke exacte montage van de contactvlakken van de spie en zadels niet vereist, het risico van een systeemstopper wordt verminderd, hoewel het ontwerp van het mechanisme iets moeilijker uit te voeren is.
  3. Elastische wig is een aanpassing van het mechanisme met twee schijven. Veranderen van hun positie ten opzichte van elkaar wordt verschaft door een flexibel element. Zelf-uitlijning van de schijven ten opzichte van het contactoppervlak van de zadels is kleiner, het mechanisme is over het algemeen eenvoudiger.

Staatsnormen en specificaties

Technische vereisten en normen met betrekking tot de fabricage, constructie, werking van wigafsluiters en andere kleppen zijn uiteengezet in de volgende regulerende documenten.

Staatsnormen van de USSR

GOST 5762-2002. Industriële buisleidingen. Kleppen voor nominale druk niet meer dan PN 250.

Regelgevende documenten bepalen de volgende technische kenmerken van kleppen:

Diameters en afmetingen

Totale en montagematen van wigafsluiters worden bepaald door GOST en TU en verschillen voor producten gemaakt van verschillende materialen voor verschillende doeleinden. Dus voor producten zijn de parameters 30ch925brM en 30ch39r in de tabel vermeld.

Het modelbereik van wigkranen omvat producten met een nominale diameter (nominale diameter van de doorvoeropening) van 15... 2000 mm.

Fabrikanten en gemiddelde prijzen

Onder de fabrikanten kunnen we de volgende binnenlandse en buitenlandse bedrijven (buurlanden) onderscheiden:

  • Agrocomplect, CJSC (Rusland, Podolsk);
  • Armalit, JSC (Rusland, St. Petersburg);
  • Blagoveshchensk Valve Plant, OAO (Blagoveshchensk, Rusland);
  • Budava, AOZT (Kaunis, Litouwen);
  • Pipeline Elements Plant, CJSC (Rusland, Bolshoy Istok);
  • Ivano-Frankovsk klepinstallatie, OJSC (Ivano-Frankivsk, Oekraïne);
  • IKAR, Kurgan Pipe Fittings Plant, LLC (Rusland, Koergan);
  • InterArm, een groep bedrijven (Rusland, Moskou).

Voor ferrometalen kleppen is de prijsindex voor deze fabrikanten 1.9777 roebel / + 12.90% (volgens Infogeo.ru).

Voor buitenlandse fabrikanten (Tecofi, HAWLE, BRANDONI, UKSPAR en anderen) schommelen de prijzen in het bereik van 800... 170 000 roebel, afhankelijk van het merk, de kenmerken en het doel van het product.

montage

Basisregels voor installatie en installatie van een wigventiel:

  • vooraf verifiëren of het product geschikt is voor installatie op basis van de technische kenmerken en de werkelijke prestaties;
  • bewaak de gedeeltelijk open positie van de sluiter in het proces;
  • met een nominale diameter van het apparaat van meer dan 100 mm extra steunen gebruiken;
  • om het product te verplaatsen met behulp van hijs- en transportmiddelen, bevestig het alleen aan de bevestigingslippen;
  • voor een ondergrondse installatie, een basis van geramde grond schikken zonder scherpe fracties, de dikte van de basis voor kanaalloos leggen van communicatie is ten minste 200 mm;
  • Controleer na de installatie of het pijpleidinggedeelte operationeel is, eerst minimaal, daarna de nominale en maximaal toegestane druk. Tijdens het testen moet het rolluik volledig worden neergelaten of omhoog worden gebracht.

De keuze van pakkingen voor het verbinden van de klepflenzen met de pijplijnflens moet worden uitgevoerd volgens de vereisten.

Het principe van de werking en de reikwijdte van de wig schuifafsluiters

Afsluiters geïnstalleerd op pijpleidingen regelen de stroom van verpompte vloeistoffen en gassen. Een type vergrendelingselementen is een inrichting in de vorm van een wig, een wigvormige schuifafsluiter genaamd, die uitsluitend wordt gebruikt als een vergrendelingsconstructie, maar niet wordt gebruikt om de stroming te regelen, omdat deze slechts twee "open" en "gesloten" posities heeft.

Toepassingskleppen

Wedge-schuifafsluiters worden aan het einde van de pijpleiding geïnstalleerd, evenals op plaatsen waar de beweging van de werkomgeving wordt geblokkeerd voor technologische en noodoperaties.

Dit type afsluitapparatuur wordt vervaardigd in een breed bereik van nominale diameters en werkdrukken voor alle buisgroottes, dus ze worden in verschillende pijpleidingen gebruikt.

Poortafsluiters met elastische wig zorgen voor een betrouwbare afsluiting van hogesnelheidsstromen en kunnen onder hoge druk werken.

Gevonden toepassing in de olie- en gasindustrie.

Kleppen van dit type worden gebruikt door chemische bedrijven die technologische lijnen hebben voor het verpompen van agressieve oplossingen.

Voor bedrijven met hete warmte-levering is een wigvormige schuifafsluiter geschikt, waarvan de poort is verdeeld in twee delen om het verplaatsingsbereik te vergroten. Hiermee kunt u de thermische uitzetting compenseren. Kan op stoomleidingen worden gebruikt.

Het apparaat en het werkingsprincipe

Belangrijkste details van wig schuifafsluiters

  • huisvesting
  • sluiter,
  • voorraad,
  • stuurwiel,
  • stopbus
  • hoes
  • gids schijf.

Het apparaat werkt volgens het principe van een stelschroef: door het handwiel naar links te draaien, beweegt u de stuurpen omhoog met de bout.

De geleideschijf (er zijn er twee aan weerszijden van de bout) wordt onder een hoek in de bordesleuf gedrukt. Beide schijven vormen een wigvorm. De positie tussen de geleideschijven neemt een ronde, vlakke sluiter. Dit ontwerp zorgt voor een strakke flowoverlap, zelfs bij hoge drukken en snelheden.

Volgens de methode van lineaire beweging van de wig zijn schuifkleppen met intrekbare en niet-stijgende spindel.

Intrekbare steelpoortklep

Met de schuifklep met intrekbare steel kunt u de positie van de bout langs het verlengde deel van de steel regelen tijdens het draaien van het handwiel.

Lineaire beweging van de stang werkt volgens het principe van een vijzel, gebruikmakend van de rotatie van het stuurwiel. Tegelijkertijd strekt de steel zich naar boven uit en sleept de bout, die langs de platen schuift, de lichaamsruimte onder de afdekking binnen.

Rotatie open voer naar links uit. Met de klok mee naar rechts.

De pakkingsdichting wordt tegen de kap gedrukt, die tegen de klemhuls aan ligt, gedragen op de steel. Als u de moeren aandraait, rust het deksel tegen de klemhuls, waardoor de steeldichtingen worden vastgedraaid.

Let op! Het drukstuksamenstel moet regelmatig worden ingedrukt, omdat de afdichting verslijt. Als dit niet gebeurt, verschijnen er gaten in de pakkingbus. Intrekbare steel wordt geregeld door slaghoogte.

Niet-stijgende spindelklep

Om de sluiter te openen - maak de rotatie van het handwiel in wijzerzin. Het ontwerp vermindert de lengte van de stang en verwijdert het schroefgedeelte in de behuizing.

Bij gebruik van een klep met een niet-glijdende stuurpen is het moeilijk om de sluiterpositie te bepalen wanneer het vliegwiel wordt gedraaid. Voorafgaand aan de installatie is het belangrijk om de snelheid te controleren van de "gesloten" naar de "open" -stand en vervolgens de rotatiepijl, positie en snelheid toe te passen voor gebruiksgemak op het wiel.

Het principe van de klep met een niet-intrekbare staaf lijkt op het werk van een trekker: het schroefgedeelte van de steel wordt in de klep geschroefd en komt de huisruimte onder de afdekking langs geleideschijven binnen.

Voors en tegens van wigventielen

Eenvoudig ontwerp veroorzaakt geen problemen bij het gebruik, het beheer vereist niet veel inspanning. Tegelijkertijd wordt de populariteit van wiggenventielen verklaard door een aantal voordelen:

  • nauwkeurige positionering van de positie "open" en "gesloten";
  • overlappende zelfs hoge snelheidsstromen;
  • verzegelen van het kanaal zonder extra inspanningen op het vliegwiel;
  • drukval in de open positie verandert bijna niet;
  • in de open positie bevindt de sluiter zich boven de vloeistofstroom en wordt niet vernietigd door schurende deeltjes.

Met dit alles heeft het ontwerp zijn nadelen:

  • heeft extra ruimte nodig voor de verhoogde sluiter;
  • handmatige bediening van het openen van de opening is traag;
  • in de open positie vallen vaste afzettingen vaak in de ruimte tussen de geleideschijven, waardoor de klep niet goed sluit;
  • niet geschikt voor het regelen van de beweging van de werkomgeving;
  • onderhevig aan trillingen in een gedeeltelijk open toestand;
  • Er zijn problemen bij het uitvoeren van het slijpen en slijpen van interne onderdelen.

Valve Vereisten

Verhoogde eisen voor kleppen en fittingen worden bepaald door hoge drukken in de pijpleiding en gebruiksomstandigheden. Bij gevaarlijke productiefaciliteiten zijn kleppen gecertificeerd.

Het wordt geleverd met reserveonderdelen, inclusief vervangbare onderdelen en onderdelen: pakkingen van fluoroplastic, ringen voor het afdichten van de aansluitingen van hogedrukpijpleidingen, montagehulpstukken en andere onderdelen.

Op het kleplichaam is de afmeting en druk aangegeven waarvoor de klep is ontworpen. Er kunnen letters zijn die het type wapening aangeven, bijvoorbeeld, ЗКЛ2-150-14 betekent: de klep is wiggegoten. 2 modificaties, nominale diameter 150 mm, druk 1,4 MPa.

De resterende gegevens worden aangegeven in het productgegevensblad.

Naast deze normen zijn er internationale: API, BS, MSS, ASME.

API 600 is bijvoorbeeld een standaardspecificatie voor stalen kleppen met flens- of stompeinden en schroefdoppen die zijn ontworpen voor zware toepassingen, zoals een raffinaderij en aanverwante toepassingen.

Materialen voor de vervaardiging van wigventielen

Om niet te worden verward met de keuze van het vereiste sluitapparaat, is het noodzakelijk om de toekomstige communicatie van tevoren te plannen, de bedrijfsomstandigheden te bepalen. Bij het kiezen van het is het belangrijk om de voorwaarden te overwegen waaronder de sluitapparaten worden gebruikt.

Gietijzerlegeringen zijn geschikt voor werken bij lage druk, bronzen en non-ferrometaalkleppen worden gebruikt voor gemiddelde drukken en voor het werken met agressieve media, terwijl staal wordt gebruikt voor het werken onder hoge druk.

EN-normen definiëren materialen voor verschillende kleppenelementen:

Soorten wig-schuifafsluiters

Er zijn 3 soorten wigventielen voor het ontwerp van de poort en de stoel.

  1. Het ontwerp met een solide wigschroef is veel gevraagd vanwege zijn eenvoud en duurzaamheid. De klep is geïnstalleerd in pijpleidingen, geschikt voor vloeistoffen met een laag gehalte aan vaste onzuiverheden. Dit is een praktische optie voor kleppen voor turbulente stroming.
  2. De flexibele wigklep is een schijf uit één stuk met een snede langs de omtrek zodat de hoek tussen de stoelplaten kan worden gewijzigd. De smalle snede geeft flexibiliteit met behoud van kracht. Een diepe en brede snede of gegoten huls laat weinig materiaal in het midden achter, wat flexibiliteit biedt, maar de sterkte-eigenschappen van de poort worden verminderd.
  3. Het splitsen van wigafsluiters (figuur 3) heeft zelfinstellende zittingsoppervlakken. Het wigtype is geschikt voor het werken met gassen en vloeistoffen, inclusief corrosief, bij normale en hoge temperaturen.

Per type sluitertijd worden onderscheiden:

  • Kleppen met een solide wigbout voor het omsnoeren van warmwatertoevoersystemen van de immense voorzieningen en voorzieningen zijn in een leidende positie in gebruik. Ze worden geïnstalleerd in technologische bronnen om noodgebieden uit te schakelen. Het grote bereik in termen van druk, verbindingselementen en fabricagematerialen zorgt voor de optimale selectie van de vereiste vergrendeling.
  • Poortafsluiters met een elastische wig zorgen voor een betrouwbare afsluiting van hogesnelheidsstromen en zijn bestand tegen hoge drukken. Ze hebben toepassing gevonden in de olie- en gasindustrie, voor het regelen van hogedrukleidingen. De grootte van het bereik DN (DN) en de werkdruk geven aan bij het selecteren van een klep.

Poortkleppen

Poortklep - een veel gebruikte sluitinrichting waarbij de overlap van de doorgang wordt uitgevoerd door de translatiebeweging van de sluiter in een richting loodrecht op de beweging van de stroom van het getransporteerde medium. In vergelijking met andere typen kleppen hebben kleppen de volgende voordelen: lage hydraulische weerstand bij een volledig open doorgang; geen draaiing van de werkomgeving; de mogelijkheid om te gebruiken om de stroom media met hoge viscositeit te overlappen; onderhoudsgemak; relatief korte bouwlengte; de mogelijkheid om het medium in elke richting te voeden. De nadelen die gebruikelijk zijn bij alle ontwerpen van kleppen, omvatten de onmogelijkheid van hun gebruik voor omgevingen met kristalliserende insluitsels; kleine toelaatbare drukval aan de poort (vergeleken met kleppen); lage sluitertijd; de mogelijkheid om een ​​waterslag te ontvangen aan het einde van de slag; grotere hoogte; de moeilijkheid van het repareren van versleten afdichtingsoppervlakken tijdens bedrijf; het onvermogen om een ​​constante smering van de afdichtoppervlakken van de zitting en kleppen te gebruiken.

Het belangrijkste kenmerk van de kleppen is dat het vergrendelingselement bij het sluiten ervan geen merkbare krachten van de druk van het medium opheft, terwijl het over de stroom beweegt. Bij het sluiten van kleppen moet alleen wrijving worden overwonnen. Het oppervlak van de afdichtingsvlakken van de kleppen is klein - twee smalle ringen rond de doorgang. Hierdoor is een relatief betrouwbare dichtheid gemakkelijk verzekerd in kleppen. Momenteel worden zeer diverse schuifafsluiters gebruikt, die doelmatig worden geclassificeerd volgens het poortontwerp. Op basis hiervan kunnen talrijke klepontwerpen worden gecombineerd in de volgende basistypen: wig en parallel. Op dezelfde basis kunnen wigafsluiters worden onderverdeeld in schuifafsluiters met integrale, elastische en composietwiggen en parallelle kleppen - in kleppen met één schijf (schuif) en dubbele schijf. In een aantal ontwerpen van kleppen, ontworpen om te werken bij hoge drukvallen bij de poort, om de inspanning vereist om de doorgang te openen en te sluiten, te verminderen, is het volledige gebied van de doorgang enigszins kleiner dan het dwarsdoorsnedeoppervlak van de inlaatmondstukken. Op basis hiervan kunnen kleppen worden geclassificeerd in volledige boring en met versmalde gang. Bij volle ventielen is de diameter van de doorgang gelijk aan de diameter van de sproeiers, bij kleppen met een versmalde doorgang is deze kleiner dan de diameter van de sproeiers. Afhankelijk van het ontwerp van de systemen, onderscheiden de schroef en de spilmoer en de locatie van de spilmoer tussen schuifafsluiters met een intrekbare en niet-stijgende spil. Poortkleppen met niet-stijgende spil moeten een openingsgraadindicator hebben.

Tot wiggen behoren kleppen, de klep die de vorm heeft van een platte wig. In de wig bevinden zich afsluiters of afdichtvlakken van de poort, evenwijdig aan de afdichtvlakken van de poort, onder een bepaalde hoek ten opzichte van de bewegingsrichting van de poort. De poort in kleppen van dit type wordt meestal een wig genoemd. Significante voordelen van de kleppen van dit ontwerp zijn de verhoogde dichtheid van de doorgang in de gesloten positie, evenals de niet-significante inspanning die vereist is om de afdichting te verzekeren. Omdat de hoek tussen de richting van de aandrijfkracht en de krachten die op de afdichtvlakken van de klep werken dicht bij 90 ° ligt, kan zelfs een kleine kracht die wordt overgebracht door de spil aanzienlijke krachten in de afdichting veroorzaken. De nadelen van dit type kleppen omvatten de noodzaak om geleiders te gebruiken om de klep te verplaatsen, verhoogde slijtage van de afdichtingsranden van de klep, evenals de technologische moeilijkheden bij het verkrijgen van de dichtheid in de klep.

In parallelle kleppen zijn de afdichtoppervlakken evenwijdig aan elkaar en loodrecht op de stroomrichting van het werkmedium opgesteld. De sluiter in hen wordt meestal een schijf of poort genoemd. De voordelen van de schuifafsluiters van dit ontwerp zijn het gemak van vervaardiging van de klep, het gemak van montage en reparatie en de afwezigheid van vastlopen van de klep in de volledig gesloten positie. De nadelen omvatten een hoog energieverbruik voor sluiten en openen, vanwege het feit dat de aandrijving de wrijving tussen de afdichtoppervlakken van de zittingen en de schuif langs de gehele bewegingsbaan overwint, evenals aanzienlijke slijtage van de afdichtingsoppervlakken.

De meeste kleppen kunnen in elke positie op horizontale en verticale gasleidingen worden geïnstalleerd, behalve de positie van de spil naar beneden. De positie van de kleppen met pneumatische en elektrische actuators is speciaal geregeld.

De figuur toont een klep met een niet-beweegbare spil 303447.844 met een wigvormige poort, die uit twee schijven en een voering bestaat. Wanneer het handwiel met de klok mee wordt gedraaid, verplaatst de bout de schijven uit elkaar en drukt ze tegen de afdichtingsoppervlakken van de behuizing. De sluiterpositie-indicator bestaat uit een staaf en een schijf die langs de draad van de spil bewegen. Op de staaf zijn er grensmarkeringen "O" (open) en "3" (gesloten). Wanneer de afdichtingsoppervlakken versleten zijn, wordt de sluiterdichtheid hersteld met behulp van vulplaatjes. Als opvulmateriaal gebruikte pakkingmerk LP (volgens GOST 5152-84) en de afdichtingsring op oliebestendig rubber.

Wedge schuifafsluiter met niet-stijgende spindel 303447кб4

1 - aanpassing van de voering; 2 - voering; 3 - schijf met wigaandrijving; 4 - voorraad; 5 - een afdichtingsring; 6 - staaf; 7 - schijf; 8 - overhang van de stopmoer

De afbeelding toont een parallelle klep met een glijdende spil 30ch7bk. Het heeft een klep met twee schijven, waarvan de schijven langs de geleiders van de behuizing bewegen. Wanneer de sluiter naar beneden beweegt (totdat hij stopt), komt de spreidwig tegen het uitsteeksel van het onderste gedeelte van de behuizing aan en drukt deze, terwijl de schijven uiteen worden bewogen, tegen de afdichtende oppervlakken van de behuizing.

Parallelventiel met stijgende spindel 30ck

1 - dekking; 5 - de klier; 6 - spil; 7 - vliegwiel; 8 - draadmof

De afbeelding toont een stalen klep ЗКЛ2-16, die een bout heeft in de vorm van een massieve wig met geleiders en een intrekbare spil die daarmee is verbonden. Het huis is gemaakt van staal 20 of 25. Het ventiel heeft een bovenste afdichting voor het lossen van de pakkingbus met de klep opgetild tot defect, waardoor, indien nodig, de stopbuspakking kan worden vervangen zonder de gastoevoer te onderbreken.

Poortafsluiters met intrekbare en niet-intrekbare spil

Het plaatsen van het schroef-moersysteem in de klep zou ideaal moeten zorgen voor zowel de compactheid van de klep als gemakkelijke toegang tot het schroefpaar voor het leveren van smeermiddel en rennende reparaties zonder demontage.

Vanuit het oogpunt van compactheid verdient het de voorkeur om de spilmoer direct op de bout te plaatsen. In dit geval maakt de spil alleen een roterende beweging en daarom heeft de klep een minimale hoogte, die alleen wordt bepaald door de slag van de bout en de lengte van de pakkingbus.

Een dergelijk ontwerp van kleppen wordt "kleppen met niet-stijgende spil" genoemd. Ze zijn vrij wijdverbreid.

Deze ontwerpoplossing heeft echter nadelen: het paar met schroefdraad staat direct onder invloed van de werkomgeving; het werk van een epiploon verslechtert; Toegang voor inspectie en reparatie van het schroef-moersysteem is moeilijk.

Het werk van een paar met schroefdraad rechtstreeks in de werkomgeving elimineert vrijwel het gebruik van kleppen met een niet-beweegbare spil op agressieve media vanwege het risico van corrosie en de daarmee gepaard gaande vernietiging of het kleven van het paar, en op pijpleidingen met hoge temperatuur van het werkmedium als gevolg van de ongelijkmatige thermische Spil en moer verlengingen mogelijk draad vastlopen. Dit alles vermindert de betrouwbaarheid van het paar met schroefdraad aanzienlijk, verhoogt de slijtage, wat uiteindelijk leidt tot een afname van de gegarandeerde levensduur van de klep.

Op zijn beurt verhoogt de rotatiebeweging van de spil de slijtage van de pakkingbus, hetgeen de betrouwbaarheid van de pakkingbus vermindert en daarom kunnen, afhankelijk van de diameter van de spil en de snelheid van de rotatie, speciale vulmaterialen worden gebruikt.

Het plaatsen van het schroef-moersysteem in de werkomgeving onder bedrijfsomstandigheden is ook zeer nadelig, omdat het repareren van het paar vereist dat de pijpleiding wordt afgesloten, de werkomgeving wordt verlaagd en de kleppen worden gedemonteerd. Bovendien, vanwege het onvermogen om smeermiddel rechtstreeks op de wrijvingsoppervlakken van het schroefpaar aan te brengen, nemen de krachten die nodig zijn om de bout te bewegen toe.

Rekening houdend met de nadelen van kleppen met een niet-beweegbare spil, begonnen zij constructies te gebruiken waarbij de draaiende moer is gemonteerd op een heugel of direct in de aandrijving, d.w.z. buiten de werkholte van de behuizing. In deze ontwerpen voert de spil alleen een translatiebeweging uit en beweegt met de poort, alsof hij "uit de klep" beweegt. Intrekbare spilkleppen elimineren de nadelen die samenhangen met de blootstelling van de werkomgeving. De voorwaartse beweging van de spil zorgt voor de beste werking van de pakkingbus. Toegang voor inspectie en reparatie van een paar met schroefdraad is handig. Dankzij dit ontwerp kunnen de kleppen de versleten chassismoer vervangen zonder de klep te ontmantelen en soms zonder het proces te stoppen. Daarnaast de mogelijkheid tot hoogwaardige smering van wrijfdelen.

Er zijn echter enkele nadelen in de constructie met een intrekbare spil, bijvoorbeeld een toename in de hoogte van de klep (vanwege de spiluitvoer). Bovendien moet de uitstekende draad van de spil op de een of andere manier worden beschermd tegen vervuiling en corrosie, en moet de spil worden beschermd tegen mechanische schade of schokken, waardoor de draad kan worden vernietigd. Als u boven de klep installeert, is het bovendien noodzakelijk om vrije ruimte te bieden, wat niet erg handig is wanneer u het op een van de kruisende pijpleidingen installeert.

Keuze van het type klep

Let bij het kiezen van een constructief type ventiel op: werkmedium (vloeistof, gas, emulsie, etc.); de chemische samenstelling (agressiviteit, de aanwezigheid van schurende insluitsels, enz.); werkdruk en temperatuur; redelijke eisen voor de dichtheid van de sluiter; diameter van de pijpleiding.

Kleppen worden niet aanbevolen voor gebruik in kristallisatiemedia of media die vaste stoffen bevatten.

Wigafsluiters met een vaste wig zijn hoofdzakelijk bedoeld voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met een grote werkdruk van een niet-agressief medium, zowel vloeistof (inclusief olie- en olieproducten) als gasvormig. Met verhoogde eisen aan dichtheid onder bedrijfsomstandigheden, is het noodzakelijk om constant de toestand van de afdichtingsoppervlakken te bewaken.

Wigafsluiters met een elastische wig worden hoofdzakelijk gebruikt voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met hoge temperatuur olie- en gasomgevingen en hoge werkdruk van het medium. Het wordt niet aanbevolen om kleppen van dit type te gebruiken voor gebruik in kristallisatiemedia of in omgevingen met mechanische onzuiverheden.

Poortkleppen met composietwig worden voornamelijk aanbevolen voor pijpleidingen met een gemiddelde werkdruk van het medium, zowel vloeibaar als gasvormig, zonder vaste en schurende insluitsels. De temperatuur van het werkmedium wordt ingesteld afhankelijk van de materialen van de afdichtingsoppervlakken van de klep.

Parallelle kleppen zijn ontworpen voor installatie op pijpleidingen in processen waarbij een voldoende strakke overlapping van de pijpleiding voor grote waarden van werkdruk niet vereist is. Het medium kan een kleine hoeveelheid mechanische onzuiverheden bevatten.

Kleppen met een enkele schijf (poort) worden in de regel gebruikt; voor pijpleidingen met een hoge temperatuur en een gemiddelde waarde van de druk van het werkmedium, waarbij het medium moet worden overgeslagen met een onvolledige overlapping van de pijpleiding. Met verhoogde eisen voor de dichtheid van de passage-overlapping, is het meest acceptabele medium niet-kristalliserende vloeistoffen met voldoende hoge viscositeit, zoals olie, stookolie, etc.

Tweekleppen worden aanbevolen voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met een gemiddelde druk van het werkmedium (zowel vloeibaar als gasvormig) met een kleine hoeveelheid mechanische onzuiverheden. De temperatuur van het medium hangt af van het materiaal van de afdichtende oppervlakken van de klep.

Poortafsluiters met elastische afdichting van de klep zijn hoofdzakelijk bedoeld voor het hermetisch afsluiten van de pijpleiding met lage temperatuur en gemiddelde druk van het werkmedium, zowel vloeibaar als gasvormig. De maximale temperatuur van het medium wordt beperkt door de weerstand van de elastische materialen van de klepafdichting.

Poortkleppen met een gegomde coating van de interne holte worden gebruikt voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met werkmedia met verhoogde agressiviteit bij lage bedrijfstemperaturen, evenals met schurende insluitsels.

Poortkleppen met bypass worden hoofdzakelijk gebruikt voor pijpleidingen met hoge drukken van het werkmedium.

Gates

De kleppen omvatten afsluitkleppen met de voorwaartse beweging van de sluiter in een richting evenwijdig aan de stroom van het getransporteerde medium. De bout beweegt in de regel met behulp van het schroef-en-aandrijfmoersysteem. Als hoge eisen worden gesteld aan de betrouwbaarheid en de dichtheid van de doorvoerblokkering, worden kleppen op grote schaal gebruikt om de stroom van gasvormige of vloeibare media in pijpleidingen met nominale doorgangsdiameters tot 300 mm (en in sommige gevallen tot 400 mm) af te sluiten bij werkdrukken tot 2500 kgf / cm2 en mediumtemperaturen van -200 tot +450 ° С.

Soms kunnen, in tegenstelling tot kleppen en kranen, smoorapparaten worden gemaakt op basis van kleppen, eenvoudig met elke stroomkarakteristiek.

In vergelijking met andere typen kleppen hebben kleppen de volgende voordelen: het vermogen om te werken bij hoge drukvallen op de spoel en bij hoge werkdrukken; eenvoud van ontwerp, onderhoud en reparatie onder bedrijfsomstandigheden; een kleinere klokslag (in vergelijking met schuifafsluiters) vereist om de doorgang volledig te blokkeren (meestal 0,25 Din); relatief kleine afmetingen en gewicht; toepassing bij hoge en ultra lage temperaturen van de werkomgeving; dichtheid van de passage overlapping; gebruik als regelgevend lichaam; installatie op de pijpleiding in elke positie (verticaal of horizontaal); eliminatie van de mogelijkheid van waterslag.

Om stromen in pijpleidingen met kleine voorwaardelijke doorgangen (tot 250 mm) en hogedrukdalingen, samen met kleppen, af te sluiten, worden er veel kleppen gebruikt. De vervaardiging van kleppen is economisch haalbaar, omdat hun totale afmetingen, massa en kosten met kleine nominale diameters lager zijn dan die van vergelijkbare kleppen.

De nadelen die gemeenschappelijk zijn voor alle klepontwerpen zijn: hoge hydraulische weerstand (vergeleken met kleppen, vlinderkleppen en kranen); het onvermogen om te gebruiken op stromen van sterk verontreinigde media, evenals op media met hoge viscositeit; grote bouwlengte (vergeleken met schuifafsluiters en vlinderkleppen); mediumstroom in slechts één richting, bepaald door het ontwerp van de klep.

Als we kleppen vergelijken met andere typen afsluitkleppen (kleppen, vlinderkleppen, kranen) die worden gebruikt om de stroom media in pijpleidingen met een nominale diameter van 250 mm of meer uit te schakelen, hebben ze een grote massa, algemene afmetingen en dus hogere kosten.

Vanwege het feit dat de krachten die op de spoel ontstaan ​​door de werking van de differentiaaldruk, langs de as van de spil werken, in kleppen met een grote nominale diameter, nemen de krachten van wrijving in de schroefdraad toe en wordt het noodzakelijk krachtige aandrijvingen te gebruiken. Bovendien is het gebruik van kleppen op pijpleidingen vanwege hun grote hydraulische weerstand nauwelijks rationeel, omdat het een toename van het vermogen van de pompapparatuur vereist om de druk bij de systeeminlaat te verhogen. Vandaar de extra kosten, verhoogd energieverbruik, etc.

Fig. 13.17. Recht doorgaande klep met koptype klep:

1 een behuizing; 2-zadel; 3 spoelen; 4 spindels; 5 dekken; 6-klier; Voor 7; 8-voudige moer; 9 vliegwiel

De klep (Fig.13.17) bestaat uit het huis 1, waarin het klepsamenstel is gemonteerd, het bovenste deksel 5 met de pakkinginrichting 6 en de spil 4. De binnenoppervlakken van het huis 1 en het bovenste deksel 5 vormen de werkholte van de klep. Het klephuis, dat een gietstructuur is, is symmetrisch ten opzichte van langsvlak, uitgerust met twee coaxiale mondstukken met flenzen voor aansluiting op de pijpleiding. Het klepsamenstel bestaande uit spoel 3 en ringzitting 2 is ontworpen om de stroming van het medium uit te schakelen. De spoel in vorm is een lichaam van rotatie met een vlakke basis, waarop een afdichtingsring is bevestigd die is gemaakt van metaal, rubber of fluorkunststof.

Het ontwerp van het knooppunt dat de spoel 3 met de spil 4 verbindt, biedt de mogelijkheid van verplaatsing van de as van de plaat ten opzichte van de spilas, hetgeen bijdraagt ​​aan de nauwsluitende passing van de afdichtingsring van de klep aan de zitting. Het werkmedium wordt door de inlaat gevoerd (in dit geval onder de spoel).

De afdichting in plaats van de uitvoer van de spil vanuit de werkholte wordt uitgevoerd door de pakking 6, waarvan het ontwerp niet verschilt van het ontwerp van de pakkinginrichtingen die worden gebruikt in andere soorten afsluiters. Ondanks het feit dat om de klep volledig te sluiten, het noodzakelijk is om de inspanningen van het medium te overwinnen, kunt u met zo'n constructieve oplossing de stopbuspakking vervangen zonder de lijn te sluiten (met de sluiter gesloten). U kunt de stopbus vervangen en wanneer de sluiter open is. Hiervoor is een bovenafdichting voorzien. In het bovenste deel van de spoel bevindt zich een conische wezel in het deksel, de overeenkomstige groef, die als een afdichtende zitting fungeert. Wanneer de spil volledig is opgetild, raken deze conische oppervlakken elkaar en houden ze de mediumtoegang via de spil tot de klier tegen. Wanneer de klier opnieuw moet worden geëvalueerd zonder het proces te stoppen, wordt deze verzegeling zorgvuldiger uitgevoerd. De afdichtingsoppervlakken worden gesmolten met speciale legeringen en vervolgens worden ze ingewreven bij het monteren van de klep.

Een vliegwiel 9 wordt gebruikt als een aandrijving, die is verbonden met de spil. Terwijl het vliegwiel draait, beweegt en sluit de klep de doorgang.

Het schroef-moersysteem is ontworpen om de rotatiebeweging van het aandrijfvliegwiel om te zetten in de translatiebeweging van de spil. Bij het installeren van de kleppen wordt extra ruimte voorzien rekening houdend met de spilslag, en wordt ook het schroefdraadgedeelte van de spil beschermd tegen verontreiniging van mechanische beschadiging van de schroefdraad. De loopmoer (zie fig. 13.17.) Is vast bevestigd in het bovenste deel van het gesprek. In dit geval draait de staaf (spil), die een translatiebeweging maakt, ook. Dit is enigszins nadelig voor de prestaties van de stopbus.

Het ontwerp van kleppen is geclassificeerd volgens verschillende criteria, aangezien het ontwerp van verschillende technologische installaties en schema's, naast de hydraulische eigenschappen van de kleppen, van groot belang is voor de methode van installatie op de pijpleiding.

Volgens het ontwerp van de behuizing zijn de kleppen verdeeld in rechte, rechte hoeken en mengkleppen. Op afspraak worden ze geclassificeerd in shut-off, shut-off en special. Op hun beurt worden de regelkleppen gedeeld door het ontwerp van de gasklephulpmiddelen op de kleppen met gevormde spoelen en naald. Evenzo zijn afsluitkleppen op het ontwerp van de kleppen (spoelen) verdeeld in schijfkleppen en diafragmakleppen en de methode voor het afdichten van de spilvulling.

De bovenstaande classificatie houdt voldoende rekening met alle andere structurele typen kleppen. Hieronder staan ​​enkele van de meest voorkomende ontwerpen.

Fig. 13.18. Afsluiter:

1-vliegwiel gesmeed staal; Dankzij het ontwerp met 2 speciale wartels kunt u de verzegeling vervangen; 3-pins aansluitingen voor kleppen met PN van 1,6 tot 10,0 MPa (klasse van 150 tot 600 lb); verbindingsring voor PN 16.0 MPa (klasse 900 en hoger) en voor PN 8.0 - 10.0 MPa (klasse 600); 4-constructie van een hermetische staaf met een conische vernauwing van het oppervlak maakt het mogelijk de afdichting te veranderen wanneer de klep volledig open is; 5-bolvormig of plat oppervlak; Het 6-oppervlak van het zadel bedekt met stellite nr. 6 is een standaard ontwerp.

Fig. 13.19 Afsluiter met voorgespannen afdichting

De 1-delige stopring houdt de interne druk stevig vast; 2-stops ring voorkomt vervorming van de afdichting; 3-insert roestvrij staal biedt stille en corrosiebestendigheid; 4- het smeden van staalverbinding verstrekt een groot contactgebied, dat de betrouwbaarheid van de verbinding verhoogt; De 5-o-ring van het zadel bedekt met stellite nr. 6 is een standaard ontwerp.

Door kleppen

Doorlaatkleppen, kleppen genoemd die een behuizing met coaxiale of parallelle mondstukken hebben. Ze zijn ontworpen voor installatie in rechte pijpleidingen, worden veel gebruikt in de praktijk en hebben dezelfde voordelen als alle kleppen.

Doorlaatkleppen hebben nadelen: relatief hoge hydraulische weerstand; de aanwezigheid van een zone van stagnatie; grote constructiedimensies; de complexiteit van het ontwerp van het lichaam en een relatief grote massa.

De hoge hydraulische weerstand van de romp is te danken aan het feit dat de stroming van het werkmedium ten minste twee windingen maakt. Dit verhoogt dienovereenkomstig het energieverlies. In het onderste deel van het lichaam wordt in de regel een zone van stagnatie gevormd, die een plaats is voor accumulatie van vaste deeltjes, verschillende insluitsels, etc. In moderne constructies zijn kleppen ontworpen om de vorming van een zone van stagnatie door speciale afgeronde vormen van de inwendige holte van het lichaam te voorkomen.

Grote bouwafmetingen van de behuizing van de doorgaande afsluiters worden bepaald door hun ontwerp. Gevallen in kleppen met flens en lensverbindingen naar de pijpleiding hebben de grootste diameters.

De schuifafsluiter (fig. 13.20) bestaat uit een vormlichaam 1, op de bovendorpel waarvan de zitting 2 is bevestigd Een aan de vorm 2 gevormd deksel 4 is aan het lichaam bevestigd. Op de afdekking zijn gemonteerde pakkingbus en ophangmoer b aangebracht, waarin de spil 5 is geschroefd, deze is verbonden met de klep 3 van het schijftype. Het afdichten van de doorgang in de gesloten positie wordt uitgevoerd op het eindoppervlak van de zitting 2 en de afdichtring die op de spoel is gemonteerd. Het vliegwiel is bevestigd op de spil, die, wanneer het vliegwiel draait, een spiraalvormige beweging maakt. Het uiteinde van de spil, verbonden met de spoel, is afgerond en rust tegen het druklager. Dit zorgt voor zelfinstallatie van de spoel op het zadel, die vervormingen en lekken elimineert en vrijwel de rotatie van de afdichtingsring aan het uiteinde van het zadel elimineert nadat ze in contact zijn gekomen. De draaiende moer is beschermd tegen rotatie door middel van een vaste sleutelverbinding of een schroefstop.

Om tussen het deksel en de behuizing te sealen, plaatst u een pakking tussen de flenzen van de behuizing en de kap.

Het onderste deel van het lichaam is versterkt met een versteviging, die de weerstand tegen het buigmoment verhoogt, wat meestal gebeurt wanneer kleppen onjuist op de pijpleiding zijn geïnstalleerd. Om de hydraulische weerstand te verminderen, is de interne holte van het kleplichaam afgerond. Een dergelijk ontwerp van kleppen is het meest gebruikelijk (met uitzondering van de spoel, waarvan de ontwerpen zeer veel zijn).

Fig. 13.20. Recht doorgaande klep met versterkte spoel:

1 een behuizing; 2-zadel; 3 spoelen; 4-dekking met tribune; 5 spindels; 6-weg moer; 7-vliegwiel.

kranen

De kraan is een vergrendelingsinrichting waarin het beweegbare deel van de bout (plug) de vorm heeft van een rotatielichaam met een opening voor de doorgang van de epaulet, waarvan de overlapping rond zijn as roteert.

Elke kraan heeft twee hoofdonderdelen: vast (lichaam) en roterend (buis).

Afhankelijk van de geometrische vorm van de afdichtingsoppervlakken van de kurk en het lichaam (poort), zijn de kranen verdeeld in drie hoofdtypen: kegelvormig (fig. 13.21, a), cilindrisch (fig. 13.21, b) en kogel (of met een bolvormig hek) (fig. 13.21, c).

Opgemerkt moet worden dat conische kranen het oudste type versterking zijn, zelfs bekend in de tijd van het Romeinse Rijk. Zeker, in moderne kranen is de coniciteit van de kurk 8-10 °, terwijl deze in oude bronzen kranen ongeveer 2 ° was.

Kranen worden echter geklasseerd door andere ontwerpkenmerken, bijvoorbeeld: door de methode van het creëren van specifieke druk op afdichtende oppervlakken, door de vorm van het kurkdoorlaatvenster, door het aantal doorgangen, door de aanwezigheid of afwezigheid van versmalling van de doorgang, door type regeling en aandrijving, door het materiaal van afdichtende oppervlakken, enz. d.

Afkantkranen

De coniciteit van de kurk (behuizing) van conische kleppen in de praktijk van binnen- en buitenlandse kleppen duurt gewoonlijk 1: 6 of 1: 7. Bij het toekennen van de conus worden de volgende overwegingen gevolgd: hoe kleiner de conushoek, hoe minder axiale kracht langs de plug nodig is om de vereiste specifieke druk op de afdichtingsoppervlakken te creëren om de dichtheid te waarborgen. Dit verhoogt echter het risico van vastlopen van de plug in de behuizing en de mogelijkheid van pestkop afdichtende oppervlakken. Met een toename van de tapsheidshoek wordt het tegenovergestelde waargenomen.

Daarom hebben kranen uit materialen met goede antifrictie-eigenschappen (bijvoorbeeld gietijzer, messing, brons) een tapsheid van 1: 7, terwijl het gemakkelijker is om de vereiste specifieke druk op de afdichtingsvlakken te creëren en de vereiste dichtheid te verkrijgen.

Kranen gemaakt van moeilijk te wrijven materialen, en van materialen die gevoelig zijn voor scheuren, hebben meestal een tapsheid van 1: 6.

een conische; b-met een cilindrische bout: 1-plug, 2-body, 3-gland, 4-cover; in - bolvormig met smering: 1-afdichtingsring; 2-deksel; 3 verkeersopstopping; 4 behuizing; 5-wielaandrijving.

Zoals reeds vermeld, is het voor het bereiken van een dichtheid in de poort noodzakelijk om een ​​bepaalde specifieke druk tussen het lichaam en de plug te creëren. Afhankelijk van de methode om deze druk te creëren, kunnen kleppen met een conische klep worden onderverdeeld in de belangrijkste structurele types: spanning, pakkingbus, gesmeerde kleppen en kleppen met klemmende (of hef) pluggen.

Rekkranen

Spankranen - van de conische kranen zijn de eenvoudigste in ontwerp. Ze zijn verdeeld volgens de methode van het creëren van specifieke druk tussen het lichaam en de buis. De kraan met span- en schroefdraadverbinding (fig. 13.22, a) bestaat uit lichaam 1, plug 2, drukring 3 en spanmoer 4. De plug van boven heeft een schacht met een vierkant waarop de sleutel om de kraan te besturen is bevestigd, vanaf de onderkant - een as met schroefdraad. De drukring zit op de as van de buis en draait mee dankzij een of twee vlakken, waardoor de rotatie door de buis wordt overgedragen. Bij het aandraaien van de moer vormt de ring een steun waartegen de moer rust en brengt de spankracht over op het onderste uiteinde van het lichaam. Bovendien zijn er gewoonlijk uitsteeksels 5 op de wasmachine, die, samen met de aanslagen 6 op het lichaam van de kraan, de rotatie van de plug beperken tot 90 ° (van open naar gesloten positie).

Het voordeel van kranen met aanspanning door de schroefdraad ligt in de eenvoud van het ontwerp, in de afwezigheid van een dergelijk relatief moeilijk te vervaardigen en onstabiel element in eigenschappen als een veer, evenals in het gemak en het gemak van het instellen van de aandrukkracht. Daarom worden deze kranen in het dagelijks leven veel gebruikt (bijvoorbeeld keukengaskranen).

In de spankraan met een veer (Fig. 13.22, b), wordt de aandrukkracht gecreëerd door de veer 1, die op het deksel 2 rust.

Kranen met dit ontwerp worden gebruikt wanneer het nodig is om ze regelmatig te onderhouden, om de schroefdraadverbindingen aan te halen, en daarom is het rendabeler om voor een bepaalde complicatie van het ontwerp te gaan om de bediening te vergemakkelijken.

Bij de constructie van een spankraan met aanscherping door een elastische pakking (Fig. 13.22, c), is het moeilijk om de spankracht nauwkeurig in te stellen en aan te passen. Daarom worden deze kranen hoofdzakelijk gebruikt voor vloeiende of viskeuze media, waar een hoge dichtheid niet vereist is zoals voor een vloeistof of een gas. Een bout 2 wordt gebruikt om de plug in te drukken en de spanning aan te passen.

Spanventielen zijn in dezelfde mate aan de omgeving afgedicht als in de klep, omdat ze beide afgedicht zijn door een specifieke druk op de afdichtingsvlakken te creëren. Spanningskranen hebben meestal geen speciale afdichtingsinrichtingen die de doorgang van werkmedium naar de omringende ruimte verhinderen. Dientengevolge worden spanningkranen hoofdzakelijk gebruikt voor lage werkdrukken (tot 10 kgf / cm2) of voor omgevingen waarvan de overgang naar het milieu niet gevaarlijk is.

Fig. 13.22. Rekkranen:

a - koppeling met schroefdraadbevestiging: 1-lichaam, 2-plugs, 3-stop ring, 4-spanmoer, 5-richel, 6-stop; b-spanveer: 1-veer, 2-kap, 3-baks, 4-plugs, 5-handgreepbediening; c - met aanscherping door een elastische pakking: 1-body, 2-bolt, 3-plug, 4-cap; 5-elastische pakking.

Klierkranen

Klieraftakkingen worden niet gekenmerkt door de aanwezigheid van de klier in het algemeen, maar door het feit dat de specifieke drukken die nodig zijn voor de dichtheid van de conische afdichtoppervlakken van de behuizing en de plug worden gecreëerd wanneer de klier wordt vastgedraaid. De kracht van de pakkingbus wordt overgebracht op de plug en tegen de zitting gedrukt.

Fig. 13.23. Conische verpakking ventiel:

1 een behuizing; 2 verkeersopstopping; 3-padding wasmachine; 4-verpakking; 5-klier; 6-moer; 7 ankerbout; 8-knijpen bout.

De conische pakkingsklep (Fig.13.23) bestaat uit behuizing 1, plug 2, podabivochnoy ring 3, pakkingen 4 en pakking 5.

De bout en het pakkingstelsel worden afgedicht door de moeren van de ankerbouten 7 aan te draaien. In de pakkingkranen met een voorwaardelijke doorgang van 40 mm en daarboven, wordt meestal een persbout 8 gebruikt.Wanneer de pakking te strak is, is de plug moeilijk te draaien. Het doel van de bout 8 is om de dop enigszins in te drukken om rotatie te vergemakkelijken.

Maar praktisch bij het vastdraaien van de pakkingbus is het niet altijd mogelijk om de plug in te drukken. In dit geval is het noodzakelijk de klembouten aan te draaien. Daarom wordt de knijpbout voornamelijk gebruikt om de plug in te knijpen wanneer het conische paar is vastgelopen of aan elkaar geplakt (dergelijke gevallen treden op wanneer de klep lange tijd niet werkt). Het gebruik van een knijpbout heeft een nadeel: er wordt een extra gat in de behuizing gecreëerd, waardoor het medium kan passeren. Om de betrouwbaarheid van het ontwerp te vergroten, wordt soms een borgmoer of een cilindrisch deksel met een afdichting gebruikt.

Klopbuizen bieden een meer betrouwbare bescherming tegen lekkage van het werkmedium in de atmosfeer (dankzij de pakkingbus), maar hebben een slijtvast element - een zachte pakking. In dit opzicht worden de pakkingkranen gebruikt op hogere parameters van het medium in vergelijking met de spanningskranen. Voor het vullen van kranen is echter vaker onderhoud nodig (de klier aanhalen als de pakking slijt en indien nodig de pakking van de pakking verwisselen).

Het belangrijkste hoofdvoordeel van verpakkingskranen is de verbinding in één element van de schachtafdichting en de middelen om de plug strak te trekken. De combinatie van twee functies in één element kan echter ook een nadeel worden als de ontwerpparameters in het ontwerpproces van de kraan verkeerd worden gekozen. Soms gebeurt het dat in de kranen van middelgrote en grote doorgangen de breedte van de pakkingbus zo groot is dat een dichte afdichting veel druk vereist om de pakkingbus aan te spannen. Deze kracht (zonder rekening te houden met de wrijvingskrachten) wordt doorgegeven aan de buis en veroorzaakt aanzienlijke specifieke drukken op de afdichtingsoppervlakken. In dit geval kan de tijd die nodig is om de kurk te draaien zo groot zijn dat het moeilijk zal zijn om de klep te openen.

Afdichtkranen worden in de regel veel gebruikt in vloeibare en gasvormige media bij drukken in de pijpleiding van 6-40 kgf / cm2.

Vetventielen

Fig. 13.24. Gesmeerd ventiel met drukstuk type:

1 een behuizing; 2 verkeersopstopping; 3-verticale groef in de behuizing; 4-deksel; 5- padding wasmachine; 6- verpakking; 7 klier; 8-bouts voor barstervet; 9-centimeter smeersysteem; kogelterugslagklep; 11 - horizontale afdichtingsgroef; 12 verticale groef in het verkeer

Bij drukken van meer dan 40 kgf / cm2 werkt een grote hoeveelheid kracht op de klepplug en drukt deze tegen het afdichtoppervlak van de behuizing. Deze kracht is rechtevenredig met het kwadraat van de diameter van de boring.

Daarom, met middelgrote en grote gangpaden, nemen de draaimomenten die nodig zijn voor het besturen van de kraan sterk toe. Bovendien nemen bij hoge drukken van het medium de specifieke drukken op de afdichtvlakken toe tot dergelijke waarden waarbij scheuren van de klemoppervlakken tijdens rotatie een serieus gevaar wordt. Deze redenen, evenals de noodzaak om de afdichtingsoppervlakken te beschermen tegen corrosie, veroorzaakten de opkomst van gesmeerde kleppen, uitgevonden door de Zweedse ingenieur Nordstrom.

Het ontwerp van een dergelijke kraan (fig. 13.21) is vergelijkbaar met de conventionele pakkingbus en bestaat uit behuizing 1, plug 2, deksel 4, aanvoerring 5, pakking 6 en pakking 7. Alleen het smeersysteem is een nieuw element.

Smeermiddel gevuld in het centrale kanaal 9 van de schacht van de buis. Bij het vastschroeven van de bout 8 wordt het smeermiddel door horizontaal boren in de ringvormige afdichtingsgroef 11 op de plug gestoken en van daaruit door de vier verticale smalle groeven 3 op het kleplichaam in de groeven 12 die zich aan weerszijden van het plugvenster bevinden. Wanneer de buis wordt geroteerd, worden de verticale groeven 12 gescheiden van de horizontale groef 11. Derhalve kan het werkmedium onder druk het smeermiddel niet uit het systeem persen wanneer de groef 12 door het openingsvenster in het kleplichaam passeert.

Tijdens de werking van de kraan wordt het smeermiddel gedeeltelijk in het gangpad geperst en door het medium uitgewassen, daarom moet het periodiek worden toegevoegd. Gebruik een kogelterugslagklep 10 om de extrusie van vet door het kanaal 9 te voorkomen wanneer u de bout 8 losdraait.

Om vet met hoge viscositeit door een lang, smal groefsysteem te persen, is hoge druk vereist. Op kranen met grote doorgangen, waar de lengte van de smeergroeven bijzonder lang is, worden soms drukvermenigvuldigers gebruikt om smeermiddel aan afdichtingsoppervlakken toe te voeren.

Het nadeel van kranen met smering in vergelijking met andere kranen, naast de complexiteit van het ontwerp, is de noodzaak voor periodieke pakking van smeermiddel. Bij de productie van afdichtingsoppervlakken van hoge kwaliteit en de noodzakelijke smeereigenschappen is het onderhoud van dergelijke kranen echter niet moeilijk.

Opgemerkt moet worden dat de vervaardiging en het gebruik van kranen met smering tijdens de passage van meer dan 300 mm al irrationeel is vanwege de technologische moeilijkheden bij het plaatsen van kegels van grote afmeting. Met dergelijke afmetingen is het voordelig om kogelkranen te gebruiken.

Kogelkranen

De kogelkraan met een drijvende kurk wordt gepresenteerd in 2 series: BA met een chassis en serie B met een tweedelige behuizing.

De kraan van de BA-balserie (fig. 13.25) onderscheidt zich door een uit één stuk gegoten lichaam en een vergrendeling met schroefdraad. Standaardmaten van 15-250 mm, drukbereik van 1,6 tot 4,0 MPa, werktemperaturen van -46 tot +200 0С. Kranen voldoen aan de brandveiligheidseisen van de normen BS 6755 en API 607. Het standaardontwerp omvat een afgedichte stang, antistatische en vergrendelingsinrichtingen. Een handaandrijving is opgenomen in het standaardontwerp, maar de kraan is uitgerust met een adapter die de installatie van mechanische, elektrische of pneumatische actuators mogelijk maakt.

Fig. 13.25. BA kogelklep serie

Kraanbal serie B (Fig.13.26.). Deze kranenreeks is voorzien van een tweedelig draaiende koolstofstalen behuizing, een zwevende kogel en flensverbindingen. Maten van 15 tot 300 mm, met een volledige en reduceerbare doorgang. Drukbereik van 1,6 tot 4,0 MPa (ANSI-klasse van 150 tot 300), bedrijfstemperaturen van -46 tot +200 0С. Serie B voldoet aan de brandveiligheidseisen (normen BS 5351, 6755 en API 607). De brandveiligheid van kogelkranen van serie B wordt bevestigd door de Lloyd's Registratiekamer.

NACE-standaard MR0175 biedt het gebruik van deze kranen in een omgeving met een hoog H2S-gehalte. Er is een ruime keuze aan zachte afdichtingsmaterialen: Teflon, PEEK, Delrin, Polyphenylene, die geschikt zijn voor alle werktemperaturen en -drukken.

Standaard kraanontwerp omvat: hermetische staaf, antistatische en blokkeerinrichting. Een handaandrijving is opgenomen in het standaardontwerp, maar de kraan is ook uitgerust met een adapter die de installatie van mechanische, elektrische of pneumatische actuators mogelijk maakt.

Kogelkraan serie B kan een cryogene en metalen constructie van het zadel hebben voor gebruik bij werktemperaturen onder -196 ° C of boven +400 0 C.

Ris.13.26. Kogelkraan serie B

Een kogelklep met een plug in de steunen en een gegoten lichaam wordt voorgesteld door twee hoofdseries:

- BT-serie (tweedelige constructie, kurk in steunen, gegoten lichaam);

- BE-serie (geprefabriceerde constructie met een bovenste gangpad, gegoten behuizing).

Kranen van de BT-serie (Fig.13.27.) Zorg voor een uitstekende dichtheid voor omgevingen met verhoogde temperatuur en druk. Standaardmaten van 50 tot 600 mm, werktemperaturen van -46 tot +200 0С, drukken van 1,6 tot 25,0 MPa.

De kranen zijn ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met API 6D-specificaties, hebben brandveiligheidscertificaten van BS 6755 en API 6FA en zijn gecertificeerd door de Lloyd Registratiekamer. Kogelkranen van de BT-serie zijn geschikt voor bijna alle olie- en gasbedrijven.

Alle kranen van de BT-serie zijn uitgerust met een plug in de steunen en een unieke voorgespannen veerafdichting, die zorgt voor de afdichting van de klep, zelfs bij lage druk van het medium.

Vanwege het unieke ontwerp zijn de kleppen in deze serie de beste oplossing voor het werken bij hoge drukken.

Fig. 13.27. Kraan van de bal BT-serie

Kogelkranen van de BE-serie (Fig. 13.28.) Worden weergegeven door standaardmaten van 50 tot 600 mm. Bedrijfstemperaturen van -46 tot +200 ° C, drukken van 8,0 tot 25,0 MPa

De kranen zijn ontworpen en vervaardigd volgens BS 6755 en API 6FA-normen.

Een kenmerkend ontwerp van deze kranen is de bovenste connector van de kraan, die de huidige reparatie van de kraan mogelijk maakt zonder demontage van de pijpleiding.

Vanwege het feit dat de kogelkap de werkstromen blokkeert ongeacht de stroming van het medium, biedt deze serie dubbele vergrendeling en bescherming tegen lekken.

Een optioneel noodafdichtingssysteem voor de steel en zitting zorgt voor een snelle stop van een stoel- of steellek.

Lees Meer Over De Pijp