Instructies voor het verven van verwarmingsbuizen in het appartement

Reparatie in het appartement door specialisten is duur. En omdat veel eigenaren de neiging hebben om een ​​deel van het werk alleen te doen. Het verven van verwarmingsbuizen mag geen angst veroorzaken dat je alles kunt bederven. Als je de instructies over het schilderen van de verwarmingsbuizen zorgvuldig leest, kun je alles goed doen.

Verf voorkomt corrosie van leidingen en radiatoren

Redenen om buizen te verven

We weten allemaal dat verf, zelfs in een kleine laag aangebracht, dient als bescherming voor leidingen en verwarmingsbuizen. Het voorkomt corrosie. Bovendien kunt u met behulp van verf van een bepaalde kleur het interieur aanvullen of eenvoudig de buizen en radiator erin laten komen. En zelfs als de door u gekochte radiator al een geschikte kleur en een beschermende laag tegen corrosie heeft, kan dit niet over buizen worden gezegd.

Het maakt niet uit van welk materiaal ze zijn gemaakt. Kunststof en metalen buizen zijn beter om te schilderen. Er zijn verschillende redenen waarom deze maatregel zonder fouten zou moeten worden uitgevoerd:

  1. Een laagje oude verf begon af te pellen, gekraakt of anderszins verstoord.
  2. U hebt zojuist leidingen geïnstalleerd die nog niet zijn beschermd tegen corrosie.
  3. De noodzaak om compleetheid in het interieur te creëren en verwarmingselementen te versieren.
  4. Geplande maatregel om schade aan het verwarmingssysteem te voorkomen.

Typen verven voor het lakken van pijpen

De moderne markt biedt slechts een enorme hoeveelheid verf- en vernisproducten. Verf voor de behandeling van verwarmingselementen kan worden ingedeeld per fabrikant en type.

Op type

  1. Alkyd-glazuur vertoont hoge weerstand tegen hoge temperaturen en kan worden gebruikt bij verwarming tot 100 graden Celsius. Met een scherpe uitschakeling van de verwarming, kunt u ook rustig zijn, omdat de coating bestand is tegen een temperatuurdaling van -50 tot +60 graden Celsius.
  2. Waterdispersieverf wordt als het meest ongevaarlijk beschouwd. Het droogt snel en vormt een duurzame coating. Qua duurzaamheid is deze tool ook niet onderdoen voor de rest. Let bij aankoop op het feit dat de bank de mogelijkheid heeft aangegeven het product te gebruiken voor het verven van verwarmingsoppervlakken.
  3. Acrylglazuur, dat een basis van natuurlijke oplosmiddelen heeft, vormt een prachtig glanzend oppervlak. De kleur van de verkregen laag zal blijvend zijn, ondanks de invloed van ultraviolet. Als je niet weet hoe je de pijpen met deze verf moet schilderen, is het beter eerst de instructies te lezen. De basis voor het aanbrengen moet zorgvuldig worden voorbehandeld. Dit kan bijvoorbeeld worden gebruikt als lead-meric primer op nummer 81.
  4. Olieverf kan worden gebruikt met het bovenstaande doel, maar het is zeer waarschijnlijk dat het door warmte zal vergelen of van kleur zal veranderen.

Merk ook op dat latexverven voor metaal veel goedkoper zijn dan acrylverf.

Door fabrikanten

Er zijn verschillende voorbeelden van de meest voorkomende en hoogwaardige verven voor het verven van verwarmingselementen die fabrikanten uit verschillende landen ons vandaag aanbieden.

Voor verwarmingsbuizen moet een speciale verf worden gebruikt.

  1. De radiator van Paint is een glazuur met een resistente witte kleur. Het is bestand tegen temperaturen van 90 graden Celsius, verspreidt geen geuren en schadelijke stoffen.
  2. Millertemp - een verf op metaal, dat uitstekend bestand is tegen corrosie. Verkrijgbaar in twee kleuren: kolengrijs of geborsteld aluminium. Het kan zonder primer worden aangebracht, na drogen kan het bestand zijn tegen temperaturen tot 600 graden Celsius.
  3. Heitzcorperlac is een alkydglazuur dat een net oppervlak vormt dat alleen op koud metaal kan worden aangebracht.
  4. Elementfarg is een ander alkydmiddel dat zonder primer wordt gebruikt en snel droogt. De maximaal toegestane temperatuur is 100 graden. Kan dienen als basis voor verdere schilderkunst of fungeren als afwerkingslaag.

De verf moet bestand zijn tegen hoge temperaturen (bij voorkeur ten minste 90-100 graden). Het kan kleurpigmenten of speciaal metaalpoeder bevatten. De laatste optie heeft een hogere prioriteit.

Schilderproces

De meeste verwarmingssystemen moeten gemiddeld om de 5-6 jaar worden geschilderd. Als u reparaties uitvoert, stelt u het schilderproces als laatste uit.

Verf applicatiemethoden

  • een borstel gebruiken;
  • roller;
  • door te sproeien.

Kleuropties

  • over de oude laag, alleen op voorwaarde dat deze gelijkmatig en niet beschadigd is (er zijn geen scheuren, spaanders, uitstulpingen, enz.);
  • het voorschuren van het oppervlak of het volledig verwijderen van de oude verf: als de vorige laag is beschadigd (scheuren of zwelling zichtbaar) of als u roest opmerkt (verwijder deze met een borstel op het metaal);
  • als de oude verf weggaat, moet deze volledig worden verwijderd en vervolgens worden geverfd.

Vergeet de primer niet, indien nodig. Het grondmengsel wordt aangebracht op een schoon en droog oppervlak, dus veeg de leidingen grondig af met een vochtige doek en droog ze af met een doek.

Wacht een tijdje tot de primerlaag opdroogt en pas dan begint met schilderen.

In de regel wordt de verf heel eenvoudig aangebracht en droogt hij niet lang. Probeer de laag minimaal te houden. Als de verf erdoorheen schijnt, is het beter om hem twee keer te openen met een dunne laag dan eenmaal dik. Hoewel gewoonlijk raden fabrikanten zelfs aan om een ​​coating van niet minder dan twee lagen te maken.

Nadat de primer is opgedroogd, verf aanbrengen met een roller of spuitbus en met een borstel moeilijk bereikbare plaatsen bereiken (als je niet met een gelijkmatige borstel kunt werken, gebruik dan een speciale radiator - deze gaat gemakkelijk over in een dunne opening en beschildert het gedeelte van de pijp dat voor je ogen verborgen is).

Aanvullende aanbevelingen

Het is beter om de verwarmingsbuizen in de lente te schilderen - de winter, wanneer de leidingen koud zijn. Je kunt ze tijdens het stookseizoen schilderen, maar dan loop je het risico dat je een ongelijke, snel opgedroogde laag krijgt die niet al te netjes is.

Gebruik alleen hittebestendige verf om een ​​sterke laag te krijgen die bij verhitting geen schadelijke stoffen in de lucht uitstoot. Als u donkere kleuren gebruikt, krijgt u meer warmte.

Denk er voor het schilderen aan de muren te beschermen tegen spatten.

Denk er voor het schilderen aan de muren te beschermen tegen spatten. Bedek ze met oude kranten of tafelzeil. Haast u niet, om geen extra spatten te creëren.

Bij het werken met bepaalde middelen is het beter om een ​​beademingsapparaat te gebruiken. Vergeet niet dat na het voltooien van het schilderen de kamer moet worden geventileerd. Tijdens dit proces is het beter om kinderen, andere familieleden en huisdieren te isoleren, zodat ze niet interfereren met werk en ook geen schadelijke dampen inademen.

Rioleringsbuizen (polyethyleen) moeten twee keer per jaar worden geverfd.

Deskundig advies

Er zijn enkele functies die moeten worden overwogen voordat de pijpen worden geschilderd. Dat zeggen de experts.

Gietijzeren buizen

Gietijzeren buizen en radiator zijn het moeilijkst om te schilderen. Deze elementen worden meestal direct op de oude laag geschilderd. Als gevolg hiervan gaat hun uiterlijk echter alleen maar achteruit, omdat het oppervlak steeds ongelijkmatiger wordt. Het is beter om geen tijd en moeite te nemen en de oude verflaag te verwijderen. Zorg er daarna voor dat je het metaal opent met een primer. Als u moeilijk bereikbare plaatsen bereikt, is dat niet gemakkelijk, verwijder dan eerst de radiator en de delen van de pijp die kunnen worden verwijderd. Schilder alles en na het drogen monteer je het terug.

Voor gietijzeren elementen is het het beste om zachte schuimrollers met een kleine diameter te gebruiken voor gelijkmatig verven.

Koud of warm pijpen

De meeste experts raden aan om alleen te kleuren als de centrale verwarming is uitgeschakeld. De leidingen moeten koud zijn, zodat de verflaag glad en van goede kwaliteit is. Geen enkele meester neemt de verantwoordelijkheid voor het verven van de verwarmingssystemen wanneer deze is ingeschakeld. Dit is beladen met echtscheiding, vlekken en een opgeblazen gevoel op het geverfde oppervlak.

netheid

Vergeet niet dat er op moet worden gelet dat de voorwerpen om je heen niet worden bevlekt. Vaak bevinden buizen zich in niches en kan het moeilijk zijn om er dichtbij te komen. Breng daarom eerst de primer aan en breng de verf aan met een spuitpistool zodat de laag dun en gelijkmatig is. Bovendien zal het de totale werktijd aanzienlijk verminderen.

Verf items van boven naar beneden. In dit geval voorkomt u onnodige druppels en verspilling van verf en wordt het oppervlak nauwkeuriger.

Elk element moet vanuit alle richtingen worden overschilderd, inclusief verborgen voor de ogen, en niet alleen voor het gezicht.

Nu weet je hoe je de verwarmingsbuizen moet schilderen, dus de volgende keer kun je het zelf doen.

Goed schilderen van verwarmingsbuizen, precies hoe en welke verf het beste is om te schilderen

Het principe van verfkeuze voor pijpen

  • het materiaal moet bestand zijn tegen hoge temperaturen (vanaf 100 ° C en hoger);
  • Een andere belangrijke eigenschap die de samenstelling zou moeten hebben, is slijtvastheid;
  • de toxiciteit van het mengsel voor het schilderen moet minimaal zijn;
  • De verf moet bestand zijn tegen agressieve media.

Soorten verf voor het verwarmen van pijpen

  • acryl email. De basis van deze verf bestaat uit organische oplosmiddelen, wat de geur verklaart die niet zo aangenaam is tijdens het drogen. Een dergelijk monster zal echter een perfect glad en glanzend oppervlak verschaffen en zal zeer lang meegaan;
  • alkyd-type email. Deze stoffen stoten ook een onaangename geur af, die in de toekomst periodiek kan verschijnen met een actief werkende verwarming. Een dergelijke verf is echter zeer goed bestand tegen mechanische schade en verandert de structuur niet onder invloed van hoge temperaturen. Vergeet niet dat er in de moderne markt een ruime keuze aan tinten van dergelijk email is, daarom zal het niet moeilijk zijn om een ​​optie te kiezen die geschikt is voor een bepaald interieur;
  • schildert op basis van waterdispersie. Het verven van verwarmingsbuizen met deze samenstelling is de meest gebruikelijke optie bij consumenten. Deze samenstelling verspreidt geen onaangename geur, bovendien droogt dergelijke verf voor hete verwarmingsbuizen zeer snel uit.

Het is ook noodzakelijk een dergelijke optie te vermelden als olieverf, die echter zelden wordt gebruikt voor het verven van buizen.

Voorbereidende werkzaamheden voor het verven van de verwarmingsbuizen

  1. Eerst en vooral moet u het oppervlak van de buis reinigen, de overblijfselen van oude verf eruit verwijderen met een spatel en een speciale oplossing en de gebieden met roest reinigen die schenen te schijnen. Daarna moet met behulp van een natte doek stof en vuil worden verwijderd.
  2. Vervolgens moet de oplossing voor het wassen op de buis worden aangebracht en deze bedekken met een film zodat deze zachter wordt. Na enige tijd zal het niet moeilijk zijn om de resterende verf te verwijderen met een spatel of een boormachine die is uitgerust met een speciale metalen borstel.
  3. Vervolgens moet het oppervlak van de buis worden behandeld met schuurpapier en worden ontvet met een alcoholoplossing.
  4. Daarna wordt een primer op de buis aangebracht, waarvan de belangrijkste is om te beschermen tegen corrosie. Bovendien verbetert deze samenstelling ook de kleefeigenschappen, waardoor de verbinding van de kleursamenstelling met een metalen pijp wordt verbeterd. In dit geval is het het beste om een ​​primer op basis van alkyd te gebruiken. Zie ook: "Hoe een radiator te schilderen".

Bij het kiezen van een primermengsel is het erg belangrijk om de samenstelling te verkrijgen die anticorrosie-eigenschappen heeft, anders zal het werk tevergeefs worden gedaan en zal er na verloop van tijd opnieuw roest verschijnen. Informatie over de eigenschappen van een primer kan altijd met een oplossing op de pot worden gevonden.

Op het aldus behandelde oppervlak zal de verf zo goed mogelijk liggen.

Hoe de pijpen te schilderen

  1. In eerste instantie moet erop worden gelet het vloeroppervlak te beschermen. Als alternatief kunt u oude kranten, papier of doek gebruiken. Bovendien moet u dit materiaal direct onder de geverfde elementen plaatsen.
  2. Een heel belangrijk hulpmiddel voor dergelijk werk is de juiste kwast. Het is uiterst belangrijk dat de grootte klein was en de structuur van de borstelharen zacht was.
  3. Het aanbrengen van de kleursamenstelling moet verticaal van boven naar beneden worden uitgevoerd, terwijl aan het einde van de eerste laag de tweede laag onmiddellijk moet worden aangebracht. Dit is de enige manier om een ​​glad en goed behandeld oppervlak te krijgen.

Sommige eigenaren geven de voorkeur aan de traditionele borstels modernere spuitpistolen en spuitpistolen. Bij gebruik van dit soort apparatuur, is het het beste om de kachel volledig te ontmantelen, zodat de toegang tot de buis vrij is en er geen ongeverfde delen over zijn.

Het kiezen van verf voor het verwarmen van pijpen in het appartement

Een verscheidenheid aan verven en vernissen in de bouwmarkt is nu zo breed dat soms zelfs experts de keus hebben: wat te verven verwarmingsbuizen. Regelmatig opnieuw schilderen en kleuren van de pijpleidingen in het appartement is voor niemand langer interessant, dus de eisen van de duurzaamheid van de coating staan ​​voorop.

Goed gekozen verf zal het metaal niet alleen beschermen tegen corrosie en zal de stijl van de kamer benadrukken, maar zal ook lang meegaan zonder de oorspronkelijke kleur te kraken en te behouden. Door de aanbevelingen van professionals te volgen, kunt u het schilderen van buizen met hun eigen handen snel en nauwkeurig uitvoeren.

Vereisten voor lakwerk

Alvorens over te gaan tot de keuze van verf voor verwarmingsbuizen, moet worden bepaald welke functies de coating moeten uitvoeren. De belangrijkste taak is natuurlijk om metaal te beschermen tegen externe corrosie. De laatste keer, om de elementen van het verwarmingssysteem een ​​decoratief uiterlijk te geven, worden zelfs plastic pijpleidingen en verwarmingselementen die al bedekt zijn met een beschermende laag geverfd. In dit geval kunt u verf gebruiken zonder anticorrosie-eigenschappen.

Voordat u de verwarmingsbuizen in een appartement gaat verven, moet u rekening houden met een zo belangrijke factor als de geur. Hij verwijst niet alleen naar het ongemak tijdens het werk. Een scherp persistent aroma duidt op de aanwezigheid van giftige stoffen in de samenstelling van het materiaal en kan in hoge concentraties gevaarlijk zijn voor de gezondheid van de mens. Vanwege het feit dat de ideale ventilatie van de kamer moeilijk te verschaffen is, is het de voorkeur de voorkeur te geven aan geurloze verven.

Om ervoor te zorgen dat de aangebrachte coating niet dimt en barst, moet u na verloop van tijd rekening houden met de bedrijfsomstandigheden. Aangezien de temperatuur in het verwarmingssysteem verhoogd is en gewoonlijk schommelt tussen 40 en 80 ° C, moet de verf bestand zijn tegen dergelijke verhitting. Voor het periodiek reinigen van pijpen uit stof en andere huishoudelijke verontreinigende stoffen is bestendigheid tegen abrasie en agressieve media belangrijk.

Op basis van het voorgaande, moet verf voor verwarmingsbuizen de volgende eigenschappen hebben:

  • het vermogen om veranderingen in temperatuur te weerstaan ​​en te verwarmen tot 90 ° C;
  • slijtvastheid;
  • weerstand tegen agressieve media;
  • goede hechting op de juiste ondergrond;
  • de mogelijkheid om rechtstreeks op roest aan te brengen;
  • geur en veiligheid voor de menselijke gezondheid;
  • geschikt kleurenbereik.

Verf selectie

Om het beste effect te krijgen, moet u kiezen voor verven die zijn gemarkeerd met "voor radiatoren" of iets dergelijks. In dit geval zijn langdurige hoge temperaturen en kleurbehoud gegarandeerd. Van de goedkope opties voldoet het email van PF-115 aan de meeste van de vermelde vereisten. Goede resultaten worden ook geleverd door hittebestendig email KO-168 op basis van silicium. Het is beter om olieverf te weigeren, omdat hun kleur na verloop van tijd onvermijdelijk dof wordt, de aangebrachte coating langdurig droogt en al die tijd merkbaar stinkt.

Het is belangrijk! Om metalen oppervlakken te beschermen tegen de gevolgen van de omgeving in de verf moet een corrosieremmer zijn. Bij gebruik van een decoratieve coating van buizen zonder dit additief, moet u eerst een laag speciale primer aanbrengen voor radiatoren. Het meest geschikte wordt beschouwd als lood-surikov-primer nummer 81.

  • alkyd-glazuur;
  • acryl emaille;
  • formuleringen voor waterdispersie.

Alkyd-emails zijn vrij gebruikelijk vanwege de meest betaalbare kosten. Dit is waar hun voordelen eindigen. Alkyd-glazuur is de meest stinkende van de bovenstaande lijst van verven, geeft zelfs na enige tijd drogen een karakteristieke onaangename geur wanneer het verwarmingssysteem werkt, lichtjes dimmend met de tijd. De kleurverandering is vooral merkbaar in het geval van kleuring in wit, voor de rest kan deze functie worden genegeerd. De volledige droogtijd is 24 uur, na 4-6 uur blijft hij niet meer kleven.

Acryl emails zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus een specifieke geur is aanwezig bij het werken met deze, maar het is merkbaar minder dan het vorige type. Deze verven hebben een zeer breed kleurengamma, ze drogen in 1 uur uit, maar in de meeste gevallen vereisen ze voorbereidende priming van metalen oppervlakken. Acrylverf is glanzend en mat. De eerste stralen prachtig uit en de laatste verbergen de onregelmatigheden van het geschilderde oppervlak. In dit geval blijft de oorspronkelijke helderheid van de kleur behouden.

Water dispersieverven worden beschouwd als de veiligste voor de gezondheid. Ze zijn echter niet inferieur aan de rest van de duurzaamheid en schoonheid van de coating. Dit zijn sneldrogende, geurloze verfsoorten. Het is alleen nodig om de aanwezigheid van een speciaal merkteken op de bank te controleren, met vermelding van de mogelijkheid van gebruik voor verwarmingstoestellen.

De verven van de volgende merken zijn nu het populairst:

  • Haytskorperlak;
  • Radiator verf;
  • Elementfarg Alkid;
  • Millertemp;
  • Mipaterm 600;
  • radiator;
  • Priming email UNIPOL;
  • Email VD-AK-1179;
  • Emaille GF-0119.

Wat kleur betreft, het hangt allemaal af van de kenmerken van het interieur, de verlichting en de esthetische smaak van de eigenaars. Naast het standaardspectrum kunt u metallic inkten gebruiken voor goud, zilver, chroom, brons, verschillende kleuren combineren of patronen toepassen. Vanuit het oogpunt van warmtetechniek verdienen donkere tinten de voorkeur, omdat deze bijdragen aan een betere warmteoverdracht.

Instructies voor het schilderen van pijpen

Om het resultaat aangenaam te maken en het verfwerk niet opnieuw te hoeven doen, extra geld en tijd te spenderen, is het noodzakelijk om de technologie te volgen en de aanbevelingen van specialisten te volgen. De kwaliteit van de voorbehandeling van het oppervlak heeft vaak een grotere impact op de duurzaamheid en esthetiek van de coating dan de verfkeuze.

Voorbereidende werkzaamheden

Allereerst moet u zorgen voor de bescherming van de vloer, wanden en omringende objecten. Om dit te doen, past u oude kranten, tijdschriften, tafelzeil of constructiefilm. Hoe je alles ook netjes probeert te doen, de verf kan nog steeds druppelen of spatten op de meest ongepaste plek. Daarom is het beter om veilig te zijn, om dan niet te denken dan om verfvlekken te verwijderen.

Tip! Persoonlijke beschermingsmiddelen zijn nuttig voor het werk: handschoenen, hoofddeksels, werkkleding waar je niet mee moet rommelen. Als je verf met een geur gebruikt, heb je ook een gasmasker nodig.

Om op de volgende manieren van oude verf af te komen:

  • Een speciale oplossing gebruiken voor spoelen.

De gel-vloeistof wordt aangebracht op het oppervlak en omwikkeld met een film. Na een korte tijd wordt de oude coating zacht en gemakkelijk verwijderd met een spatel, schraper of een metalen borstel. De verfverwijderaar heeft een sterke geur en bevat agressieve giftige stoffen, dus het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te werk te gaan.

  • Met behulp van een steekvlam.

De verf warmt op en beweegt gemakkelijk weg onder de druk van een spatel of een vergelijkbaar gereedschap. Kan alleen worden gebruikt als u buiten werkt.

  • Met de hulp van een gebouw föhn.

Door verhitting is de oude coating gemakkelijk achter en weggeborsteld met een scherp voorwerp. Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, alleen eenvoudiger en veiliger, kan in elke kamer worden gebruikt. Vanwege het vermogen van het metaal om snel warmte af te geven, is het niet altijd mogelijk om het goed te verwarmen, dus in sommige gevallen is het gebruik van een haardroger inefficiënt.

  • Met behulp van een boor of molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.

Oude verf wordt vrij snel weggeschraapt, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is de borstel machteloos, het is noodzakelijk om een ​​smalle spatel, een mes of een beitel te gebruiken.

De beste manier om verf van leidingen en radiatoren te verwijderen, hangt af van de beschikbaarheid van een geschikt gereedschap en subjectieve individuele voorkeuren. Maar in ieder geval moet de oude gescheurde coating worden verwijderd, zodat de nieuwe goed ligt en lang meegaat. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.

Na een grondige reiniging van alle opgehoopte lagen of wanneer u te maken krijgt met een nieuw metalen oppervlak zonder coating, moet u een corrosiebestendige primer aanbrengen, als de verf geen speciale beschermende componenten bevat. In sommige gevallen is het vermogen van een primer om de hechting aan het substraat te verbeteren belangrijk. Als een 3-in-1 verf met een roestomvormer, een grondlaag en gekleurde pigmenten wordt gebruikt, kunt u deze onmiddellijk toepassen zonder voorafgaande voorbereiding.

Het is belangrijk! Ongeacht het soort lakwerk, moet het werk worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte. Dampen van om het even welke verf bevatten stoffen die beter zijn om niet in te ademen zonder de noodzaak. Het wordt daarom aanbevolen om tijdens de kleuring te zorgen voor de afwezigheid van huisdieren, kinderen en andere familieleden.

Verf applicatie

Er zijn verschillende methoden om de pijpen te schilderen:

  • borstel;
  • roller;
  • Spuitbus;
  • Spuitpistool of spuitpistool.

Het aanbrengen van verf met een penseel is de meest voorkomende en betaalbare optie. Speciale vaardigheden zijn echter niet vereist. Neem gewoon een goede borstel en pak een kleine hoeveelheid verf op de punt op, gelijkmatig, langzaam, smeer het op het oppervlak. Je moet ernaar streven om de laag zo dun mogelijk te maken. Dit geeft een uniforme coating en geen vegen. Als de verf verlicht is, is het beter om hem opnieuw te schilderen dan om een ​​dikke laag aan te brengen.

Tip! Borstelharen vallen vaak uit goedkope kwasten. Daarom zijn hun kosten het niet waard om te besparen. Maar zelfs kwaliteitsmonsters laten soms haartjes achter. Indien nodig kunnen de villi worden verwijderd met een naald.

Het is erg handig om pijpen en batterijen te schilderen met een speciale radiatorborstel. Het heeft een lange steel en een gebogen vorm die het gemakkelijk maakt om alle moeilijk bereikbare plekken te bedekken.

Met behulp van schuimrollers met een kleine diameter is het handig om de openlijk gelegen pijpleiding te schilderen in aanwezigheid van vrije ruimte rondom. Ze zijn geschikt voor de voorkant van de kachels. De vakmensen maken zelfs speciale arrangementen van twee rollen, waardoor het niet alleen mogelijk is om een ​​soepele toepassing te garanderen, maar ook om heel snel te werken.

Gebruik bij gladde pijpen soms eenvoudige washandjes, zodat je aan alle kanten een nette dunne laag kunt aanbrengen. Handschoenen zullen natuurlijk vuil zijn, maar het schilderen zal zo snel mogelijk worden voltooid.

Werken met een vat is het handig en snel. Het moet een minuut worden geschud en kan op het voorbereide oppervlak worden gesproeid. Het uitvoeren van soepele zigzagbewegingen, geleidelijk bedekken van het gewenste gebied. Het is belangrijk om de door de fabrikant aanbevolen afstand in stand te houden en niet lang op één plaats te blijven.

Spuitbussen bieden een prachtige decoratieve coating, maar zijn duur en bedekken moeilijk bereikbare plaatsen. In dit opzicht worden ze meestal aangebracht op een goed geprimede basis of na een voorbereidende achtergrondlaag van verf.

Professioneel spuitpistool in het dagelijks leven wordt vrij zelden gebruikt, maar als er veel verfwerk is voorzien, moet u dit apparaat krijgen. Met de spuit kunt u snel gelijkmatige lagen aanbrengen met een minimale verfconsumptie en heeft u speciale spuitmondjes voor eenvoudig werken met de oppervlakken van de meest ingewikkelde vorm.

Handige tips

Als u met uw handen aan het werk gaat met het beste resultaat, krijgt u advies van experts over de beste manier om de verwarmingsbuizen te verven:

  • Bij het verwijderen van de oude verflaag is het belangrijk om niet te overdrijven, en probeer de leidingverbindingen niet te beschadigen.
  • Het is noodzakelijk om de tank met de verfvlekkenverwijderaar heel voorzichtig te openen, door de fles met uw nek van u af te houden om de giftige dampen niet in te ademen. Werken met deze bijtende stof kan alleen worden uitgevoerd als de ruimte goed geventileerd is.
  • Als het mogelijk is om de verwarmingsapparaten te ontmantelen, zal dit het verfproces aanzienlijk vergemakkelijken. Radiatoren kunnen naar buiten worden gebracht en in de open lucht worden geverfd, waardoor ze aan de comfortabele kant worden gezet.
  • Het inkleuren van buizen en radiatoren kan het beste gebeuren als het verwarmingssysteem is uitgeschakeld. Anders zal verf ongelijkmatig op hete oppervlakken vallen, er kunnen strepen, zwellingen, vlekken en strepen zijn.
  • Als u in het stookseizoen moet werken, kunt u uit de situatie komen door de kleppen van de batterijen te sluiten en te wachten tot ze volledig zijn afgekoeld. Tegelijkertijd zal de ruimte merkbaar kouder worden en alleen radiatoren zullen goed schilderen, omdat de leidingen nog steeds warm blijven.
  • Het is noodzakelijk om van top tot teen te schilderen met nette bewegingen, langzaam.
  • Je moet ernaar streven het oppervlak van alle kanten te beschilderen, en niet alleen vanaf de voorkant. Anders zullen de resterende delen roesten en zijn ongeverfde gebieden altijd merkbaar, maar niet op het eerste gezicht.

conclusie

Bij het kiezen van verf voor verwarmingsbuizen, is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen hitte en andere operationele kenmerken. Het gebruik van hoogwaardige lakmaterialen garandeert de veiligheid tijdens het werk en de duurzaamheid van de coating.

Een zorgvuldige voorbereiding van het te schilderen oppervlak is de sleutel tot de kwaliteit van de toekomstige coating. De kachel die volgens alle regels is geschilderd, wordt betrouwbaar beschermd tegen corrosie en blijft lang mooi.

Kleuring van radiatoren en verwarmingsbuizen: technologie en stadia van werkzaamheden

Schilderende radiatoren en verwarmingsbuizen zijn niet alleen een esthetische functie, maar ook functioneel. Correct schilderen van pijpleidingen is een garantie voor duurzaamheid en betrouwbaarheid van radiatoren. Hoe pijpen te schilderen en wat te overwegen? Welke verf moet ik kiezen? En tenslotte, wat houdt het schilderen van verwarmingsbuizen in?

Batterijverf moet een constante kleur hebben, niet bang zijn voor hoge temperaturen en bestand zijn tegen corrosie.

Meer recentelijk werden pijpleidingen alleen in wit geschilderd. Zo'n kleurenschema is niet alleen saai, maar ook afgezaagd. Heel vaak worden batterijen, wit geschilderd, enigszins uit het interieur geslagen. Met moderne verf kunt u batterijen in elke gewenste kleur schilderen, het meest geschikt voor het algehele ontwerp van de kamer. Wat is de start van het schilderen van radiatoren en verwarmingsbuizen?
Basis voorbereiding: primer

Het verven van de radiator en de pijpleiding is een nogal moeizame klus die de naleving van een bepaalde technologie vereist.

Het kleuren van verwarmingsbuizen wordt uitgevoerd nadat de primerstructuur correct is gekozen.

De duurzaamheid van de coating en de kwaliteit van het werk zijn rechtstreeks afhankelijk van hoe de primer is gekozen. Het is gewoon nodig bij het verven van de verwarmingsbuizen, omdat dit de hechting tussen de batterij zelf en het kleurrijke materiaal aanzienlijk verbetert. Het dient dus als basis voor de verf die erop moet worden aangebracht.

Voor het schilderen van radiatoren, is het het beste om een ​​op alkyd gebaseerde primer te kiezen. Het is erg belangrijk om een ​​primer te kiezen die anticorrosie-eigenschappen heeft: het beschermt pijpen tegen roest en beschadiging van pijpleidingen en radiatoren.

Moderne bouwwinkels zijn een breed scala aan verven die al een primer bevatten. Primerverven beschermen batterijen niet alleen tegen corrosie en roest, maar laten ze ook in elke gewenste kleur geverfd worden.

Er zijn verven die niet alleen de verwarmingsbuizen beschermen tegen roest, maar die het ook mogelijk maken om het oppervlak waarop ze worden aangebracht niet schoon te maken.

Nadat de batterij-primer is geselecteerd, kan de eerste fase van het werk als voltooid worden beschouwd. Vervolgens moet u beslissen over het zeer kleurrijke materiaal.

Verfkeuze voor pijpleidingen en radiatoren

Stadia die batterijen schildert.

Bij het kiezen van verf voor verwarmingsbuizen dient er rekening mee te worden gehouden dat het verwarmingssysteem tijdens bedrijf aan voldoende hoge temperaturen wordt blootgesteld. Scherpe temperatuurverschillen binnen de pijpleidingen zijn ook mogelijk. Naast interne factoren, moeten externe factoren in aanmerking worden genomen. Het is dus noodzakelijk om verf te kiezen voor batterijen op basis van het volgende: het moet bestand zijn tegen externe factoren en mechanische schade, temperatuur- en vochtigheidsvariaties.

Zoals uit de praktijk blijkt, zijn verven op basis van olie verouderd. Verf de verwarmingsbuizen met olieverf - niet de beste optie. U moet uw keuze voor acrylemails op basis van organische oplosmiddelen, alkydemails, waterdispersie-acrylmengsels stopzetten.

Alle vermelde verfsoorten zijn geschikt voor gebruik op metalen oppervlakken. Elke verf heeft zijn eigen voor- en nadelen.

Alkyd-emailles worden beschouwd als zeer goed bestand tegen slijtage en hoge temperaturen. De coating is vrij duurzaam en uniform. Kleuroplossingen alkydglazuur kan heel anders zijn, je hebt de mogelijkheid om de meest favoriete kleur te kiezen waarin je de pijpen kunt schilderen. De nadelen van alkydglazuur moeten een onaangename geur bevatten die tot enkele dagen na het verven kan voortduren en bij hoge temperaturen alleen maar kan toenemen.

De beste optie voor het lakken van pijpleidingen en radiatoren moet worden beschouwd als waterdispersiesamenstellingen. Hier moet speciale aandacht worden besteed aan verven die specifiek zijn ontworpen voor de uitvoering van deze werken. Op de verpakking van verf moet worden gemarkeerd: voor schilderij radiatoren en pijpleidingen. In dit geval zal een onaangename geur tijdens het schilderen afwezig zijn. Ja, en dergelijke verf droogt veel sneller.

Acryllak op basis van organische oplosmiddelen kan geschilderde batterijen een aantrekkelijk uiterlijk geven. Een glanzende glans na het kleuren kan vele jaren aanhouden. Het nadeel is de geur van oplosmiddelen, die enige tijd aanhoudt. U kunt de batterijen in een van de vermelde kleuren schilderen. Overweeg alle voor- en nadelen van het materiaal.

Schilderij van pijpleidingen en radiatoren: technologie om materiaal op het oppervlak aan te brengen

Voor het schilderen moeten batterijen en leidingen van oude verf worden gereinigd.

Verf de batterijen is niet erg moeilijk, maar toch moet je een aantal regels te volgen.

Voor de uitvoering van het werk zijn de volgende materialen en hulpmiddelen nodig:

  • primer;
  • verf;
  • metalen borstel met stijve borstelharen;
  • oplosmiddel;
  • spons;
  • middelgrote borstel of spuitpistool;
  • borstelen met zachte haren (klein of middelgroot);
  • kranten of tafelzeil om vloeren en wanden te beschermen;
  • handschoenen.

Nadat de primer en verf zijn geselecteerd, kunt u veilig doorgaan met het hele proces van het verven van de verwarmingsbuizen. De kleuren van de batterijen worden in 3 fasen uitgevoerd. De eerste fase omvat de voorbereiding van het te schilderen oppervlak. In dit stadium moet u de oude coating verwijderen, de batterijen van roest ontdoen en het oppervlak reinigen.

De tweede fase omvat het voorbehandelen van het oppervlak met een speciaal primermateriaal dat voor deze werken is bedoeld. De derde fase is de directe inkleuring van de verwarmingsbuizen en radiatoren.

Het is de moeite waard om te zeggen dat bij het uitvoeren van schilderwerken, het verwarmingssysteem moet worden uitgeschakeld, de leidingen moeten koud zijn. Het gebied onder het geverfde oppervlak moet worden beschermd met kranten of tafelzeil.

Hoe batterijen te schilderen?
Nu kunt u veilig verder gaan met het verwijderen van de oude coating van het oppervlak van de radiatoren. Voor deze manipulaties, is het het beste om een ​​speciale metalen borstel met stijve borstelharen te gebruiken. Het is wenselijk om de handen te beschermen met bouwhandschoenen en de luchtwegen met een gaasverband of een beademingsapparaat. Om het oppervlak te reinigen, kunt u een speciaal oplosmiddel gebruiken dat het proces van het verwijderen van oude verf vergemakkelijkt. Nadat het is verwijderd, is het noodzakelijk om het oppervlak van de batterij af te vegen met een vochtige spons (dit zal stof en vuil van het oppervlak verwijderen) en vervolgens met een droge doek over het oppervlak te lopen. De leidingen moeten volledig drogen. In deze eerste fase van het werk kan als voltooid worden beschouwd.

Nadat het oppervlak van de radiatoren en verwarmingsbuizen volledig droog zijn, kunt u doorgaan met het oppervlak aanprikken. Het gebied naast het werkoppervlak moet worden beschermd met kranten of tafelzeil. Een primer aanbrengen moet een dunne laag zijn met een gewone ronde borstel. Als de batterij nog niet is bevestigd, kunt u een primer aanbrengen met een spuitpistool. De primer moet volledig drogen. Op deze tweede fase van het werk kan als voltooid worden beschouwd.

Nadat de primeroplossing is opgedroogd, kunt u doorgaan naar de laatste fase van het werk - om de verf van radiatoren en pijpleidingen te richten. Voor deze werken heb je een klein penseel nodig dat over moeilijk bereikbare plaatsen zal schilderen. Als het verwarmingssysteem nog niet is geïnstalleerd, kunt u het spuitpistool gebruiken, wat het werk enorm vergemakkelijkt. De hoogste kwaliteit en gelijkmatige coating kan worden verkregen door 2 dunne verflagen.

Nog een paar tips

Om ervoor te zorgen dat de radiatoren u vele jaren van dienst zijn, moet u voor ze zorgen. Voor maximale warmteoverdracht moeten radiatoren schoon worden gehouden. Gemakkelijk wrijven van stof van het oppervlak van pijpleidingen en radiatoren stelt u in staat ze vele jaren te bewaren. Batterijen in de keuken moeten regelmatig worden gereinigd met speciale reinigingsmiddelen die vet van het oppervlak zullen verwijderen. In een onverwarmde periode, wordt het aanbevolen om de batterijen minstens één keer met water door te spoelen, waardoor stof en vuil op moeilijk bereikbare plaatsen wordt verwijderd.

Na het einde van het stookseizoen moeten radiatoren en verwarmingsbuizen zorgvuldig worden gecontroleerd. Er mogen geen roest of spaanders op het oppervlak aanwezig zijn. Als dat zo is, moet je ze kwijtraken. Zulke eenvoudige procedures houden uw leidingen vele jaren, zorgen voor hun betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Bestudeer voor het verven van de batterij zorgvuldig de technologie waarop de verf moet worden uitgevoerd. Dit zal niet alleen de radiator en de pijpleiding op de juiste manier schilderen, maar ook de betrouwbaarheid en het aantrekkelijke uiterlijk van het oppervlak garanderen.

Welke verf en hoe de pijpen met hun eigen handen te schilderen

In onze tijd kan verf voor verwarmingsbuizen een unieke uitstraling geven aan de pijpleiding en batterijen, die lang meegaan. Het doel van de verf is om te beschermen tegen corrosie en om het zichtbare deel van het systeem de nodige kleur te geven, evenals een fatsoenlijke uitstraling in het algemeen. Om hoogwaardige verfaccu's en -buizen te verkrijgen, is het noodzakelijk om hun oppervlak goed voor te bereiden op het schilderproces.

De keuze van verf voor het verwarmen van pijpen, evenals de technologie van hun kleuring zal in detail in ons artikel worden beschreven.

Verwarming van pijpen voor en na het schilderen

Verf selectie

Zoek nu uit wat de verwarmingsbuizen moeten verven. Het uiteindelijke resultaat hangt af van de keuze van de juiste verf. Als u verf kiest, moet u doorgaan met de vereisten die daarop van toepassing zijn. Dus, verf voor het verwarmen van pijpen en batterijen zou moeten hebben:

  • hoge temperatuurbestendigheid (niet lager dan 100 graden);
  • weerstand tegen slijtage;
  • niet giftig zijn;
  • weerstand tegen agressieve omgevingen.

Typen verven voor het verwarmen van pijpen

Verven die specifiek zijn ontworpen voor het verven van verwarmingsbuizen zijn te koop:

  • Acryl email. Geproduceerd op basis van organische oplosmiddelen, dus het verven van de verwarmingsbuizen met hun hulp en het droogproces zal gepaard gaan met de karakteristieke geur van het oplosmiddel. Dit rechtvaardigt echter het eindresultaat - glanzende glans en lange levensduur.
  • Alkyd-glazuur. Wanneer ze worden gebruikt, stoten ze ook een onaangename geur uit, die verder kan worden gevoeld wanneer het verwarmingssysteem werkt. Maar het oppervlak dat met dergelijke verf is geverfd, is bestand tegen slijtage en hoge temperaturen. Opgemerkt moet worden dat fabrikanten een vrij groot aantal kleuren van deze verf produceren, die aan elke vraag kunnen voldoen. In dit opzicht is het erg populair bij consumenten.

Waterdispersieverf Heizkorperlack handelsmerken Dufa en Alpina zijn perfect voor de restauratie van radiatoren en verwarmingsbuizen

  • Waterdispersieverf. Het verven van verwarmingsbuizen met waterdispersieverf, die speciaal voor dit doel zijn ontworpen, is de meest gebruikelijke keuze. Tijdens het werken met hen wordt de specifieke geur niet gevoeld, daarnaast zijn ze heel snel droog.

Er is ook olieverf, maar nu wordt het weinig gebruikt voor dergelijke doeleinden.

Welke verf om te schilderen? De uiteindelijke keuze is altijd aan de consument.

De beste fabrikanten van verven voor het verven van verwarmingsbuizen

Fabrikanten, zowel binnenlandse als buitenlandse, produceren een breed scala aan kleuren, die verschillen in kleur en kwaliteit. De prijs hangt meestal af van het merk verf en de fabrikant. Onder de landen-fabrikanten van verven die vrijwel elke smaak kunnen bevredigen, moet worden opgemerkt Nederland, Duitsland, Zweden, enz.

Dus, de emaille Radiator Paint (Radiator Paint) gemaakt in Holland heeft een witte kleur en na het schilderen is het mogelijk om een ​​perfect glanzend oppervlak te krijgen.

Emaille Heitskorperlak (Heizkorperlack) en verf Mipaterm 600 (Mipatherm 600) gemaakt in Duitsland staan ​​bekend om hun kwaliteit, vereisen geen voorafgaande oppervlaktevoorbereiding. Na 3-4 uur na het aanbrengen van dergelijke lakken, kunt u het verwarmingssysteem inschakelen, wat een voordeel is als reparaties worden uitgevoerd in de winterperiode.

Alkyd verf Elementfarg Alkyd (Elementfarg Alkyd uit Zweden) wordt gebruikt als een primer en verf, wat erg belangrijk is, omdat er is geen aparte primer nodig. Het is voldoende om het oppervlak alleen in 2 lagen te schilderen.

Verven van pijpen van het verwarmingssysteem

Voorbereiding voor schilderen: reinigen en primen van het oppervlak van pijpen en radiatoren

Alvorens te verven, moeten de verwarmingsbuizen grondig worden gereinigd van roest of oude verf.

Leidingen voor verven, vervaardigd volgens de volgende instructies:

  1. Alvorens het oppervlak te verven, moet het grondig worden gereinigd - verwijder de oude laag verf en aarde, reinig de plaatsen waar roest is gevormd tot een metaalachtige glans. Verwijder stof en vuil van een natte doek en borstel. Oude verf wordt weggegooid met een spatel en speciale reinigingsoplossingen.
  2. De spoeloplossing wordt aangebracht op het oppervlak van de radiator en gewikkeld in een film om het te verzachten. Na enige tijd wordt de verf gemakkelijk verwijderd met een spatel of een boor, met een metalen borstel eraan bevestigd.
  3. Daarna wordt het oppervlak behandeld met schuurpapier en ontvet met white spirit.
  4. Vervolgens wordt het oppervlak behandeld met een anti-corrosie primer. Het doel ervan is niet alleen om te beschermen tegen corrosie, maar ook om de hechting te verbeteren - hechting van verf op metaal. Hiervoor is een primer met een alkydbasis geschikt.

Nu is het oppervlak klaar om verf aan te brengen - op zo'n oppervlak valt het perfect.

In onze tijd biedt de industrie speciale grondverf "twee in één" en "drie in één". Ze bevatten in de regel primer, kleurpigmenten en roestconvertor. Dergelijke primers worden aangebracht op het oppervlak van de pijp of batterij zonder hun voorbereiding voor het schilderen.

Instructies voor zelf schilderen van verwarmingsbuizen

Stapsgewijze instructies voor het voorbereiden en verven van leidingen en het verwarmen van radiatoren in foto's

Overweeg vervolgens hoe u de verwarmingsbuizen schildert. Je kunt natuurlijk een professionele schilder uitnodigen voor dit doel, maar het is veel goedkoper en het is niet moeilijk om het zelf te schilderen.

Dus, hoe de leidingen van het verwarmingssysteem te schilderen:

  1. Om te beginnen, in de eerste plaats, is het noodzakelijk om de vloer tegen vuil te beschermen. Gebruik hiervoor meestal ongewenste kranten, papier, doek, die direct onder de buizen en batterijen worden gelegd.
  2. Ook, voordat het kleuringsproces een borstel moet kiezen. De borstels moeten klein van formaat zijn met zachte borstelharen met een rechte en gebogen vorm.
  3. De verf begint van bovenaf te worden aangebracht en beweegt naar de bodem toe. Bedek de batterij en de leidingen met verf aan alle kanten en breng vervolgens een tweede laag kleuroplossing aan. In dit geval krijgt u een perfect gelijkmatig geverfd oppervlak. Wanneer een tweelaags schilderij nodig is om te wachten tot de eerste laag droogt, en pas dan pas de tweede laag.

Het kleuren kan ook worden uitgevoerd met behulp van het spuitpistool en uit een blik. Als u met een spuitpistool schildert, is het raadzaam om de batterij te verwijderen om zorgvuldig alle moeilijk bereikbare plaatsen te overschilderen. Bij gebruik van een blik met hittebestendige verf worden het oppervlak van de buizen en de radiator kwalitatief en zeer snel geverfd. Aanvullende instructies voor het schilderen van het oppervlak met een spray vindt u op de verpakking. Meestal voert de ballon zigzagbewegingen uit van boven naar beneden op een afstand van ongeveer 30 cm van het oppervlak.

Verf voor pijpen van het verwarmingssysteem: 4 composities voor huishoudelijk werk

Kleuren van buizen - een proces dat een voorafgaande zoekopdracht vereist voor het beantwoorden van enkele vragen. In het bijzonder zal het belangrijke punt de noodzaak zijn om de verfkeuze te begrijpen, omdat de verf voor buizen in de badkamer anders is dan de samenstellingen voor communicatie van het verwarmingssysteem. Daarnaast is het noodzakelijk om een ​​grondige voorbereiding van het oppervlak uit te voeren, en u moet ook overwegen of het nodig is om de vorige laag kleursamenstelling te verwijderen.

Roestige buizen bederven de algehele esthetiek van woningen.

Wat zou de verf moeten zijn

Weet u welke open-type communicatie de grootste lengte heeft in onze appartementen? Uiteraard zijn verwarmingssystemen, en aangezien verwarmingsbuizen een speciaal type oppervlak zijn, respectievelijk, en de kleurende samenstelling moet aan bepaalde eisen voldoen.

Captain Obvious informeert: het gebruik van gewone verf op batterijen en toevoerleidingen wordt niet aanbevolen, omdat het waarschijnlijk is dat het de hoop niet zal rechtvaardigen en binnenkort nutteloos zal worden.

Dus toch, welke verf om verwarmingsbuizen te schilderen? Een van de belangrijkste vereisten zijn de volgende:

  • Gebrek aan doorlaatbaarheid. Het is belangrijk dat de verf de functie van corrosiewerende coating vervult. Zelfs als de verwarmingsbuizen zich in een droge ruimte bevinden, bestaat er een risico op roest op zwart staal. Een goede verf zal dit voorkomen;
  • Het esthetische moment is niet minder belangrijk, omdat de kleur van de verf niet alleen de uiterlijke esthetiek van de ruimte moet schenden, maar ook moet aanvullen. Als de leidingen zich in principe in nissen bevinden die in de toekomst worden gesloten, zijn in principe alleen beschermende eigenschappen van de verf vereist.

Het is echter niet nodig om communicatiepijpen te verbergen met isolatiematerialen, omdat dit het moeilijk maakt om ze te benaderen in het geval van een storing;

Verf voor pijpleidingen kan elke kleur hebben.

  • Omdat het oppervlak van de batterij vaak wordt blootgesteld aan hitte, is een van de belangrijkste momenten bij de eisen van de lak de weerstand tegen hoge temperaturen. Anders kan de coating verder verschillen in geelheid en kunnen scheuren en delaminaties optreden op het geverfde oppervlak.
  • Het verdient de voorkeur om verven met een goede hechting op het metaal te kiezen, anders is het noodzakelijk om het geverfde oppervlak te behandelen met een primer.

Varianten van kleurende samenstellingen

De moderne bouwmarkt biedt een breed scala aan verfopties die kunnen worden gebruikt op verwarmingsbuizen. Beschouw de meest populaire onder hen.

Het meest voorkomende type verf.

Alkyd-type email

Dergelijke kleursamenstellingen zijn de zogenaamde in de tijd geteste klassiekers. Zo'n goedkope verf maakt indruk, de prijs voor verpakkingen is een van de laagste in de markt, maar men moet voorbereid zijn op de aanwezigheid van een niet al te aangename geur tijdens het gebruik ervan, die gedurende een zeer lange tijd zal eroderen.

Onder de andere voordelen van alkydglazuur - weerstand tegen slijtage en temperatuurschommelingen van 0 tot 90 graden. Helaas zal het geel worden van wit in een paar jaar helaas niet werken. Eigenlijk, evenals het verwarmingssysteem ook zonder geur te schilderen.

Alkyd-glazuur is perfect voor het schilderen van radiatoren

Droogtijd - 5-12 uur

Verbruik: 100 ml / m2

Droogtijd -2 uur

Kleuren acryl

Voor het opruimen van de batterijen en andere verwarmingsbuizen worden vaak acrylverven gebruikt, die kunnen bestaan ​​uit siliconen of latex. Deze verven worden vaak gevel genoemd vanwege de meest gebruikelijke reikwijdte van hun toepassing.

Elk van deze opties voor verven heeft zijn eigen kenmerken. Acryl siliconenverf is bijvoorbeeld bestand tegen vocht, dus je kunt de batterijen en leidingen zo vaak wassen als je wilt, zonder bang te zijn het oppervlak te beschadigen.

Als het geverfde oppervlak echter tot de categorie problemen behoort, moet u op acrylverven letten met latex, omdat deze worden gekenmerkt door hoge hechtingssnelheden.

Je kunt ze gebruiken op glas, keramiek of gepolijst metaal. Op zoek naar een antwoord op de vraag hoe je koperen verwarmingsleidingen moet schilderen, moet je letten op verf met een latexsamenstelling.

Acrylverf voor het verwarmen van pijpen.

De meest voorkomende verven op basis van acryl zijn waterdispersielakken. Het gebruik ervan gaat echter gepaard met een aantal specifieke subtiliteiten die in overweging moeten worden genomen.

De belangrijkste zijn:

  • Een dergelijke samenstelling, mits er geen siliconen of latex in zit, is zeer gevoelig voor wassen met speciale reinigingsmiddelen, na verloop van tijd zal de verf eenvoudig uitgeloogd worden vanaf het oppervlak van de radiatoren;
  • Een belangrijk punt is of het mogelijk is om de pijpen tijdens het stookseizoen met deze composities te beschilderen. Op acryl gebaseerde waterdispersieverven hebben een bepaalde drempelwaarde voor weerstand tegen hitte. Wanneer de temperatuur meer dan 90 graden bereikt, zal de verflaag verzachten. Als de temperatuur 120 graden bereikt, zal de coating uiteenvallen;

Captain Obvious informeert: aangezien volgens de normen de temperatuur van verwarmingsradiatoren niet hoger kan zijn dan 95 graden, zal ontbinding van de coating thuis niet plaatsvinden.

  • Als u aandacht gaat besteden aan dit soort verf, is het aan te raden om de voorkeur te geven aan die waarbij de fabrikant uitsluitend als radiator plaatst. Alleen in dit geval bevatten ze een speciale component die weerstand biedt tegen hitte.

Consumptie 100-170 ml / m2.

Houdt de verwarming op + 120С

Email KO

Een andere versie van de coating voor radiatoren en verwarmingsbuizen is een verf op siliconenbasis (KO). Onder de onbetwiste voordelen van dergelijke verven - uitstekende hechting met bijna alle metalen oppervlakken en hoge weerstand tegen een breed temperatuurbereik.

Als je in je huis een waterpijp van koper hebt, moet je niet op zoek naar een betere optie dan KO-emailles. Er zijn verschillende opties voor emails van dit type, die elk hun eigenschappen niet verliezen, zelfs niet na een behoorlijke tijd na het aanbrengen.

Een voorbeeld van huishoudelijk KO-email is de samenstelling "Celsit-500", die actief wordt gebruikt voor het verven van metalen buizen. De fabrikant van de compositie is het bedrijf KrasKo in Moskou.

Email KO Celsit-500. Berekening van verf op de door de fabrikant op het etiket aangegeven leiding.

De gebruiksaanwijzing voor deze samenstelling is niet te strikt, het belangrijkste bij het gebruik ervan is om voor voldoende ventilatie van de kamer te zorgen, omdat deze gebaseerd is op olie-oplosmiddel.

Daarnaast is het de moeite waard om enkele voordelen van de compositie onder de aandacht te brengen:

  • Hoge weerstand tegen olieproducten en oliën;
  • Een breed temperatuurbereik waarbij de samenstelling zijn vroegere eigenschappen kan behouden. Hierdoor is deze verf niet alleen geschikt voor radiatoren, maar ook voor het verven van de buitenoppervlakken van ovens en ketels;
  • In dit email is geen luchtdoorlaatbaarheid aanwezig, waardoor het als een corrosiebestendige coating kan worden gebruikt.

Verbruik van 90-110 g / m2. Toegestaan ​​bij temperaturen tot minus 30 graden.

Verbruik 120-220 g / m2

Op metaal gebaseerde verven

Gezien de mogelijkheden om coatings te kleuren voor het verwarmen van buizen, moet u de composities die zijn gemaakt op basis van een suspensie van metaalpoeder en organische vernis niet uit het oog verliezen. De zogenaamde bindende componenten fungeren als aanvullende stoffen.

Als een voorbeeld van een dergelijke samenstelling is het mogelijk om het BT-177-email gemeen in gebruik te beschouwen, "zilvervis" genoemd. In feite is het een bitumenachtige lak, waarin aluminium kruim van een fijne dispersie wordt opgelost.

Kleuren van verwarmingsbuizen en radiatoren met zilver.

Onder de verschillende opties voor kleurende samenstellingen, wordt vaak een andere interessante optie gebruikt: vuurvaste verven, die zich onderscheiden door hun vuurvaste eigenschappen. De meest bekende (Krauz en Polystil), evenals hun analogen, onderscheiden zich door het vermogen om zogenaamde zwelling met sterke verwarming te ondergaan. Als gevolg hiervan voorkomt de resulterende laag het oppervlak waarop de verf wordt aangebracht door verhitting.

Brandvertragende verf in actie.

Levensduur is 25 jaar.

Verven proces

In feite zijn er slechts twee opties voor het schilderen van radiatorverwarmingsbuizen - wanneer de verf wordt aangebracht op nieuwe leidingen of wanneer de samenstelling moet worden aangebracht op batterijen en verbindingen die eerder zijn geverfd.

Optie 1

Vaak moeten er onmiddellijk na het kopen van een appartement in een nieuw gebouw nieuwe stalen buizen worden aangetroffen. Vaak dekken dergelijke radiatoren de primer niet eens, maar worden ze eenvoudig schoongemaakt. In het geval dat er roest op de oppervlakken van metalen buizen is, moet deze mechanisch worden gereinigd. Anders valt de verf op het metaal gewoon niet goed.

Om dit probleem met de hand op te lossen, kunt u gewoon schuurpapier gebruiken. Vergeet ook niet de coating van buizen met een primer en een ontvettingsmiddel.

Verwijder resterende slak op de lassen met een lichte hamer, waarna de buizen met white spirit moeten worden afgeveegd. Als de buis van koper is, eindigt het voorbereidingsproces voor het schilderen hier. In het geval van de stalen versie is het noodzakelijk om roest te verwijderen.

Voorbereiding voor schilderen.

Als de behuizing te verwaarloosd is, kunnen slijpmachines worden gebruikt om de naden op de buizen te behandelen. Voor stalen buizen kan een roestomvormer op het oppervlak worden aangebracht, waardoor een te dunne pijp gemakkelijk wordt omgezet in een gladde film. Verf aanbrengen op de film is niet moeilijk. Maar het is beter om deze plaats eerst met een primer te behandelen.

Het is erg handig om alkydprimers te gebruiken, die vaak een roestomvormer bevatten. Hierdoor kunt u bij het aanbrengen van een primer onmiddellijk het gewenste effect bereiken. Meestal wordt informatie hierover direct op de verpakking aangegeven.

De laatste stap in deze uitvoeringsvorm is het schilderen van het oppervlak van de pijpen in twee of drie lagen met de geselecteerde kleursamenstelling.

Optie 2

In het geval dat het nodig is om de radiatorbuizen, die al eerder zijn geverfd, te verven, is het wenselijk om de voorgaande samenstelling volledig van hun oppervlak te verwijderen. Deze behoefte kan worden verklaard door twee factoren:

  1. De eerste is een uitsluitend esthetische nuance, want als je een nieuwe verf aanbrengt op de oude die vervormd is met de tijd, kun je geen mooie gelijkmatige laag krijgen;
  2. De tweede is moeilijk, indien nodig, reparatie of vervanging van pijpen, omdat de plaatsen van bevestigingsmiddelen letterlijk met de tijd worden gelast onder verschillende verflagen.

Het verwijderen van de oude verf is niet moeilijk als u voor dit doel een remover gebruikt die de kleurlaag kan verzachten. Dan rest het alleen nog om de gesmolten oude verf schoon te maken met een spatel. Het verdient de voorkeur om een ​​universele soort wasbeurten te gebruiken, zoals op de foto, omdat u in dit geval niet hoeft na te denken over de samenstelling van de oude verf.

voltooiing

Ik hoop dat mijn korte bespreking de lezer behoorlijk informatief leek. Wat extra informatie kan worden verkend door de video in dit artikel te bekijken. Wachten op uw opmerkingen en toevoegingen.

Lees Meer Over De Pijp