Vergelijkende eigenschappen van kleppen

Alle pijpleidingen worden geleverd met passende fittingen. Het doel is om de vloeistofstroom (gas) te openen en af ​​te sluiten, de temperatuur, druk of doorstroming ervan te regelen en ook apparatuur te beschermen tegen off-designmodi. In overeenstemming met het doel van de klep is afsluiting, bediening, veiligheid, aandrijving, enz. Wat voor soort kleppen zijn kleppen en kleppen, en wat is het verschil daartussen?

definitie

Een kraan is een type door pijplijn bediende klep waarin het kleporgaan rond zijn eigen as roteert, die loodrecht op de stroomrichting is geplaatst. Een conventionele kraan bestaat uit twee hoofdelementen: een vaste behuizing en een draaiende kurk.

De klep (afsluitklep) is een type bedieningsklep, waarbij het kleplichaam, dat in de stroomrichting beweegt, op het zadel zit. De klep is ontworpen om de gas- of vloeistofstroom te openen, te sluiten en aan te passen.

vergelijking

Het belangrijkste verschil tussen de klep en de kraan is dat de klep de druk van de werkstroom kan regelen en de klep niet (bovendien is aanpassing door de klep volgens de werkingsregels ten strengste verboden). De kraan vervult slechts twee functies, met alleen de "open" of "gesloten" positie, en de kop van de werkstroom kan eenvoudig worden afgesteld met een klep.

Het gaat allemaal om de ontwerpverschillen tussen de klep en de kraan. In de kleppen zit het vergrendelingselement op het zadel, bewegend in de stroomrichting, terwijl het zich in kleppen rond zijn eigen as draait. Bovendien zijn de kranen gewoonlijk bolvormig, dat wil zeggen dat wanneer de kogel draait, de diameter van het gat verandert en de kleppen zijn uitgerust met een gronddoos (draaien of verdraaien van de doos met steeldoos, verhogen of verlagen van de klep die aan de stang is bevestigd, waardoor het gat in zadel).

Wat is het verschil met de klepafsluiter

Alle leidingen zijn voorzien van de benodigde fittingen. Het doel hiervan is om de stroom van water of gas te openen en af ​​te sluiten, om hun druk, temperatuur of flow te regelen, en om het product te beschermen tegen off-designmodi. Afhankelijk van het doel, is de klep afgesloten, veilig, rijdt, regelt, enz.

Wat voor soort kraan en klep horen, het verschil in wat en wat beter is - je zult van ons artikel leren.

Kogelkraan of ventiel - wat voor soort mechanismen?

Kraan verwijst naar de door een pijpleiding in werking gestelde kleppen, waarbij het klepmechanisme rond zijn as draait, dwars op de stroomrichting. Een conventionele kraan bestaat uit twee hoofdelementen: een vast lichaam en een draaiende stop.

Een klep (of op een andere manier een afsluitklep) is een type bedieningsklep, waarin het klepmechanisme in de stroomrichting beweegt, zittend op het zadel. Het doel van de klep is om de vloeistof- of gasstroom te openen, te sluiten en aan te passen. Verder zullen we in meer detail bekijken, dan dat de klep verschilt van de kraan.

Verschil van de kraan van de klep: vergelijkende karakteristiek

Het belangrijkste verschil tussen een kogelklep en een klep is de aanpassing van de druk van het werkmedium. De kraan kan een dergelijke afstelling niet maken en de klep is ja. Bovendien is het, rekening houdend met de vereisten voor het gebruik van kranen, ten strengste verboden om het hoofd met hun hulp aan te passen.

Lees meer over het verschil tussen een gaskraan en een waterkraan op onze site.

De kraan vervult slechts twee functies: de werkomgeving openen en sluiten. Een klep daarentegen kan de druk van water of gas eenvoudig aanpassen.

Dit onderscheid is absoluut een constructie. Het vergrendelingsmechanisme in dit product beweegt in de richting van de stroom en zit daarom op het zadel. En in kranen draait dit mechanisme rond zijn eigen as.

Daarnaast zijn er kogelkranen. In de inrichting van dergelijke kranen werkt een bol die dwars op de stroom draait als een vergrendelmechanisme, dat uiteindelijk de diameter van de buis verandert. Bij het ontwerpen van kleppen - grundbuksy. Een dergelijk ontwerp houdt in dat de pakkingvolgers door het verplaatsen van de steel de terugslagklep omhoog of omlaag brengen. Dit ventiel is bevestigd aan de steel. Dus, is het openen of sluiten van het gat in het zadel.

Wat het verschil tussen de klep en de klep visueel is, is eenvoudig te bepalen. Als de klep een eenvoudige handgreep heeft en het uiteinde is bevestigd aan de steel, is dit een kraan. Als in plaats van een knop een "lam" op de staaf zit, is het een klep.

Wat is een betere kraan of klep?

Hier is het onmogelijk om met zekerheid te zeggen dat een klep of kogelafsluiter beter is. We merken alleen op dat de kraan gemakkelijk te gebruiken is: door aan knop 90 te draaien, blokkeert het de waterstroom. Terwijl de afsluiter (klep) moet worden ingepakt om de watertoevoer te openen of te sluiten.

Op de klep zitten kleppen met pakkingen die, wanneer ze worden gedragen, gemakkelijk door nieuwe kunnen worden vervangen. Tegelijkertijd is het nog steeds nodig om de klier na verloop van tijd te vervangen. Met kogelkranen ontstaan ​​dergelijke problemen niet. Hier is het alleen nodig om voortdurend zorg te dragen voor het oppervlak van de bal zodat deze in perfecte staat is.

Over het algemeen is het, als u hard water heeft, beter om een ​​klep te installeren, aangezien deze onderhevig is aan gedeeltelijke reparatie. En als de kraan beschadigd is, moet deze volledig worden vervangen.

Evenals de klep voor de kraan kan veel goedkoper worden gekocht dan een balproduct - alleen vanaf 20 roebel. alle diameters. Deze lage kosten zijn te wijten aan het eenvoudigere ontwerp van de terugslagklep (klep).

Sanitair. Wat is het verschil tussen een klep en een kogelkraan?

In de kogelklep treedt, zoals het uit zijn naam volgt, het overlappen van water op met een roterende koperen kogel met een gat, en in de klep wordt een rubberen pakking op de top van het bed neergelaten. Als de kogelkraan in een willekeurige richting kan worden geplaatst, wordt de klep langs de pijl op de carrosserie geplaatst, anders kan water onder druk de hele afdichting uit de kraanbox persen. En ook, in termen van dichtheid, is de overlap een veiliger ventiel, hoewel pakkingen natuurlijk sneller slijten.

De kogelkraan is ontworpen voor normaal sluiten of normaal openen van de pijpleiding.De juiste werking van een dergelijke kraan zal volledig openen of volledig sluiten zijn.De derde wordt niet gegeven (als deze de helft wordt geopend, zal deze niet lang werken, u zult hem breken wanneer dagen, probeer het vanuit deze positie te verplaatsen).

De klep is ontworpen om de waterstroom te regelen, in principe is deze universeel (u kunt de watertoevoer geheel of gedeeltelijk afsluiten of openen).

Leren onderscheid te maken tussen kleppen en grendels

De klep en de schuifafsluiter zijn de twee belangrijkste elementen die het vaakst worden gebruikt op industriële pijpleidingen. Zonder hen is het moeilijk om een ​​toevoersysteem van min of meer grote maten voor te stellen.

De taak van dergelijke apparatuur is eenvoudig: een persoon de mogelijkheid geven om de beweging en de conditie van de getransporteerde vloeistof in de leidingen te regelen.

Veel mensen verwarren onbewust kleppen en grendels. Sommigen zeggen dat er geen verschil tussen hen is, terwijl anderen integendeel niet-bestaande eigenschappen aan elk instrument toeschrijven.

Gietijzeren ventiel op de pijpleiding

Waar, zoals altijd, zit in het midden. Kleppen en kleppen verschillen echt van elkaar, maar ze hebben overeenkomsten. Dit artikel beschrijft hun gedetailleerde vergelijking.

Functies en doel

Een klep of schuifafsluiter is een afsluitelement van een leidingsysteem. Volgens de standaard worden kleppen genoemd.

Je hebt waarschijnlijk al te maken met kleppen. Bijvoorbeeld, op elk watertoevoersysteem van het huishouden, zijn er waarschijnlijk kranen om de vloeistofstroom in de ene of andere richting te begrenzen. Een volledige overlapping van de kraan blokkeert in een kwestie van seconden de beweging van de drager, waardoor een specifiek taksegment wordt afgesneden.

Dientengevolge krijgt u met één handbeweging de mogelijkheid om een ​​deel van de pijplijn te isoleren en er vervolgens bewerkingen op uit te voeren.

Gebruik onder huishoudelijke omstandigheden meestal de klep. Kleppen en schuifafsluiters zijn ook afsluiters, alleen van een groter monster.

De standaardklep wordt op buizen geplaatst met een diameter tot 100 mm. De details die in dit artikel worden beschreven, zijn te groot en krachtig. Ze kunnen op buizen worden gemonteerd waarvan de diameter slechts 100 mm bedraagt ​​(hoewel er uitzonderingen zijn).

Meestal betekent dit installatie op de hoofdtakken van de systemen van watervoorziening, verwarming, gaspijpleidingen, oliepijpleidingen, oliepijpleidingen, enz.

Interessant is dat het ontwerp van de klep of klep zodanig is ontworpen dat elk element een enorme druk kan weerstaan ​​in omstandigheden van constante beweging van de drager. Hierdoor is het ontwerp duurder, maar veel efficiënter dan conventionele klephulpstukken.

Verbindingstype

We hebben al opgemerkt dat de klep, net als de schuifafsluiter, een vergelijkbare structuur heeft en voor soortgelijke taken wordt gebruikt. Om ze met elkaar te vergelijken, en om een ​​volledig beeld in mijn hoofd te hebben, wat is het verschil tussen een klep en een klep, dan is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van elk monster te demonteren. Begrijp hoe het werkt en waar het uit bestaat.

Maar let vooral op de methoden om ze op de pijpleiding aan te sluiten. Ze hebben met elkaar gemeen.

Elementen van dit type kunnen zijn:

Dit verwijst naar het type verbinding met de pijplijn. Er zijn hier praktisch geen verschillen. Wat een klep, dat de klep in alle variaties wordt gemaakt.

Conventionele huishoudelijke kleppen

Type flensverbinding: montage op flenzen. Een soort verbindingsringen, gelast aan de randen van beide kleppen en pijpleidingen. Dit is een goede optie wanneer u betrouwbaarheid nodig hebt in combinatie met praktisch nut.

De flenzen zijn gelast aan de uitlaten en vervolgens afgedicht met rubberen ringen. De verbinding is te wijten aan het vastschroeven van de tegenflenzen op de buis en de schuifafsluiter. Het aantal bouten, hun grootte, diameter van de flens en vele andere parameters hangt af van de omstandigheden in elk afzonderlijk geval.

Flenzen zijn het gemakkelijkst te gebruiken in de industrie, maar ook in woonomstandigheden, maar ook in de civiele techniek is er een gevoel van.

Over gelaste verbindingen, denk ik, je weet al genoeg. Gelaste kleppen genieten niet dezelfde populariteit als een flens of koppeling, maar het is ook vrij algemeen vertegenwoordigd op de markt en daarom is het een verkeerde beslissing.

Gelaste fittingen worden op pijpleidingen geïnstalleerd door te lassen met gas of elektrisch lassen. De voordelen van dergelijke verbindingen in hun sterkte. Nadelen - bij afwezigheid van de mogelijkheid om de kleppen te verwijderen. En zo'n behoefte kan op elk moment verschijnen.

Kleppen duren niet voor altijd. Het gebeurt voortdurend dynamische processen. De afdichtingen slijten, de wig wordt losgemaakt, de onderdelen worden geslepen. Vroeg of laat zal de klep defect raken. En hier is wat te doen, de vraag is open.

Koppelingsmonsters worden hoofdzakelijk op schroefdraadverbindingen gemonteerd. Dit is een tussenlaag tussen lassen en flenzen. Je moet je er verder mee bezighouden, maar je kunt het doen zonder een lasmachine. Zijn in grotere mate betrokken bij de gemiddelde grootte van civiele systemen.

Het ontwerp en het principe van de werking van de klep

Klep - afsluiters van het regulerende type. Je had de kleppen moeten zien, zo niet live, en dan op tv.

Dit is een groot element van de pijpleiding, enigszins verdikt en met een grote regelring, die de klep zelf wordt genoemd. Het doel van de klep is om de vloeistofstroom in de buis af te sluiten en te regelen.

Dit is anders dan de klep. Het is een feit dat het vaste deel in meerdere posities tegelijk kan zijn.

Als u het meerdere keren wilt draaien, wordt de stroom slechts gedeeltelijk geblokkeerd. Het vergrendelingselement zal kunstmatig de diameter van het boorgat binnenin verkleinen, hetgeen de hoeveelheid afgegeven vloeistof zal beïnvloeden.

Het volledig sluiten van de klep blokkeert het hele systeem, net als de klep. Dit vermogen om de positie voor het vergrendelingselement in de klep te kiezen, is het belangrijkste voordeel.

Heel vaak is het in industriële pijpleidingen niet alleen nodig om de vloeistofstroom volledig te blokkeren, maar alleen om deze te matigen tot bepaalde waarden. De eenvoudigste manier om dit te doen is om kleppen te installeren op potentieel geschikte plaatsen. De mensheid heeft nog geen handigere en eenvoudigere manier bedacht.

Dissectie van ingewanden

De klep bestaat uit verschillende hoofdonderdelen. De basis voor al zijn binnenkant bevat een krachtig lichaam.

Het lichaam is meestal gegoten, niet opvouwbaar. Maar er zijn verschillende modellen, elk specifiek schema ondergaat enkele wijzigingen, in overeenstemming met de verwachtingen en wensen van de fabrikant.

In de behuizing bevindt zich een opening voor het doorlaten van vloeistof. Dit gat kan zowel op ware grootte als verkleind zijn.

De volledige doorgang biedt de mogelijkheid om de vloeistof volledig te transporteren en vermindert ook de belasting van de binnenkant van de klep. Vloeistof stroomt zonder problemen, zonder weerstand te ondervinden.

Een ander ding - miniatuurkleppen. In hun basistoestand kunnen ze niet de nominale hoeveelheid media overslaan voor dezelfde periode.

Schematisch ontwerp van schuifafsluiters

In het centrale deel van het lichaam bevindt zich een klepblok of alleen een klep met een spil. Er is een draad met geleiders op aangesloten en de draad wordt geregeld door de klephendel te draaien.

Het systeem is eenvoudig en pretentieloos, daarop en zo effectief. Als we de hendel draaien, passeren we de kracht op de schroefdraad. Dat beïnvloedt de positie van de klep in de klep. Het draaien van de hendel laat de klep zakken, het tegengestelde losdraaien, omhoog. Dienovereenkomstig kunt u de verplaatsing van de drager in de buis naar wens aanpassen.

Een belangrijk kenmerk is dat de vloeistofstroom in de klep geblokkeerd wordt door de parallelle afsluiting van de stroom. Dit beïnvloedt de kosten van de hele structuur, evenals de prijs van zijn variëteiten. Dat is de reden waarom het monster met volledige boring van de klep veel duurder is dan de standaard gecontracteerde klep.

Ontwerp en bediening van kleppen

Het verschil tussen de klep en de klep bestaat uit verschillende kleine, maar nog steeds uiterst belangrijke ontwerpkenmerken. Nadat je ze hebt behandeld, zul je precies begrijpen wat hier is en hoe het werkt.

De klep voert dezelfde taken uit als de klep. Ze kan het systeem ook op elk moment blokkeren of openen.

Alleen hier bestaat de klep in twee posities:

De derde optie is niet gegeven. Het ontwerp ervan staat eenvoudigweg niet toe om de stroom op een gedeeltelijke manier efficiënt te blokkeren. Het vergrendelingselement aan de binnenkant is volgens dit schema om een ​​bepaalde reden ontworpen.

In de klep bevindt het vergrendelingselement of de wig zich in een positie loodrecht op de drager. Het gaat op dezelfde manier dicht en beweegt slechts enkele tientallen centimeters naar beneden.

Dit vereenvoudigt het ontwerp, waardoor het meer pretentieloos en goedkoop is. Maar verhoogt ook de druk op alle componenten. Vooral als we het hebben over kleppen, gemonteerd op hogedrukpijpleidingen.

Installatie van een groot industrieel ventiel (video)

Assemblage schema

In veel opzichten herhaalt de klep het ontwerp van de klep. Het bestaat ook uit een solide gegoten lichaam. Het kan ook een volledige boring of een standaard boring zijn, met een versmalde diameter.

De belangrijkste verschillen hebben betrekking op het vergrendelingselement zelf. In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een wig. De gesloten positie van de wig verbergt deze in het bovenste zadelgedeelte. De wig interfereert niet met de beweging van vloeistof in het systeem.

De draad is verbonden met de geleiders en die wordt geregeld door de rotatie van de hendel. In het algemeen is het systeem hetzelfde als bij de klep. Het verschil zit in de details.

Wanneer de knop wordt gedraaid, wordt de wig eenvoudig vrijgegeven, op een bepaald moment de hele buis. Het onderste deel van de wig gaat naar de binnenstoel, afgedicht met rubber.

De belangrijkste verschillen

We vermelden alle verschillen kleppen en kleppen. Het zal dus gemakkelijker zijn om te navigeren en uw keuze te maken.

  1. De klep kan de stroom in het systeem regelen, de klep is in twee toestanden: open en gesloten.
  2. In de klep is er een parallelle blokkering van het systeem, de klep is loodrecht op de stroom geblokkeerd.
  3. De vergrendeling slijt sneller.
  4. De klep is duurder, vooral de volledige boringversie.

Wat is het verschil tussen een kraan en een kraan - de belangrijkste verschillen

Pijpleidingkleppen worden zowel gebruikt op industriële routes van aflevering en distributie van verschillende stromen van vloeibare en gasvormige media, evenals huishoudelijke. De functionele waarde is moeilijk te onderschatten, omdat deze niet alleen dient om de stroom van verschillende vloeistoffen en gassen af ​​te sluiten en te openen, maar ook om de druk te regelen, evenals een veiligheidsinrichting en een condensaatafvoer.

De belangrijkste soorten kleppen

De belangrijkste typen kleppen omvatten hoofdzakelijk een klep en een klep. Het zijn de meest voorkomende en noodzakelijke elementen van verschillende leidingsystemen.

De kraan is een vergrendeling, die structureel een vast lichaam uit verschillende materialen (metaal, kunststof) en een verplaatsbaar element vertegenwoordigt. Hoofdzakelijk voor de productie van kranen met brons en messing. Dit is niet alleen te danken aan hun weerstand tegen corrosie, maar deze materialen zijn gemakkelijker te verwerken, omdat een hoogwaardige verwerking vereist is voor de oppervlakken van de poort en de behuizing.

Wanneer de kraan overlapt, heeft het verplaatsbare element een loodrechte baan ten opzichte van de richting van de stroming van een vloeistof of een gas, terwijl het rotatiebewegingen rond zijn as uitvoert.

Onder de kranen stoten luiken, verschillende mobiele element. Het kan worden gemaakt in de vorm van een kegel, bal, enz.
De kleppen hebben ook veel variëteiten die verschillen in ontwerp en doel.

De klep of klep wordt niet alleen gebruikt om de stroming van vloeistoffen of gassen te blokkeren, maar dient ook om deze te reguleren vanwege het feit dat het in zijn ontwerp een beweegbaar element heeft dat evenwijdig aan de stroomas beweegt. Regulering is te wijten aan de vernauwing van de conditioneel door de diameter van de vergrendeling.

Verschilklep en kraan

Vanwege het brede scala aan afsluit- en besturingsapparaten, is het noodzakelijk om het type afsluitapparatuur te kiezen dat de taken op een bepaalde locatie effectief zal oplossen bij het installeren van het pijpleidingsysteem voor het leveren van vloeistoffen of gassen. Daarom is het noodzakelijk om de kenmerken en verschillen van de hoofdelementen van kleppen te begrijpen.

Het belangrijkste verschil tussen een kraan en een kraan is het functionele doel. De klep dient voor een soepele afstelling van de gasstroomkop vanwege de ontwerpeigenschappen. Opgemerkt moet worden dat de klep ook de mogelijkheid heeft om de stroming van vloeistoffen en gassen te regelen, maar vanwege de vele kenmerken van de bedrijfsomstandigheden van deze apparaten, is onvolledige overlapping ten strengste verboden.

Opgemerkt moet worden dat de klep en het ventiel de richting van de gasstroom of vloeistoffen niet veranderen. Ze dienen alleen om de stroom gedeeltelijk of volledig te blokkeren. In dit geval moet u bij het installeren van deze elementen in het leidingsysteem letten op de pijl die de juiste bewegingsrichting van het medium aangeeft. Onjuiste installatie van deze apparaten zal leiden tot overmatige hydraulische weerstand, die uiteindelijk niet alleen hun juiste werking, maar ook hun levensduur zal beïnvloeden.
Het ontwerp van de klep omvat de aanwezigheid van de as van de grondas, die is bevestigd aan de beweegbare stang. Hierdoor kan dit klepelement stevig op de boring zitten.

Wat is beter: een kraan of klep?

Het is onmogelijk om een ​​eenduidig ​​antwoord te geven op de vraag: wat is beter, een klep of een klep? Omdat een bepaald type kleppen de speciale taken uitvoert die eraan zijn toegewezen. De kraan is handig om de vloeistofstroom snel af te sluiten vanwege de ontwerpkenmerken. Dit wordt bereikt door eenvoudigweg de hendel loodrecht op de stroomrichting van het werkmedium te draaien. Het lam van de klep moet worden ingepakt, meer tijd doorbrengen dan bij het sluiten van de kraan.

In termen van levensduur is de klep aanzienlijk slechter dan de klep, aangezien het ontwerp de aanwezigheid veronderstelt van een klep en afdichtingselementen, die uiteindelijk falen en moeten worden vervangen. De levensduur van pakkingen hangt af van het type medium (mate van agressiviteit).

Maar onderhoudbaarheid is een uitstekend hulpmiddel, omdat sommige onderdelen ervan geheel of gedeeltelijk worden vervangen. Als een kraan uitvalt, moet deze volledig worden gedemonteerd en moet er een nieuwe worden geïnstalleerd.

Wat onderscheidt de klep van de kogelkraan

Uncategorized, 20/02/2018 nieuw fonds

Hoe verschilt een kraan van een klep? Deze vraag maakt vandaag een groot aantal kopers ongerust. In eerste instantie is het noodzakelijk om te begrijpen dat alle bestaande pijpleidingen zijn uitgerust met een bepaald soort kleppen. Het belangrijkste doel is om de vloeistof af te sluiten en te openen, de temperatuur te regelen en de apparatuur te beschermen.

Wat is het verschil tussen een klep en een kogelkraan?

In moderne tijden kan een pijplijn verschillende verstevigingsopties hebben. Afhankelijk van de variëteit kunnen ze worden onderverdeeld in de volgende types: regulering, aansturing, vergrendeling, veiligheidsvariant, enz. Maar alvorens te beslissen over de onderscheidende kenmerken tussen een gewone kraan en een speciale klep, wordt aanbevolen aan te geven wat met soortgelijke concepten wordt bedoeld..

De kraan is een soort pijplijn hulpstukken met een speciale rij-optie. De rotatie van het kleplichaam wordt uitgevoerd rond zijn eigen as. Het bevindt zich loodrecht in de richting van een bepaalde stroom. Vaak bestaat dit product uit slechts een paar basiselementen. Dit moet, als een draaiende buis, en de gebruikelijke vaste zaak omvatten - bekijk de catalogus van kranen https://giacom.market/truboprovodnaya-armatura/krany-sharovye/.

Maar de klep wordt weergegeven als een soort van aandrijfarmatuur, waarbij het kleplichaam in de richting van de stroom zelf roteert. Met andere woorden, hij zit, zoals ze zeggen, op het zadel. Met dit alles, een dergelijk product als een klep, voornamelijk bedoeld om te reguleren, te sluiten en, dienovereenkomstig, het openen van de vloeistof.

Het belangrijkste onderscheidende kenmerk tussen de klep en de klep is juist dat de tweede versie van het product de regeling van de stromingskop mogelijk maakt, maar met behulp van de eerste inrichting zijn dergelijke acties onaanvaardbaar. Bovendien is het noodzakelijk op te merken dat stroomregeling met het gebruik van een kraan volgens de bestaande regels van toepassing ten strengste verboden is.

De kraan is ontworpen om slechts een paar functies uit te voeren. Dit komt door het feit dat hij alleen voorzieningen heeft zoals "gesloten" en "open". Maar met behulp van een klep is het mogelijk om de druk zelf vrij eenvoudig te regelen.

In deze situatie is de situatie precies in de structurele verschillen. In de klep zit het hier aanwezige kleplichaam in ieder geval, zoals ze zeggen, op het zadel. De beweging wordt uitgevoerd in de richting van de stroom. In kranen wordt echter om zijn eigen as gewerkt. Bovendien worden kranen vaak gepresenteerd onder het mom van een balvariant. Met andere woorden, als je de bal draait, verandert ook de diameter van het gat zelf. Maar zo'n apparaat, omdat de klep bovendien is uitgerust met een speciale grundbuksoy. Door het draaien en losschroeven van de steel van de pakkingvolger, wordt de klep omlaag gebracht, evenals de klep zelf. Als gevolg hiervan is het mogelijk om het gat zelf, dat zich in het zadel bevindt, te sluiten of te openen.

In elk geval, met het oog op het voorgaande, kunnen de volgende conclusies worden getrokken:

  1. De kraan heeft verschillende posities. Met andere woorden, dit zijn bepalingen zoals "open" en ook "gesloten".
  2. Het ontwerp van een dergelijk apparaat als een klep, naast de shutdown-functie, evenals het inschakelen, maakt tegelijkertijd de regeling van de druk van de werkstroom mogelijk.
  3. Visueel gezien kan de klep op de volgende manier van de klep worden onderscheiden: als de hendel eenvoudig genoeg is en de punt zelf aan de steel is bevestigd, verschijnt een dergelijk product als een kraan. In een situatie waarin in plaats van het handvat een "lam" wordt gebruikt, wordt het product een klep genoemd.
naar inhoud ↑

Kogelkraan en klep: het verschil en de eigenschappen van producten!

Wat is beter om te kopen: een kraan of een apparaat zoals een klep? Het nauwkeurig beantwoorden van een vergelijkbare vraag is echt onwerkelijk. In sommige situaties is het inderdaad nodig om een ​​kogelklep te gebruiken, maar in andere: een speciale klep. Bovendien wordt aanbevolen om op te merken dat de kraan als een comfortabeler apparaat wordt beschouwd. In deze situatie kan het handvat alle 90 graden worden gedraaid. Vanwege dit, de overlapping van het binnenkomende water. Maar de afsluitklep, die aanwezig is in de klep, moet worden ingepakt om de watertoevoer te sluiten of te openen.

Bovendien zijn er speciale kleppen met pakkingen op de klep. Als ze versleten zijn, veranderen ze gewoon in een nieuwe versie. Het wordt ook periodiek aanbevolen de klier zelf te vervangen. Maar met een soort kogelkraan van een soortgelijk probleem bestaat dit in werkelijkheid niet. Hier wordt alleen een constante en grondige verzorging van het oppervlak zelf aanbevolen. Het moet altijd in de best mogelijke staat zijn.

Over het algemeen wordt aanbevolen om de klep te installeren als het water echt hard genoeg is. Een soortgelijk product is immers onderworpen aan gedeeltelijke reparatie, maar toch. In een situatie waarin de klep om bepaalde redenen is beschadigd, kunt u niet zonder een volledige vervanging.

Met dit alles is het ventiel meestal beschikbaar tegen lagere kosten, als u het vergelijkt met het tweede type product. Deze niet erg hoge prijs is voornamelijk te wijten aan het feit dat het apparaat een eenvoudige constructie heeft van een element zoals een afsluiter.

In elke situatie wordt het afsluittype van de wapening in moderne tijden gebruikt om een ​​verscheidenheid aan riool- en gasleidingsystemen te creëren. Het wordt ook vaak gevonden in pijpleidingen met een gemeenschappelijk doel. Het apparaat is ontworpen om de gas- of waterstroom af te sluiten. Voor dit doel is het mogelijk om niet alleen kleppen en schuifafsluiters te installeren, maar ook apparaten zoals kranen en kleppen. Ze hebben allemaal een groot aantal voordelen en een aantal negatieve eigenschappen. Het hangt allemaal af van de situatie.

Aldus ligt het verschil van de klep van de kraan in eerste instantie in het feit dat het gebruik van de kraan het onmogelijk is om de druk van de werkstroom te regelen. Maar het tweede product staat de uitvoering van een dergelijke actie toe.

Leren onderscheid te maken tussen kleppen en grendels

De klep en de schuifafsluiter zijn de twee belangrijkste elementen die het vaakst worden gebruikt op industriële pijpleidingen. Zonder hen is het moeilijk om een ​​toevoersysteem van min of meer grote maten voor te stellen.

De taak van dergelijke apparatuur is eenvoudig: een persoon de mogelijkheid geven om de beweging en de conditie van de getransporteerde vloeistof in de leidingen te regelen.

Veel mensen verwarren onbewust kleppen en grendels. Sommigen zeggen dat er geen verschil tussen hen is, terwijl anderen integendeel niet-bestaande eigenschappen aan elk instrument toeschrijven.

Gietijzeren ventiel op de pijpleiding

Waar, zoals altijd, zit in het midden. Kleppen en kleppen verschillen echt van elkaar, maar ze hebben overeenkomsten. Dit artikel beschrijft hun gedetailleerde vergelijking.

Functies en doel

Een klep of schuifafsluiter is een afsluitelement van een leidingsysteem. Volgens de standaard worden kleppen genoemd.

Je hebt waarschijnlijk al te maken met kleppen. Bijvoorbeeld, op elk watertoevoersysteem van het huishouden, zijn er waarschijnlijk kranen om de vloeistofstroom in de ene of andere richting te begrenzen. Een volledige overlapping van de kraan blokkeert in een kwestie van seconden de beweging van de drager, waardoor een specifiek taksegment wordt afgesneden.

Dientengevolge krijgt u met één handbeweging de mogelijkheid om een ​​deel van de pijplijn te isoleren en er vervolgens bewerkingen op uit te voeren.

Gebruik onder huishoudelijke omstandigheden meestal de klep. Kleppen en schuifafsluiters zijn ook afsluiters, alleen van een groter monster.

De standaardklep wordt op buizen geplaatst met een diameter tot 100 mm. De details die in dit artikel worden beschreven, zijn te groot en krachtig. Ze kunnen op buizen worden gemonteerd waarvan de diameter slechts 100 mm bedraagt ​​(hoewel er uitzonderingen zijn).

Meestal betekent dit installatie op de hoofdtakken van de systemen van watervoorziening, verwarming, gaspijpleidingen, oliepijpleidingen, oliepijpleidingen, enz.

Interessant is dat het ontwerp van de klep of klep zodanig is ontworpen dat elk element een enorme druk kan weerstaan ​​in omstandigheden van constante beweging van de drager. Hierdoor is het ontwerp duurder, maar veel efficiënter dan conventionele klephulpstukken.

Verbindingstype

We hebben al opgemerkt dat de klep, net als de schuifafsluiter, een vergelijkbare structuur heeft en voor soortgelijke taken wordt gebruikt. Om ze met elkaar te vergelijken, en om een ​​volledig beeld in mijn hoofd te hebben, wat is het verschil tussen een klep en een klep, dan is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van elk monster te demonteren. Begrijp hoe het werkt en waar het uit bestaat.

Maar let vooral op de methoden om ze op de pijpleiding aan te sluiten. Ze hebben met elkaar gemeen.

Elementen van dit type kunnen zijn:

Dit verwijst naar het type verbinding met de pijplijn. Er zijn hier praktisch geen verschillen. Wat een klep, dat de klep in alle variaties wordt gemaakt.

Conventionele huishoudelijke kleppen

Type flensverbinding: montage op flenzen. Een soort verbindingsringen, gelast aan de randen van beide kleppen en pijpleidingen. Dit is een goede optie wanneer u betrouwbaarheid nodig hebt in combinatie met praktisch nut.

De flenzen zijn gelast aan de uitlaten en vervolgens afgedicht met rubberen ringen. De verbinding is te wijten aan het vastschroeven van de tegenflenzen op de buis en de schuifafsluiter. Het aantal bouten, hun grootte, diameter van de flens en vele andere parameters hangt af van de omstandigheden in elk afzonderlijk geval.

Flenzen zijn het gemakkelijkst te gebruiken in de industrie, maar ook in woonomstandigheden, maar ook in de civiele techniek is er een gevoel van.

Over gelaste verbindingen, denk ik, je weet al genoeg. Gelaste kleppen genieten niet dezelfde populariteit als een flens of koppeling, maar het is ook vrij algemeen vertegenwoordigd op de markt en daarom is het een verkeerde beslissing.

Gelaste fittingen worden op pijpleidingen geïnstalleerd door te lassen met gas of elektrisch lassen. De voordelen van dergelijke verbindingen in hun sterkte. Nadelen - bij afwezigheid van de mogelijkheid om de kleppen te verwijderen. En zo'n behoefte kan op elk moment verschijnen.

Kleppen duren niet voor altijd. Het gebeurt voortdurend dynamische processen. De afdichtingen slijten, de wig wordt losgemaakt, de onderdelen worden geslepen. Vroeg of laat zal de klep defect raken. En hier is wat te doen, de vraag is open.

Koppelingsmonsters worden hoofdzakelijk op schroefdraadverbindingen gemonteerd. Dit is een tussenlaag tussen lassen en flenzen. Je moet je er verder mee bezighouden, maar je kunt het doen zonder een lasmachine. Zijn in grotere mate betrokken bij de gemiddelde grootte van civiele systemen.

Het ontwerp en het principe van de werking van de klep

Klep - afsluiters van het regulerende type. Je had de kleppen moeten zien, zo niet live, en dan op tv.

Dit is een groot element van de pijpleiding, enigszins verdikt en met een grote regelring, die de klep zelf wordt genoemd. Het doel van de klep is om de vloeistofstroom in de buis af te sluiten en te regelen.

Dit is anders dan de klep. Het is een feit dat het vaste deel in meerdere posities tegelijk kan zijn.

Als u het meerdere keren wilt draaien, wordt de stroom slechts gedeeltelijk geblokkeerd. Het vergrendelingselement zal kunstmatig de diameter van het boorgat binnenin verkleinen, hetgeen de hoeveelheid afgegeven vloeistof zal beïnvloeden.

Het volledig sluiten van de klep blokkeert het hele systeem, net als de klep. Dit vermogen om de positie voor het vergrendelingselement in de klep te kiezen, is het belangrijkste voordeel.

Heel vaak is het in industriële pijpleidingen niet alleen nodig om de vloeistofstroom volledig te blokkeren, maar alleen om deze te matigen tot bepaalde waarden. De eenvoudigste manier om dit te doen is om kleppen te installeren op potentieel geschikte plaatsen. De mensheid heeft nog geen handigere en eenvoudigere manier bedacht.

Dissectie van ingewanden

De klep bestaat uit verschillende hoofdonderdelen. De basis voor al zijn binnenkant bevat een krachtig lichaam.

Het lichaam is meestal gegoten, niet opvouwbaar. Maar er zijn verschillende modellen, elk specifiek schema ondergaat enkele wijzigingen, in overeenstemming met de verwachtingen en wensen van de fabrikant.

In de behuizing bevindt zich een opening voor het doorlaten van vloeistof. Dit gat kan zowel op ware grootte als verkleind zijn.

De volledige doorgang biedt de mogelijkheid om de vloeistof volledig te transporteren en vermindert ook de belasting van de binnenkant van de klep. Vloeistof stroomt zonder problemen, zonder weerstand te ondervinden.

Een ander ding - miniatuurkleppen. In hun basistoestand kunnen ze niet de nominale hoeveelheid media overslaan voor dezelfde periode.

Schematisch ontwerp van schuifafsluiters

In het centrale deel van het lichaam bevindt zich een klepblok of alleen een klep met een spil. Er is een draad met geleiders op aangesloten en de draad wordt geregeld door de klephendel te draaien.

Het systeem is eenvoudig en pretentieloos, daarop en zo effectief. Als we de hendel draaien, passeren we de kracht op de schroefdraad. Dat beïnvloedt de positie van de klep in de klep. Het draaien van de hendel laat de klep zakken, het tegengestelde losdraaien, omhoog. Dienovereenkomstig kunt u de verplaatsing van de drager in de buis naar wens aanpassen.

Een belangrijk kenmerk is dat de vloeistofstroom in de klep geblokkeerd wordt door de parallelle afsluiting van de stroom. Dit beïnvloedt de kosten van de hele structuur, evenals de prijs van zijn variëteiten. Dat is de reden waarom het monster met volledige boring van de klep veel duurder is dan de standaard gecontracteerde klep.

Ontwerp en bediening van kleppen

Het verschil tussen de klep en de klep bestaat uit verschillende kleine, maar nog steeds uiterst belangrijke ontwerpkenmerken. Nadat je ze hebt behandeld, zul je precies begrijpen wat hier is en hoe het werkt.

De klep voert dezelfde taken uit als de klep. Ze kan het systeem ook op elk moment blokkeren of openen.

Alleen hier bestaat de klep in twee posities:

De derde optie is niet gegeven. Het ontwerp ervan staat eenvoudigweg niet toe om de stroom op een gedeeltelijke manier efficiënt te blokkeren. Het vergrendelingselement aan de binnenkant is volgens dit schema om een ​​bepaalde reden ontworpen.

In de klep bevindt het vergrendelingselement of de wig zich in een positie loodrecht op de drager. Het gaat op dezelfde manier dicht en beweegt slechts enkele tientallen centimeters naar beneden.

Dit vereenvoudigt het ontwerp, waardoor het meer pretentieloos en goedkoop is. Maar verhoogt ook de druk op alle componenten. Vooral als we het hebben over kleppen, gemonteerd op hogedrukpijpleidingen.

Installatie van een groot industrieel ventiel (video)

Assemblage schema

In veel opzichten herhaalt de klep het ontwerp van de klep. Het bestaat ook uit een solide gegoten lichaam. Het kan ook een volledige boring of een standaard boring zijn, met een versmalde diameter.

De belangrijkste verschillen hebben betrekking op het vergrendelingselement zelf. In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een wig. De gesloten positie van de wig verbergt deze in het bovenste zadelgedeelte. De wig interfereert niet met de beweging van vloeistof in het systeem.

De draad is verbonden met de geleiders en die wordt geregeld door de rotatie van de hendel. In het algemeen is het systeem hetzelfde als bij de klep. Het verschil zit in de details.

Wanneer de knop wordt gedraaid, wordt de wig eenvoudig vrijgegeven, op een bepaald moment de hele buis. Het onderste deel van de wig gaat naar de binnenstoel, afgedicht met rubber.

De belangrijkste verschillen

We vermelden alle verschillen kleppen en kleppen. Het zal dus gemakkelijker zijn om te navigeren en uw keuze te maken.

  1. De klep kan de stroom in het systeem regelen, de klep is in twee toestanden: open en gesloten.
  2. In de klep is er een parallelle blokkering van het systeem, de klep is loodrecht op de stroom geblokkeerd.
  3. De vergrendeling slijt sneller.
  4. De klep is duurder, vooral de volledige boringversie.

Poortklep en klep: het verschil

Poorten en schuifafsluiters zijn integrale elementen van technische communicatiesystemen die de functie vervullen van het openen en afsluiten van de toevoer van een stof die door een pijpleiding wordt getransporteerd (gas, water, perslucht, niet-producten, enz.). Ondanks het vergelijkbare doel hebben dit soort kleppen functionele en structurele verschillen, die een cruciale rol spelen bij de keuze van een apparaat.

Bouw kenmerken

Ventielkleppen zoals de AVK DN50 spie-schuifafsluiter, schuifafsluiter of flens PN 10 leveren het werkmedium met een speciale klep die in de richting loodrecht op de stroom neerlaat. Er zijn ook slang- en parallelle kleppen en het ontwerp van de spil, ze zijn draaibaar en intrekbaar. In engineeringcommunicatie worden hoofdzakelijk apparaten geïnstalleerd waarvan de diameter van het doorlopende gat samenvalt met de doorsnede van de pijpleiding. Versmalde kleppen worden hoofdzakelijk gebruikt om het koppel te verminderen, wat de duurzaamheid van de afdichtingsoppervlakken verhoogt.

De klep wordt gekenmerkt door eenvoud van ontwerp. Het bestaat uit een zitting en een klep met een draadspil en een handvat die zorgen voor het openen en sluiten van de beweging van de substantie. De klep wordt in horizontale vlakken evenwijdig aan de richting van de getransporteerde vloeistof tegen de zitting gedrukt. Hiertoe wordt een dubbele bocht van 90 ° onder de kleppen uitgevoerd, waardoor de weerstand aanzienlijk wordt verhoogd.

De klep van de klep is veel gemakkelijker te sluiten bij hoge druk in het systeem, maar om hem uit de stoel te drukken vergt aanzienlijke inspanning. Het ontwerp van de kleppen impliceert niet de aanwezigheid van bochten, dus er zit geen weerstand in.

Kleppen: kleppen, kleppen en kranen

Er zijn verschillende soorten wapening, afhankelijk van de functie die eraan is toegewezen.

De hoofdtypen zijn kranen, kleppen, kleppen of kleppen en schuifafsluiters.

Poortafsluiters zijn in twee types verdeeld: volledige boring en versmald. De taps toelopende pijpdiameter is groter dan de diameter van de afdichtingsringen.

Ze hebben één overeenkomst - om de stroom van vloeistof of gas te openen of te sluiten. De verschillen tussen hen zijn meer uitgesproken, dus u moet de technische kenmerken en de reikwijdte van elk ervan afzonderlijk overwegen.

Poortkleppen: belangrijke functies

De grendel heeft een sluiter in de vorm van een schijf, een wig of een blad.

Dit ontwerp heeft een sluiter in de vorm van een schijf, een wig of een blad. Het beweegt loodrecht op de stroom langs de ringen van het zadel van het lichaam zelf. Poortafsluiters zijn in twee types verdeeld: volledige boring en versmald. De taps toelopende pijpdiameter is groter dan de diameter van de afdichtingsringen.

Schuifafsluiters verschillen ook in de manier waarop de spil beweegt. Het kan niet-rekbaar worden gedraaid en met intrekbare steel. De draaiende spil maakt bij het werken met de klep slechts een radiale beweging. De spindel met intrekbare staaf maakt een schroefbeweging of translatie.

Kleppen: belangrijkste functies

Verplichte componenten van het ontwerp van een direct werkende veiligheidsklep zijn een afsluitelement en een setpoint-apparaat.

Anders dan de klep zijn deze fittingen voorzien van een kegelvormige of vlakke plaatachtige poort, die heen en weer beweegt langs het oppervlak van de stoel.

De kleppen zijn verdeeld in veiligheid, ademhaling, afsluiting, regeling, terugkeer, enz., Omdat ze enkel- en dubbel zijn geplaatst. In de vorm van de sluiter zijn eenpersoonszitters schijfvormig en naaldvormig. De handmatige klep, met een schroefdraadbeweging van de sluiter, wordt een klep genoemd. Ventielfittingen zijn onderverdeeld in shut-off en besturing.

Afsluitkleppen of kleppen blokkeren de stroom volledig. Ze zijn altijd eenzits.

Er zijn ook diafragmakleppen. Dit zijn constructies die de stroming overlappen met een elastisch membraan van kunststof of rubber. Dergelijke kleppen hebben meestal een gietijzeren lichaam met inwendige holtes bekleed met een anticorrosielaag (email, kunststof of rubber).

Regelkleppen zijn ontworpen voor analoge regeling van de stroomsnelheid van het medium en zijn uitgerust met een regelaar met enkele of dubbele zitting.

Voor- en nadelen van de klep en klep

De handmatige klep, met een schroefdraadbeweging van de sluiter, wordt een klep genoemd.

De klep is symmetrisch, zodat hij in elke richting ten opzichte van de stroom kan worden geïnstalleerd.

Maar ze hebben enkele nadelen. Wanneer bijvoorbeeld de klep wordt bewogen, ervaren de afdichtende oppervlakken sterke wrijving. Met betrekking tot de diameter van de pijpleiding heeft de klep een grote speling in de richting van de stang, in de regel niet minder dan twee diameters. Maar het nadeel is belangrijker, dat in de positie van de sluiter, wanneer de dwarsdoorsnede van de zitplaten slechts gedeeltelijk overlapt, een deel van de afdichtingsoppervlakken wordt blootgesteld aan sterke slijtende vaste deeltjes die onvermijdelijk aanwezig zijn in de stroomzone. Tijdens langdurig gebruik van de klep in deze modus, is er een verhoogde slijtage van het afdichtoppervlak, zo sterk dat het in de toekomst niet kan zorgen voor afdichting als de klep gesloten is. Wat wordt genoemd, de vergrendeling "houdt niet vast".

Daarom is het gebruik van de klep als een regulerend element onpraktisch. Het is nog steeds een afsluiter.

Ze worden gebruikt op pijpleidingen met een grote diameter van meer dan 50 mm, waar trage afsluiting van de stroom nodig is om waterslag te voorkomen.

Bij de klep beweegt de klep loodrecht en op het moment van sluiten ervaren de afdichtvlakken geen wrijving, wat het optreden van scoren aanzienlijk vermindert.

Vanwege het feit dat in het kleplichaam de stroomrichting twee keer verandert en het stroomgebied kleiner is dan dat van de kleppen, heeft de klep een verhoogde hydraulische weerstand, hetgeen het belangrijkste nadeel is.

De klep kan niet in verschillende richtingen worden bediend met betrekking tot de stromingsbeweging. Zijn werkpositie is de richting van de stroom, wanneer deze zich in de gesloten toestand vanaf de zijkant van het zadel bevindt, drukt deze op de plaat en niet vanaf de zijkant van de stang. In deze positie helpt de druk van de stroming bij het openen van de klep zelfs om de plaat van het zadel te tillen. Als de klep verkeerd is geïnstalleerd, drukt de stromingsdruk in de gesloten positie op de plaat en wanneer de klep wordt geopend, zal er een aanzienlijke hoeveelheid druk op de beweging van de staaf moeten worden uitgeoefend, omdat het nodig zal zijn om de stromingsdruk te overwinnen. Dit kan tot mislukken leiden, omdat de poortplaat van de stang kan worden getrokken, hetgeen veel tijd kost voor reparatie.

Kranen: belangrijke functies

De klep verschilt van de klep en de schuifafsluiter doordat deze de spil niet hoeft te draaien om de stroming te starten of te stoppen met behulp van een klep.

Ze hebben geen stang en hun sluiter is gemaakt in de vorm van een kogel, een kegel of een cilinder met een gat voor de doorstroming en draait loodrecht op de stroom. Als de as van het kraangat samenvalt met de as van de pijpleiding, dan is de kraan open, terwijl de stroom door het gat gaat. Als de klep 90 ° wordt gedraaid, wordt de klep gesloten. De klep verschilt van de klep en de schuifafsluiter doordat deze de spil niet hoeft te draaien om de stroming te starten of te stoppen met behulp van een klep. Om dit te doen, draait u de sluiter gewoon 90 °. Deze klep is anders dan de klep en klep. Het heeft geen vliegwiel, dus wordt het aangedreven door een slinger. De kraan bevindt zich in de open stand als de hendel zich langs de pijpleiding bevindt en als deze haaks is gesloten.

De kegelkraan is gemaakt volgens het type van een afgeknotte kegel. Het heeft een gat voor de passage van de stroom in de vorm van een rechthoek of cirkel. Het lichaam van de kraan heeft ook een conisch oppervlak. Dit wordt gedaan zodat de kurk stevig op het zadel kan passen.

Voor de dichtheid sluit het vet, dat alle micro-openingen tussen de behuizing van de afdekking moet opvullen. Tegelijkertijd vermindert het de inspanning die nodig is om te draaien. De sonde wordt tegen het oppervlak van de behuizing gedrukt.

Er zijn twee manieren om de bout in te drukken, en daarom onderscheid te maken tussen kroon- en spanranen. In de verpakkingskranen tussen het bovenste uiteinde van de kurk en de dop van de klep bevindt zich de pakkingbus. Dit is een elastisch element dat de klep met een constante kracht naar het lichaam drukt. Spanningskranen hebben een stang aan de onderkant van de buis die door het lichaam gaat. Het indrukken van de sluiter is te wijten aan de veer. Dergelijke kranen zijn betrouwbaarder omdat ze de stopbus missen, waarvan de elastische eigenschappen na verloop van tijd verloren gaan. Daarom worden in dergelijke belangrijke industrieën zoals gastoevoer, spankranen gebruikt.

Conuskranen hebben lage kosten, ze zijn niet moeilijk te herzien, ze hebben een eenvoudig ontwerp en een relatief kleine hydraulische weerstand. Dit is hun voordeel.

Maar deze kranen hebben nadelen. Het kost veel moeite om de kurk te draaien. Na verloop van tijd worden de micro-openingen tussen de sluiter en het oppervlak van het lichaam bedekt met sedimenten. In dit geval vereist de rotatie van de afsluiter veel inspanning, wat kan leiden tot een defect van de kraan.

Voor de productie van kranen is een machinaal bewerkt oppervlak van de poort en de carrosserie nodig, dus ze zijn gemaakt van brons en messing. Bovendien zijn deze metalen minder gevoelig voor corrosie en dit verlengt de levensduur.

Lees Meer Over De Pijp