Vloeibare kit zelf vindt lekken in het verwarmingssysteem en elimineert deze met succes van binnenuit.

Idealiter gemonteerde verwarmingssystemen bestaan ​​niet en daarom wordt vroeg of laat geconstateerd dat het koelmiddel lekt. Elimineer lekkage geschikte afdichtingsmiddelen voor verwarmingssystemen. De polymere stoffen in hun samenstelling zijn geschikt voor het afdichten van openingen in pijpverbindingen, radiatoren en zelfs ketels. We stellen voor om de voordelen van vloeibaar afdichtmiddel voor verwarming te beschouwen in vergelijking met conventionele afdichtmiddelen, evenals de regels voor het gebruik ervan.

Soorten kitten

Gebruik in het leven van vandaag een grote hoeveelheid fondsen met afdichtingseigenschappen.

Door hun chemische samenstelling zijn kitten geclassificeerd in de volgende hoofdtypen:

  • acryl - slecht resistent, tolereert geen temperatuurveranderingen;
  • polyurethaan - elastisch, hebben een hoge hechting op metalen, bestand tegen corrosie en temperatuur;
  • Siliconen - het meest voorkomende type universele kitten, behoudt de elasticiteit en vochtbestendigheid bij een breed temperatuurbereik, duurzaam.

Bij het afdichten van lekken in de metalen elementen van het verwarmingssysteem met een siliconenkit, is het toegestaan ​​om alleen de neutrale variëteit te gebruiken, maar niet zuur, omdat het azijnzuur in het zure afdichtmiddel actieve metaalcorrosie veroorzaakt.

Hittebestendig afdichtmiddel voor verwarmingsbuizen die worden gebruikt in combinatie met metalen en polymeermaterialen. Dit gereedschap presteert regelmatig - om te voorkomen dat vocht uit beschadigde elementen van het verwarmingssysteem komt. Afdichtingssubstantie, een viskeuze massa, hardt snel uit op de plaats van aanbrenging en is bestand tegen hoge temperaturen.

Voor het afdichten van schroefdraadverbindingen in moderne warmtenetten wordt in plaats van linnen en FUM-tape anaerobe kleefstofafdichting gebruikt. De milieuveiligheid van een dergelijk afdichtmiddel maakt het gebruik ervan niet alleen in verwarmingssystemen, maar ook in watertoevoersystemen mogelijk.

Afdichtmiddel voor verwarmingsketels dient om gaten te verwijderen op plaatsen waar het materiaal hittebestendig moet zijn tot 1500 ° C.

Met dit gereedschap is het mogelijk om scheuren in warmtewisselaars en schoorstenen van boilers en ovens af te dichten. Na stolling in de naden tussen de oppervlakken van verschillende materialen (metaal, baksteen, beton), behoudt de stof zijn integriteit.

Het betere vloeibare dichtingsproduct voor het herstellen van de verwarming

Voor het repareren van verwarming is het niet altijd mogelijk om externe middelen te gebruiken. Wat te doen, bijvoorbeeld als de lekplaats niet te detecteren is, omdat het huis verborgen leidingen had en er een warme vloer was geïnstalleerd? Moet je de muren breken en de verdiepingen openen? Nee, dat hoeft niet! Breng in dergelijke situaties een relatief nieuwe methode aan om het lek te elimineren - door het systeem van vloeibaar afdichtmiddel voor verwarmingsbuizen in te gieten. Een dergelijk afdichtmiddel is ook geschikt voor radiatoren wanneer het onmogelijk is om een ​​klem op het lek te leggen.

Het fundamentele verschil tussen vloeibare afdichtmiddelen voor het verwarmingssysteem is hun vermogen om lekken te elimineren, niet door het beschadigde gebied van buitenaf, maar rechtstreeks van binnenuit aan te brengen.

De essentie van deze methode is dat in een mengsel met een koelvloeistof het afdichtmiddel vloeibaar blijft en alleen als het in contact komt met de lucht die het systeem binnendringt, polymeriseert het. Geleidelijk uithardende, klevende stolsels kleven aan de binnenkant van de opening precies op die plaatsen waar de integriteit van het systeem is aangetast.

Ze produceren verschillende soorten vloeibare afdichtmiddelen voor verwarming, die elk zijn aangepast aan de specifieke gebruiksomstandigheden, met name:

  • warmtedrager is water of antivries;
  • gas- of vaste brandstofketel;
  • verwarmingsbuizen of sanitair.

Probeer niet te zoeken naar een universele kit voor het verwarmingssysteem thuis. Het is beter om een ​​gespecialiseerde samenstelling aan te schaffen voor specifieke parameters van uw verwarmingssysteem.

De meest bekende onder consumenten zijn vloeibare afdichtmiddelen voor verwarmingssystemen vervaardigd door het Duitse bedrijf BCG. Het gebruik van deze gereedschappen wordt beschouwd als een ideale oplossing voor het elimineren van verborgen koelvloeistoflekken. Bij correct gebruik vormt vloeibare kit geen gevaar voor verwarmingsketels en beschadigt het de circulatiepomp en meetinstrumenten niet.

Het afdichtmiddel voor buizen en radiatoren moet lange tijd in het systeem blijven. Nadat u deze kit aan het verwarmingssysteem hebt toegevoegd, kunt u jarenlang lekken vergeten.

Afdichtmiddelen voor gesloten verwarmingssystemen elimineren drukverliezen die alleen verband houden met lekken in leidingen en batterijen, maar zijn niet krachtig in gevallen waarbij het membraan in het expansievat is gebroken.

Reparatie van vloeistoflekkage

De procedure voor het gebruik van vloeibare afdichtmiddelen om een ​​huisverwarmingssysteem te repareren kan nogal gecompliceerd lijken. In sommige gevallen veroorzaken stolsels van afdichtvloeistof gedeeltelijke verstopping en belemmeren de beweging van het koelmiddel. Daarom is het beter om een ​​specialist uit te nodigen om de verwarmingsapparatuur niet te schaden vanwege zijn onervarenheid. In elk geval moet u de instructies voor het gebruik van een bepaald type afdichtmiddel voor radiatoren bestuderen en strikt volgen.

Nadat u besloten heeft vloeibare afdichtmiddelen te gebruiken om het probleem in het verwarmingssysteem op te lossen, moet u ervoor zorgen dat:

  • de oorzaak van de drukval is juist de lekkage van het koelmiddel en is niet geassocieerd met een storing in het expansievat;
  • het geselecteerde type afdichtmiddel voor verwarmingssystemen komt overeen met het type koelmiddel in dit systeem;
  • kit geschikt voor deze ketelverwarming.

Bij gebruik van een vloeibaar afdichtmiddel voor leidingen en radiatoren, is het belangrijk om de juiste concentratie te handhaven. Gemiddeld liggen de waarden tussen 1:50 en 1: 100, maar het is wenselijk om de concentratie nauwkeuriger te bepalen, omdat factoren zoals:

  • koelvloeistoflek (tot 30 liter per dag of meer);
  • De totale hoeveelheid water in dit verwarmingssysteem.

Als het volume niet groter is dan 80 liter, volstaat 1 liter afdichtmiddel om het verwarmingssysteem te vullen. Maar hoe kun je de hoeveelheid water in het systeem nauwkeuriger berekenen? Het is noodzakelijk om te berekenen hoeveel meter buizen en welke diameter in het huis is gelegd en deze gegevens in te voeren in een van de online calculators. De passeigenschappen van de volumes van alle radiatoren en de ketel moeten ook worden toegevoegd aan het resulterende volume aan pijpleidingen.

U kunt al het water uit het systeem in een vat laten lopen, waarvan het volume precies bekend is, en vul het systeem vervolgens opnieuw.

Verwarming systeem voorbereiding

  • Demonteer of snijd alle filters met kranen zodat ze niet klonteren met een stroperige oplossing van een kit voor verwarmingssystemen;
  • Schroef de Mayevsky-klep van de ene radiator (de eerste koelvloeistof in de rijrichting) en sluit er een pomp op aan (van het type "Kid");
  • Start het verwarmingssysteem en laat het gedurende een uur opwarmen tot een temperatuur van 50-60 ° С met een druk van minstens 1 bar;
  • Open alle kleppen op pijpleidingen en radiatoren voor de vrije doorgang van afdichtmiddel er doorheen;
  • Verwijder lucht uit het hele systeem, inclusief van de radiatoren en de circulatiepomp.

Als u de lucht niet volledig vrijgeeft, begint deze te reageren met de kit en zal de verdikking helemaal niet optreden op die plaatsen waar dit nodig is om het lek te elimineren.

Voorbereiding van de kit

Tap ongeveer 10 liter heet water uit het systeem in een grote emmer, waarvan de meeste moeten worden gebruikt om de kitoplossing te bereiden, en laat een paar liter achter om de pomp vervolgens door te spoelen;

  • Schud de bus (fles) met kit voor radiatoren en verwarmingsbuizen en giet de inhoud ervan in de emmer;
  • Spoel de canister grondig af met heet water, zodat al het achtergebleven bezinksel in de voorbereide oplossing komt.
  • Oplossingen van afdichtingsmiddelen voor verwarmingssystemen moeten onmiddellijk voor gebruik worden voorbereid, zodat de vloeistof niet te lang in contact komt met de lucht.

    Afdichtmiddel vullen

    Vloeibare kit voor verwarmingssystemen moet de tijd hebben om zich met het koelmiddel te mengen voordat het de boiler bereikt, daarom is het nuttiger om het in de toevoer te gieten:

    • Breng een oplossing met vloeibare afdichting in het systeem met behulp van een pomp;
    • Pomp het resterende hete water door de pomp, zodat absoluut alle kitafzetting in het systeem terechtkomt;
    • Laat opnieuw lucht uit het systeem ontsnappen;
    • Verhoog de druk tot 1,2 - 1,5 bar en blijf de werkingscyclus van het systeem 7-8 uur met een temperatuur van 45-60 ° C. Deze periode is nodig om het afdichtmiddel volledig in het koelmiddel op te lossen.

    Het werk van de verwarmingsapparatuur mag enkele dagen niet worden gestopt voordat de polymerisatie van de vloeibare kit voor verwarming is voltooid.

    Hoe manifesteert het afdichtingseffect zich

    Verwacht het lek te elimineren niet meteen, maar alleen op de 3e of 4e dag. Gedurende deze tijd zal het afdichtmiddel voor de verwarmingsbuizen uitharden en de binnenkant van de opening in probleemgebieden afsluiten. De eliminatie van het koelvloeistoflekprobleem zal zich uiten in het feit dat het geluid van vallende vloeistofdruppels niet meer in het huis zal worden gehoord, de nat gemaakte plaatsen op de vloer zullen uitdrogen en de druk in het systeem zal afnemen.

    Tegelijkertijd kan een van de negatieve effecten een kleine blokkering van doorgangen in apparaten voor de distributie van de koelmiddelstroom, evenals in thermostaten zijn. Maar dit probleem kan eenvoudig worden opgelost door dit type regelaars periodiek te openen en vervolgens in de gewenste positie te brengen om te voorkomen dat ze verder gaan.

    Bij het werken met vloeibare kit voor verwarmingssystemen moeten dezelfde strikte voorzorgsmaatregelen in acht worden genomen die zijn voorgeschreven voor het werken met allerlei chemicaliën!

    De videolessen helpen u te begrijpen hoe u een lek in het verwarmingssysteem onafhankelijk kunt elimineren met behulp van een vloeibaar afdichtmiddel.

    Op basis van al het bovenstaande, kunt u ervoor zorgen dat het vloeibare afdichtmiddel ongetwijfeld de moeite waard is om te gebruiken om lekken in het verwarmingssysteem te elimineren. Hoewel de prijs "bijt". Het moet echter duidelijk zijn dat de verborgen installatie van verwarmingsbuizen niet alleen een gemak is, maar ook een zeker risico, waarvoor u soms moet betalen.

    Hoe de stroom van een waterleiding en een radiator te elimineren

    Lekkage van pijpen, radiatoren en verbindingen is een vrij zeldzaam verschijnsel. Meestal is de gemiddelde eigenaar van een eigen huis of appartement niet klaar voor een dergelijke noodsituatie. Het resultaat is de overstroming van buren van onderaf, schade aan eigendommen, kostbare reparaties aan 2-3 kamers. We zullen proberen u te beschermen tegen de genoemde problemen - laten we op verschillende manieren bekijken hoe u de stroom in het verwarmingssysteem of sanitair snel kunt stoppen en het defect vervolgens volledig kunt verwijderen.

    Stromende pijp - wat te doen in de eerste fase

    In het geval van een fistel op de cv-toren, van waaruit water wordt gespoten, stellen we een optimaal actieplan voor:

    1. Organiseer de koelvloeistofafvoer in een emmer of bak, wikkel de pijp snel in met een doek. U bewaart de vloer, persoonlijke items en meubels, voorkomt overstromingen. Bedien zorgvuldig - in de winter bereikt de temperatuur van het netwerkwater 90 ° С.

    Om te voorkomen dat de buren van onderen een dergelijke bel vormen, verzamel water in een emmer

  • Breng 2-3 minuten door om de dispatcher van de warmtevoorzieningsorganisatie te bellen. Meld het ongeval, bel de meester loodgieters.
  • Probeer terwijl reparateurs proberen de stijgbuis te blokkeren. Een warmtedrager die nog te heet is, staat niet toe dat de fistel onder druk wordt afgesloten.
  • Kranen moeten in het warmtestation van de kelder kijken, dat zich onder de ingang bevindt. Traceer waar de riser door het plafond loopt en sluit de dichtstbijzijnde klep. In extreme gevallen, draai de kraan van het hoofdgebouw uit voor de periode van reparatie.

    Een voorbeeld van de locatie van kleppen in het verwarmingspunt

  • Raad. Als vóór de aankomst van loodgieters het niet mogelijk was om de stijgbuis vast te maken met een doek en de stroom koelvloeistof te stoppen, gooi dan een oude deken of dikke laag die water goed over de buis absorbeert.

    In de huidige realiteit moeten meesters vaak 2-3 dagen wachten (de redenen zijn vakanties, weekends, ongelukken op andere locaties). Het is onmogelijk om bewoners lange tijd zonder warmte te laten, dus maak in geval van vertraging een geïmproviseerd juk van afvalmateriaal:

    1. Zoek naar een rubberen handschoen, een fietscamera of een kant-en-klaar medisch tourniquet. De tweede succescomponent is een zachte staaldraad met een diameter van 2-4 mm.
    2. Knip vanuit een handschoen (fietscamera) een strook van 4-5 cm breed, zoals op de foto.
    3. Bevestig het uiteinde van de strip aan de buis 1 cm onder de fistel, en wind het op met een stuk. Het doel is om het gat stevig te sluiten met verschillende lagen rubber.
    4. Houd het "verband" vast met je hand en maak het vast met draad. Het is beter om de laatste stevig dicht te winden, om te draaien, te helpen met een tang. Nu kan de gemeenschappelijke klep in de kelder worden geopend.

    Let op. Op het aquaduct wordt de beschreven procedure uitgevoerd onder druk, als het niet mogelijk is de riser af te snijden van de hoofdlijn. Veel draadwikkelingen wikkelen is niet nodig, het belangrijkste is om de stroom tijdelijk te stoppen.

    Gebruik ook de bovenstaande procedure wanneer een gietijzeren centrale verwarmingsbatterij sterk stroomt en er geen afsluiters zijn. Gewoonlijk stromen er radiatoren naar de verbindingen tussen de secties en daar moet een tijdelijke klem worden toegepast.

    Wanneer een lek wordt gevormd onder de moer, moet de verbinding opnieuw worden verpakt.

    Als er ter plaatse van de schroefverbinding van ijzeren pijpen een druppeltje water wordt waargenomen, moet de borgmoer met een gasmoersleutel uit de koppeling worden geschroefd. Wikkel de open draad open met een draad van vers vlas (met de klok mee) en draai de moer weer vast. De loodgietersopties worden door de loodgieter op video getoond:

    In een privéwoning wordt het elimineren van lekken sterk vereenvoudigd - het volstaat om de vereiste klep af te sluiten of het deel van het verwarmingsnetwerk snel leeg te maken. Nat rubber is niet nodig, het is beter om het gat een betrouwbaarder methode te geven. Wanneer de lekkage in het appartement tijdelijk is verholpen, kunt u niet op slotenmakers wachten - kies het juiste moment en vul het gat volledig met een van de onderstaande methoden.

    Hoe de fistel - folk methoden te sluiten

    Er zijn verschillende bewezen manieren om lekken van een radiator of een verwarmingsleiding te elimineren met huishoudhulpmiddelen:

    • gebruik van een magneet en schroef;
    • het opleggen van zout of epoxy "comprimeren";
    • toevoegen van mosterdpoeder;
    • vervaardiging van zelfgemaakte hittebestendige kit.

    Let op: we vermelden niet de meest voorkomende optie - bout op de klem. Deze tool is zelfs bekend bij huisvrouwen, maar met de komst van plastic buizen is het niet altijd van toepassing. De essentie is eenvoudig: langs de lengte van de omtrek van de riser, wordt een strook dun metaal gesneden, gaten geboord aan de uiteinden. De fistel is afgedicht met een rubberen pakking, vastgezet met een verbandbout.

    Als de batterij correct is aangesloten, is het eenvoudig om de standpijp af te snijden en te repareren.

    Stel het wiel ook niet opnieuw uit wanneer de lekkende radiator in het juiste patroon is aangesloten - met een bypass, een kogelklep en een inregelafsluiter. Sluit de klep, verwijder rustig de verwarming en elimineer het lek. Als de radiator direct is aangesloten, zonder afsluiters, selecteert u de juiste reparatiemethode.

    Magneet en schroef

    Samen met het koelmiddel doorheen de communicatie reizen metaaldeeltjes, vooral in systemen van stalen buizen. Als een kleine scheur verschijnt of een verbinding heeft gestroomd, kunnen deze deeltjes als afdichtmiddel worden gebruikt. Zonder water te laten weglopen, wordt een kleine magneet op de pijpleiding aangebracht, waardoor het metaal wordt aangetrokken tot het punt waarop het defect is. De praktijk leert dat na 1-2 dagen de lekkage is vertraagd.

    Aanbeveling. De methode werkt goed op aluminium en bimetalen radiatoren, alleen de magneet moet worden geprimed. De methode is niet geschikt voor grote beschadigingen en plastic leidingen.

    Wanneer een compound graaft, wordt er een magneet uit de oude luidspreker op aangebracht.

    De variant met een schroef wordt eenvoudig gerealiseerd: een zelftappende schroef met de vereiste diameter wordt geselecteerd en in het gat geschroefd. De methode helpt in dergelijke gevallen:

    • met puntdefecten van 1,5-5 mm;
    • op pijpen van koper, polypropyleen (PPR) en verknoopt polyethyleen;
    • op bimetaal en aluminium radiatoren.

    Let op. Beschadigde metaal-plastic pijpleidingen zijn gevoelig voor delaminatie, dus een schroefplug helpt niet.

    Om zeker te zijn, kan de schroef worden afgedekt met siliconen afdichtmiddel voor de automobielindustrie of epoxy. Als het gat in de buis vrij groot is, in plaats van een schroef, rijdt u daar een houten pen onder de kegel. Knip de bovenkant van de prop vlak met het oppervlak en breng een gewone slangklem aan.

    Zout "dressing"

    De essentie van de techniek is om voorwaarden te scheppen voor kunstmatige corrosie van het metaal. Daarom raden we aan deze methode te gebruiken op oude systemen van stalen buizen, die in de nabije toekomst worden vervangen. De grootte van het gat of de scheur - 1-2 mm.

    Hoe het lek te verzegelen:

    1. Bevochtig het medische verband en maak 1-2 omwentelingen rond de pijpleiding op het moment van uitstroming.
    2. Giet het verband met keukenzout door en spoel door. Er zijn in totaal 20-40 lagen vereist.
    3. Wacht 2-3 uur en start de verwarming. Aanvankelijk is het mogelijk dat het koelmiddel doorsijpelt, maar na een dag zal de stroom volledig worden vertraagd.

    Verduidelijking. U hoeft de stalen buis niet te strippen voordat u hem oprolt. Werk zo nodig onder druk, als de temperatuur dit toelaat.

    Zout is niet geschikt voor het afdichten van polyethyleen en polypropyleen buizen. Thuismeesters adviseren op internet om het verband te verzadigen met de volgende verbindingen:

    • vloeibaar glas;
    • automotive hoge temperatuur afdichtmiddel;
    • lijm op epoxybasis.

    Wij delen het standpunt van deze vakmensen niet, omdat de genoemde stoffen geen goede hechting op kunststof hebben. Hier heb je speciale chemische samenstellingen nodig, die hieronder worden besproken.

    Zelfgemaakte afdichtingsmiddelen

    Herhaald geteste kit voor verwarmingsbuizen - droge mosterd. Doordat het wordt gemengd met het koelmiddel, worden de lekken van kleine afmetingen die zich voordoen op snelwegen, hulpstukken voor leidingen, batterijen en zelfs ketels perfect dichtgespijkerd. Toepassingstechnologie ziet er als volgt uit:

    1. Koop 100-200 gram mosterdpoeder. De hoeveelheid hangt af van de hoeveelheid water in het verwarmingsnetwerk.
    2. In een open systeem giet je de mosterd door een expansievat. De uitgangsmodus van de ketel 60-70 graden.
    3. Wanneer het schema gesloten is, moet het poeder worden gemengd met water en door een make-upkraan worden gepompt.
    Packs mosterdpoeder 200 gram is voldoende om de kleine lekken strakker te maken

    De fijne mosterdfractie is zeer hygroscopisch (vermogen om vocht te absorberen). Eenmaal in het water zwellen de microdeeltjes op, krijgen een onregelmatige vorm en vangen interne onregelmatigheden op, waardoor alle lekken van binnenuit worden dichtgemaakt. Waaronder - bij de gewrichten en op moeilijk bereikbare plaatsen.

    Belangrijke nuance. Het is onaanvaardbaar om mosterd toe te voegen aan de niet-vrieskoelvloeistof - ethyleenglycol of propyleenglycol.

    Mosterdpoeder is onschadelijk voor boilers en veroorzaakt geen corrosie. Om lekken in batterijen of warmtewisselaars te voorkomen, moet de dosis worden verhoogd. Het afdichten duurt enkele uren tot 2 dagen.

    Soms gebruiken loodgieters voor de externe installatie van verwarming of waterleidingen een mengsel van cement (albast) met PVA-lijm zonder toevoeging van water. De componenten worden gemengd om een ​​dikke substantie te verkrijgen en snel op de schade aangebracht met behulp van hetzelfde verband. Voordat u een radiator of leidinglek met een geïmproviseerd afdichtmiddel bevestigt, moet u het oppervlak droogvegen, roest en verf verwijderen.

    Mechanische lekkage-eliminatie

    Als u het systeem betrouwbaar wilt repareren en het probleem voor een lange tijd wilt vergeten, moet u geld uitgeven. Bovendien wordt de lijst met gebruikte middelen aanzienlijk uitgebreid (de prijs van het product wordt tussen haakjes weergegeven):

    • klemklem voor autokoelpijpen (0,4 in. e.);
    • pijpbeugel op 4 bouten (0.7... 10 cu.e., afhankelijk van het materiaal en de kwaliteit van de afwerking);
    • zelfvulcaniserende tape (2,5 inch E.);
    • zadelkraag gebruikt voor tie-in, plus een plug (2... 10 inch e.);
    • herbruikbare Kibosh-klem van het merk ROTHENBERGER voor noodreparatie van lekken (20 euro).

    Naast deze apparaten, om de dichtheid van plastic leidingen te herstellen, worden "inheemse" fittingen gebruikt - koppelingen. De aftakking van het systeem wordt geleegd, de pijp bij het lek wordt doorgesneden en vervolgens worden de uiteinden verbonden door een koppeling.

    Een belangrijk punt. Als er een doorbraak van metaalplastic optreedt in de balk, moet er een indrukconnector (onder de tang) worden geplaatst, de compressiekoppeling kan niet monolithisch zijn.

    Metalen band (links) en plastic zadelkraag (rechts)

    Een andere eenvoudige connector voor staal is een versterkte slang die geschikt is in diameter. De laatste is gemonteerd in plaats van de uitgesneden rotte sectie van het aquaduct. Bevestigingsmethode - lange of draadklemmen.

    Nu zullen we afwisselend de technologie uitleggen van het gebruik van mechanische afdichtingsmiddelen:

    1. Automotive metalen koppeling bedekt bovenop de rubberen afdichting (gemaakt van de camera van een fiets of auto). De optie is goedkoop en duurzaam, nadelen - een onaantrekkelijk uiterlijk en alleen te gebruiken op metalen buizen.
    2. Het afgewerkte verband wordt aangedraaid met 4 bouten, geplaatst op de romp van metaal en polypropyleen. In bedrijf is hij veel betrouwbaarder en ziet er beter uit, maar is niet van toepassing op knooppunten en bochten.
    3. Zelf-vulcaniserende tape wordt op het gereinigde en ontvette oppervlak, inclusief de flat, geplakt. Geschikt voor het afdichten van radiatoren en verschillende pijpleidingen, kranen, verbindingen. Het nadeel is het ontbreken van een open verkoop, het materiaal wordt besteld via de online winkel.
    4. De zadelkraag is geïnstalleerd op de kofferbak van elk materiaal behalve metaal. Het is niet nodig om de stijgbuis van het appartement te blokkeren of de koelvloeistof uit het autonome systeem af te tappen. Het element wordt gecomprimeerd door bouten, de dop wordt in de uitlaatpijp geschroefd.
    5. Herbruikbare plastic klem klikt met de hand op de buis gedurende 2 seconden. Een zeer handig apparaat voor het elimineren van ongelukken, maar te duur.

    Zoals u ziet, is alleen de vulcaniserende tape geschikt voor alle soorten schade. De rest van de klemmen en verbanden zijn gemonteerd op rechte stukken pijp, om de batterij te verzegelen, kont of retractie werkt niet. Maar voor dit doel zijn er verschillende chemische middelen.

    Gebruik van speciale kitten

    In tegenstelling tot mechanische middelen biedt het gebruik van afdichtingsmiddelen geen 100% garantie om lekkage te elimineren. Aan de andere kant kunnen klemmen en tape niet worden gebruikt op een plat oppervlak van de radiator wanneer de fistel zich direct op het voorpaneel bevindt. Er zijn 3 opties: probeer een chemische stof, brouw een gat of vervang de batterij.

    Ongetwijfeld is het dichtingsmiddel voor buizen en radiatoren de handigste tool voor de gemiddelde gebruiker. Voordat u de kachel op een stortplaats gooit, kunt u proberen hem op te lijmen. Welke soorten afdichtingsmiddelen worden in dergelijke situaties gebruikt:

    • een tweecomponentige ductiele verbinding genaamd "koud lassen";
    • de vloeibare middelen toegevoegd aan de warmtedrager;
    • zelfklevend hittebestendig kunststof, verharding na bestraling met ultraviolet licht.

    Help. Hoogwaardig koudlasbedrijf Loctite kost ongeveer 27 op. e., 1 liter vloeibaar afdichtmiddel "Aquastop" - 72 jaar. E. Bondic lichtuithardend plastic - 32 jaar. e. per set.

    Tweecomponenten waterdichte lijm helpt zeker, als u de technologie strikt in stand houdt - om het defecte gebied te drogen, te reinigen en te ontvetten voordat u de pleister aanbrengt. Testen van koud lassen in de leidingen, zie hieronder in de video.

    Vloeibare afdichtmiddelen worden aangeboden voor verschillende warmteoverdrachtsvloeistoffen (water, antivries) en soorten verwarmingssystemen. Na het toevoegen van fondsen vullen chemische verbindingen de fistel gedurende 2 dagen in. Natuurlijk kunnen grote defecten en doorlopende gaten niet worden gerepareerd, u moet eerst de mechanische methode toepassen. Bijvoorbeeld om een ​​houten hak in te hakken.

    Let op. Aquastop-vloeistof wordt gemengd met het koelmiddel in een verhouding van 1: 100. Dat wil zeggen dat er niet meer dan 0,5 l geld wordt besteed aan het afdichten van het gesloten systeem van een huis met één verdieping.

    Bondic gel - plastic wordt verkocht compleet met een bestralingstoestel en wordt aangebracht op beschadiging in kleine porties. Elke volgende druppel wordt verlicht met ultraviolet licht en direct hardt uit. Een onmisbare voorwaarde is een droog, ontvet oppervlak, het type buismateriaal doet er niet toe.

    Het plastic wordt hard na te zijn bestraald met ultraviolet, daarvoor blijft het materiaal voor onbepaalde tijd vloeibaar

    In plaats van een conclusie - hoe een lek te detecteren

    Wanneer de snelwegen van het radiatornetwerk op een open manier worden gelegd, zal het niet moeilijk zijn om een ​​lek te detecteren. Zelfs trage infiltratie laat sporen na - donkere natte plekken, druppels, vuile vlekken. Een ander probleem is het vinden van een pijp ingebed in de vloer of muur. Door de constante verwarming verdampt het vocht en is het kleine defect eenvoudig onmerkbaar.

    Een belangrijk punt. Een zeker teken van lekkage is een drukval in een gesloten verwarmingssysteem. Nadat de aflezingen van de manometer zijn afgenomen, controleert u de bruikbaarheid van het membraan van het expansievat en zoekt u naar de plaats van de beschadiging.

    Manieren om te zoeken naar lekken in de cementdekvloer:

    1. Alternatieve opening van de verwarmingscircuits. Technologie: bij het draaien van de pomp en de ketel, sluit alle lussen van de verwarmde vloer, behalve één, en bekijk de manometer. Als de druk begint te verminderen, lekt dit circuit.
    2. Verwijder de vloerbedekking in het verdachte gebied (deze bewerking is in elk geval onvermijdelijk). Schakel de ketel uit, laat de pomp draaien, verhoog indien nodig de druk tot 1,5 bar. Water op de lekplaats stopt met verdampen, na enige tijd verschijnt er een natte plek.
    3. Snelle en technologische detectiemethode - een gekleurde vloeistof toevoegen - een marker voor de koelvloeistof. Het defect manifesteert zich in het donker stromende water gloeit zelfs door de tegel heen.

    Raad. Voor het vertrouwen op de donkere plek op het oppervlak van de betonnen monoliet hechten wc-papier. In staat om vocht goed te absorberen, het zal uw giswerk bevestigen of weerleggen.

    De handigste optie is om bijvoorbeeld een warmtebeeldcamera te huren. Het apparaat helpt om het probleem in de balk nauwkeurig te identificeren en te elimineren met minimaal verlies. Over de moeilijkheden en methoden voor het detecteren van lekken in muren en vloeren, zie de video.

    Hoe het lek in de verwarmingsbuis te dichten: probleemoplossing en het zelf repareren van het probleem

    In de meeste gevallen is de verwarmingsbedrading in het appartement gemaakt van metalen buizen. De levensduur van elk materiaal is beperkt en het metaal onder invloed van water wordt geleidelijk vernietigd. Daarom kan reparatie van verwarmingsbuizen in een privéwoning of appartement op elk moment nodig zijn. En de reden hiervoor is niet alleen corrosie, maar ook de vervorming van de verbindingselementen.

    Een lek in de verwarmingsbuis is een klein begin van een groot probleem.

    Het is heel normaal om naar opties te zoeken, hoe kun je de stroom stoppen, en daarbij de waterfistel verwijderen en de integriteit van het systeem herstellen? Elke vertraging in een dergelijke situatie kan namelijk rampzalige gevolgen hebben. En de helft van de moeite als je in een privé huis woont of je hebt individuele verwarming in een appartement. In dit geval volstaat het om de lekkage te identificeren en te elimineren.

    De enige factor is natuurlijk corrosie. De werking van het systeem is ingesloten door de constante aanwezigheid van vloeistof erin. Buiten wordt het proces verwarmd door constante temperatuurveranderingen.

    Veel mensen vragen zich af of een fistel in plastic verwarmingsbuizen kan verschijnen? Ze zijn immers gemakkelijker te repareren. Als alles zo eenvoudig was, dan is alles al lang geleden naar dergelijke apparatuur overgebracht. In een privé-huis wordt een volledige overgang naar plastic toegepast, maar in hoogbouw is dit niet voldoende voor hoge druk in het systeem. Periodieke testen, drukstoten, zorgen ervoor dat er geen voorwaarden worden gesteld aan een verwarming van een gebouw met meerdere verdiepingen om te werken op polypropyleen buizen.

    Overzicht van methoden

    Waarom er een fistel op de snelwegen is, is begrijpelijk. Reparatie van verwarmingsbuizen is mogelijk, en dit is ook goed. Rest er nog om erachter te komen hoe het lek te verzegelen, als het zich manifesteert? Om het probleem op te lossen, zijn er verschillende opties.

    Optie nummer 1 - mechanisch herstel

    De eenvoudigste optie, waarmee u een lek in een buis kunt elimineren, is om de plaats met een stuk harnas of ander rubber op te winden en het met draad of speciale klemmen aan te trekken. Hier is het belangrijkste dat de breedte van de patch de fistel een paar centimeters overlapt. Als de verwarmingsbuizen zijn verborgen in een decoratieve doos - dit zal de situatie bemoeilijken. Je moet het eerst demonteren. Over het algemeen is de methode eenvoudig, vereist geen interventie in het werk van het verwarmingssysteem, waardoor het probleem oppervlakkig kan worden opgelost.

    Raad. De winkels verkopen gespecialiseerde clips voor dergelijke gevallen. Het wordt aanbevolen om ze te gebruiken.

    Optie nummer 2 - fabrieksverband

    Als u volledig afhankelijk bent van de gekochte onderdelen en geen afzonderlijke overlays maakt, kunt u een "verband" kopen in een gespecialiseerde winkel. Voor het verwarmingssysteem is dit een goede revalidatiemogelijkheid. Elementen worden al verkocht met rubberen afdichtingen geïnstalleerd, je hoeft het alleen maar te positioneren en te repareren waar de buis stroomt.

    Optie nummer 3 - we dicht het lek bij de verbindingen af

    Niet alles is altijd glad en soms manifesteert de stroom zich op moeilijk bereikbare plaatsen of in verbindende elementen. Wat te doen in dit geval? En als er ook een reparatiesite is, is dit gecompliceerd met pijpsecties van verschillende diameter. In dit geval verwijdert de slotenmaker de fistel met een verband. Alleen is het nodig om een ​​extra rubberen pakking op te nemen, deze over de fitting te wikkelen en de pijp met een kleinere diameter, waardoor het verschil wordt gecompenseerd. Dit is de enige manier om de situatie in de autonome verwarming van het huis pijnloos recht te zetten, op voorwaarde dat het systeem wordt gemonteerd door het verschil in buisdiameter.

    Het volgende dat overblijft is hoe je de klem hanteert. Het is noodzakelijk om het voorzichtig op te zetten en strak aan te spannen, zodat de inspanning de daling compenseert. Na het bevestigen, is het noodzakelijk om even te wachten, ervoor te zorgen dat de verbinding niet vloeit en draai de bouten een beetje meer aan.

    Optie nummer 4 - elimineer lekkage op de kruising van secties

    Als het repareren van verwarmingsbuizen gecompliceerd wordt door het feit dat het probleem op deze plek is onthuld, kan het lek tijdelijk als volgt worden verzegeld: u moet een dikke doek nemen, deze laten weken met hittebestendige lijm (bijv. Epoxy) en rond het probleemgebied rollen. Zodra de samenstelling van de lijm hard wordt, zal de lekkage worden geëlimineerd.

    Sluit het lek tijdelijk af met koud lassen. Het is een gespecialiseerde kleefstof die tijdens het drogen kristalliseert. Alles moet correct worden gedaan in overeenstemming met de instructies:

    Het is belangrijk! Dit alles is een tijdelijke baan. Om de stroom op deze manier en op alle andere manieren die hierboven zijn beschreven te elimineren is slechts tijdelijk mogelijk. Aan het einde van het stookseizoen is het nodig om de vervangen onderdelen van het systeem te vervangen.

    In een privéhuis kan deze methode worden gebruikt door de stroom naar een van de apparaten uit te schakelen. Aldus zal water niet interfereren met het afdichten van het gat. In hoogbouw is "koud lassen" voor het grootste deel niet van toepassing.

    In sommige gevallen helpt het de lead te verzegelen. Om dit te doen, kunt u een zinklood uit vistuig nemen. Maak het lek vooraf schoon en plaats de geleidingsdraad op zijn plaats door met een hamer te tikken om te proberen het zachte metaal in de fistel te drijven. Doe alles wat je nodig hebt om voorzichtig te zijn. Als het nodig is, is het beter om een ​​klein stukje lood te scheiden en een gaatje te "kaken".

    Wanneer is het beter om de verwarmingsbuizen te repareren? Een paar tips om de reparatiesituatie te voorkomen

    Het is beter om een ​​storing te voorkomen dan om te "behandelen" en het is gemakkelijker om in een privé-woning te werken, omdat gewoonlijk een van de verwarmingsopties met een dergelijke account is gemonteerd dat het mogelijk is om de voeding lokaal af te sluiten en reparaties uit te voeren.

    Maar het is onmogelijk om de buizen te verlichten met röntgenstralen, dus als een lek zich manifesteert, ongeacht het seizoen, hoeft u niet alles achter te laten en de potten te vervangen, wachtend op wanneer u de batterijen loskoppelt? Corrigeer de situatie onmiddellijk op alle mogelijke manieren. Je geluk als gemanifesteerde flow in de zomer. En het is beter om niet te proberen het lek te elimineren, verander onmiddellijk de pijp. Omdat zelfs een klein gaatje tegen corrosie de neiging heeft snel te groeien.

    Als u niet in een nieuw huis woont, verander dan, indien mogelijk, de verwarmingsbuizen, ten minste in het verbindingsgebied. Gevallen om ijzeren radiatoren doorheen te rotten, heel weinig. Maar als de financiën dit toelaten, verander ze dan in bimetalen of aluminium modellen.

    Het is gemakkelijker om lokale reparaties uit te voeren in de zomer, in de herfst of late lente, nadat de apparatuur is uitgeschakeld. Maar dit dient niet als een voorwendsel om een ​​lek aan het licht te brengen dat kan worden achtergelaten. Het gebeurt dat de fistel zich manifesteert op een verborgen plek en dat je er niet van weet totdat de buren van onderaf naar je toekomen en geen eisen stellen aan reparaties.

    In gebouwen met meerdere verdiepingen monitoren de relevante diensten de gezondheid van het systeem. In een privéhuis - jijzelf, de bewakers van de warmtelijn. Voer periodieke inspecties uit en plan het verwarmingssysteem. Zorg voor de installatie van bypasses die het afsluiten van individuele apparatuur toestaan ​​om lekken te elimineren.

    Hoe het lek (gat, lekkage) in de verwarmingsbuis afsluiten?

    Lekkage van het verwarmingssysteem is niet ongebruikelijk en gebeurt in de meeste gevallen onverwacht, behalve bij het starten van de apparatuur aan het begin van het stookseizoen. Wat de lekkage veroorzaakte, het is niet altijd mogelijk om betrouwbaar te bepalen, maar het is niet altijd belangrijk, omdat de voorgrond in dergelijke situaties is om de dichtheid van het verwarmingscircuit te herstellen. In de regel wordt een grondige reparatie gereserveerd voor het warme seizoen en als er een lek wordt gedetecteerd, kiezen ze ervoor om de verwarmingsbuis tijdelijk te lekken.

    Karakteriseren van de factoren van het depressuriseringssysteem

    Het verwarmingssysteem bestaat uit de volgende basiselementen:

    • verwarmingsketel;
    • leiding;
    • radiatoren;
    • instrumentatie en afsluiters.

    Al deze elementen zijn gemonteerd in het verwarmingscircuit, waarvan de dichtheid afhangt van de integriteit van de samenstellende elementen en hun verbindingen.

    De keuze om de integriteit van het verwarmingssysteem te herstellen, hangt af van de volgende factoren:

    • beschikbaarheid van schade;
    • lekstatus (fistel, verlies van dichtheid met schroefdraadverbindingen, enz.);
    • materiaalproductie beschadigd element;
    • beschikbaarheid van systeemuitschakeling.

    Op basis van de genoemde omstandigheden wordt een methode gekozen om de lekkage in de verwarmingsbuis in de bestaande situatie met maximale efficiëntie op te vullen.

    Voorbereidende werkzaamheden

    In het geval van spotreparatie van het verwarmingssysteem, moet allereerst een specifieke plaats van lekkage van het koelmiddel worden vastgesteld. Als de leiding heimelijk wordt gelegd (in de muur, in de vloer), bekleed met decoratieve elementen of is uitgerust met thermische isolatie, is de taak gecompliceerd.

    Het is belangrijk! In een situatie waarin een pijp of een verbinding die in de wand is ingebouwd, is gelekt, is het raadzaam om een ​​nieuw gedeelte van de pijpleiding te installeren, omdat het niet zinvol is de decoratie van de kamer te bederven voor het repareren van een pijp met een hoge mate van slijtage.

    In het voorgestelde noodgebied van het circuit worden decoratief trimmen en thermische isolatie gedemonteerd, de locatie van het lek gevonden, waarna de aard en omvang van de schade, evenals de toegankelijkheid voor reparatie, worden beoordeeld.

    Spotreparatie van het verwarmingssysteem kan uit drie soorten zijn:

    • mechanisch - met behulp van krimp- en spaninrichtingen, elektrisch lassen en andere middelen die niet zijn gebaseerd op het gebruik van afdichtingsoplossingen;
    • chemisch - met gebruik van verschillende samenstellingen voor afdichting, verharding als gevolg van chemische reacties of drogen;
    • gecombineerd - afdichtingscircuit met behulp van een combinatie van mechanische en chemische methoden.

    Als een mechanische reparatiemethode wordt gekozen en de schade niet significant is (naaldfistel of druppellekkage), kan het verwarmingssysteem in werking worden gehouden voordat het werk wordt gestart om het lek te elimineren. Als de schade ernstiger is, moet de verwarming worden uitgeschakeld:

    • de autonome boiler is uitgeschakeld, de koelvloeistof wordt afgetapt;
    • in de cv-installatie is het noodzakelijk om de klep van de algemene riser af te sluiten en een waarschuwingsbord op te hangen, en vervolgens ook het water uit het systeem te laten lopen.

    Methoden voor reparatie met leklocatie

    In de meeste gevallen is het mogelijk om het lek van het verwarmingssysteem op zichzelf te elimineren, zonder de tussenkomst van professionals. Om dit te doen, overwegen we manieren om een ​​circuit voor puntreparatie te produceren met de meest voorkomende schade.

    Eliminatie van fistels op het rechte stuk van de stalen pijpleiding door mechanische middelen

    Op een horizontaal of verticaal gedeelte van een massief stalen buis treedt vaak een lek op, dat onafhankelijk van de gebruiker en zonder aanzienlijke kosten kan worden gerepareerd vanwege een aantal factoren (slijtage, corrosie, materiaalfouten).

    Als er in een stalen buis met een diameter van maximaal 50 mm een ​​fistel is met een gedeelte van de straal ongeveer in een lucifer, dan kan deze worden verwijderd, zelfs zonder veel voorbereiding van de basis, maar de wanddikte van de pijpleiding moet minstens 3 mm zijn. Het gebied rond de beschadiging wordt van roest en schaal door een vijl of een slijper ontdaan, waarna de boor in het gat wordt geschroefd met een zelfborende schroef met een rubberen afdichtingsring. De lengte van de schroef is zo gekozen dat deze minimaal uitsteekt bij de uitgang van het gat in de buis en in geen geval tegen de tegenoverliggende muur rust.

    Het is belangrijk! Bij gebruik van een elektrische boormachine mag het koelmiddel in de buis niet onder druk staan, zodat de waterstraal niet op het gereedschap terechtkomt en geen elektrische schok of breuk van de boor veroorzaakt. Om veiligheidsredenen is het beter om een ​​boormachine te gebruiken met een ingebouwde 12 V-batterij verpakt in een plastic zak met een gleuf voor de cartridge.

    Het is ook beter om van tevoren te weten hoe een gat in de verwarmingsbuis met een diameter van 50 mm en met een grotere fisteldwarsdoorsnede afgedicht moet worden, omdat de gevolgen van schade aan een dergelijke warmtegeleider ernstiger zijn en de waarschijnlijkheid van een ongeluk niet minder is.

    De opening van de fistel wordt aangedreven door een boor met een iets grotere diameter, zodat deze vervolgens in een boutdraad kan worden gesneden. De wanddikte moet ook voldoende zijn om in te rijgen. De tabel toont de correspondentie van boren en draden (taps).

    Diameter van gaten voor metrische draden met normale pitch

    Elimineer de lekkage van de verwarmingsbuis van staalpijpen en zonder de schroefdraadelementen - door haakwerk en elektrisch lassen. Het gat wordt geboord tot de diameter die zich het dichtst in de maat bevindt, waarna een kegel (haksel) van een geschikte maat van staal erin wordt gehamerd. Het resterende deel van de hakselmaalmolen had een zodanige omvang dat er een kleine uitstekende dop was, die dan door lassen werd gelast. Deze methode voor het elimineren van lekkage is betrouwbaar en duurzaam, maar er moet rekening mee worden gehouden dat voor het lassen van gegalvaniseerde buizen het gebruik van elektroden met een rutielcoating nodig is en dat de dikte van de buiswanden voldoende moet zijn (3 mm).

    Een enkel gat in de wand van de stalen buis kan ook worden afgedicht met een smalle ferrule.

    Zo'n klem kan onafhankelijk van stripstaal gemaakt worden, maar er is een breed scala van deze apparaten te koop, waarvan de esthetiek veel hoger is. De klem is gekozen in functie van de diameter van de buis en, indien er geen pakking in de set zit, is deze afdichtstrip uit rubber of paroniet gesneden met een dikte van minimaal 3 mm. Het apparaat wordt op de buis gelegd, de pakking wordt gecombineerd met de fistel en de klem wordt met de nodige kracht gekrompen. Deze methode voor het elimineren van lekkage is van toepassing op pijpleidingen gemaakt van koper of polymere materialen.

    In een situatie waarin verschillende fistels op een klein gebied zijn gevormd, kunnen de bovengenoemde reparatiemethoden niet worden gebruikt - het pijpgedeelte is verzwakt en het op één enkele manier repareren van lekken is niet effectief en is zelfs beladen met vernietiging van het gehele contourfragment. U kunt geen smalle klem installeren voor schade aan de langwerpige vorm (barst) en de hak.

    Als het op dit moment niet mogelijk is om de volledige noodsectie te vervangen, worden de klemmen gebruikt om de dichtheid van de verwarmingsbuis te herstellen - brede klemmen waarvan het werkingsprincipe dezelfde is als die van smalle armaturen.

    Reparatie van de pijpleiding op een rechte sectie of draai door chemische en gecombineerde methoden

    Om het lekken van de verwarmingsleiding te elimineren, worden verschillende soorten hittebestendige afdichtingsmiddelen met één en twee componenten gebruikt, die zowel op stalen als polymeerleidingen worden gebruikt. De meest gebruikte zijn siliconenverbindingen op hoge temperatuur, gekenmerkt door een hoge mate van hechting, plasticiteit en het vermogen om temperaturen tot 350 graden te weerstaan. Deze afdichtingsmiddelen verschillen van andere soorten siliconenkleefstoffen met een roodachtige of bruine tint.

    Elk van deze samenstellingen heeft zijn eigen gebruiksinstructies, uiteengezet op de verpakking en geschikt voor gebruik bij het afdichten van gewrichten en partners. Maar als versterking wordt toegepast, kunnen ze worden gebruikt op het vlak, dat wil zeggen op het oppervlak van de pijpleiding, zowel staal als polymeer.

    Voordat met het werk wordt begonnen, wordt het koelmiddel uit het verwarmingssysteem afgetapt en wordt het gebied rond de beschadiging vrijgemaakt van verf, ontvet en gedroogd.

    Het is belangrijk! De hechting van siliconenkitten op gladde oppervlakken is sterker dan bij ruwe oppervlakken, daarom mag de gerepareerde buissectie niet met schuurmiddelen worden behandeld.

    Op het voorbereide oppervlak van de verwarmingsbuis wordt een kit aangebracht met een doorlopende laag met een dikte van 2-3 mm, waarop een serpyanka over de kop draait. Een laag afdichtmiddel wordt opnieuw aangebracht over de eerste laag van het gaas, en dan weer serpyanka, maar al met overlappingen van overlappingen van 5 mm elkaar. In totaal moeten de lagen van het gaas met tussenlagen van siliconen 4 of 5 zijn. Het is noodzakelijk dat de spoelen in de spanning passen, zonder vouwen met holten, zoals bandage - waarbij de tape aan het einde van elke laag om de as draait om in de tegenovergestelde richting terug te keren. Een dergelijk verband moet pijpleidingsecties van 10-20 cm in beide richtingen tegen beschadiging opvangen. De laatste laag op de pijp is gemaakt van afdichtmiddel, dat met de hand wordt gladgestreken ondergedompeld in een sopje. Het uiteinde van de serpyanka wordt tijdelijk aan de buis bevestigd met een nylon klem weg van het gerepareerde gebied - nadat de compositie is uitgehard, wordt deze gelijk met het oppervlak van de kit afgesneden.

    Afhankelijk van het type lijm en de totale dikte van de afdichtlaag, duurt uitharding, die optreedt vanaf het contact van de samenstelling met luchtvochtigheid, van enkele uren tot een dag.

    Met behulp van dezelfde technologie, met serpyanka-versterking, repareren ze het verwarmingssysteem met hittebestendige rubberen afdichtmiddelen, die ook duurzame, maar elastische verbindingen zijn die met succes worden gebruikt, zowel in het dagelijks leven als in de productie.

    Houd er rekening mee dat in de handel verkrijgbare siliconen- en rubberafdichtmiddelen voor gebruik in automotoren geschikt zijn. Als de prestatiekenmerken van dergelijke samenstellingen voldoen aan de vereisten van het verwarmingssysteem, dan zal de automatische afdichting, ontworpen voor gebruik bij de reparatie van een interne verbrandingsmotor, met de afdichting van de warmtepijp in het dagelijks leven, zelfs nog meer het hoofd bieden.

    De wijze van gebruik van Siloplast wordt in detail beschreven op de verpakking en het succes van de reparatie hangt af van de naleving van deze technologie, evenals de kwaliteit van de basisbereiding. De reparatieset kan niet alleen op rechte, maar ook op gebogen pijpsecties worden gebruikt, alsmede op schroefdraadverbindingen waarvan het afdichtmateriaal zijn eigenschappen heeft verloren.

    Het materiaal wordt geproduceerd voor verschillende producties, dus wanneer u iets koopt, moet u precies het type reparatieset selecteren dat u nodig hebt, een van hen is For Home.

    Om de dichtheid van het verwarmingssysteem te herstellen, worden speciale tweecomponentenverbindingen met de naam "koud lassen" gebruikt - mengsels op basis van epoxyharsen met de toevoeging van metalen vulstof en additieven die onder bepaalde omstandigheden verantwoordelijk zijn voor de specifieke eigenschappen van de lijm.

    De hars in de samenstelling verschaft de plasticiteit van het materiaal na uitharding en de metaalbevattende component verhoogt de sterkte en hardheid van het bindmiddel. Koudlassen wordt uitgevoerd in vloeibare en plastische vorm. Specificaties, inclusief bedrijfstemperatuur en gebruikswijze, staan ​​op de verpakking. Het blijft alleen om het type afdichtmiddel te kiezen dat overeenkomt met de bedrijfsomstandigheden en het materiaal voor de vervaardiging van het thermische circuit.

    Als de verwarmingsbuis niet significant lekt, kan de vraag hoe de schakeling in een recht stuk of verbinding van een schroefdraadverbinding moet worden afgedekt, worden opgelost met geïmproviseerde middelen, bijvoorbeeld met Minieme lijm of identiek in werking. Om dit te doen, moet het te repareren of te scheuren oppervlak worden ontdaan van verf, ontvet en gedroogd. Vervolgens wordt het voorbereide gebied omwikkeld met een laag kraakbeen en in de rastercellen gewreven met de gebruikelijke zuiveringszout (de eerste spoel wordt voorlopig met lijm aan de pijp bevestigd). Vervolgens wordt een andere overlappende laag rollen van het raster op de pijp aangebracht en worden de cellen opnieuw gevuld met soda. Na het leggen van de derde laag serpyanka met soda, wordt de laatste winding van de tape vastgezet met een nylon riem, en lijm van een buis wordt op de resulterende huls aangebracht, beginnend vanaf de plaats van beschadiging. De lijm wordt direct in de frisdrank opgenomen en reageert daarop onmiddellijk en vormt een solide schil. Het is noodzakelijk om lijm aan te brengen op het gehele oppervlak van de wikkeling, de buizen worden afwisselend uitgeperst terwijl ze leeg zijn, het aantal buizen is afhankelijk van het gebied van het gerepareerde gebied.

    Als de schade aan de pijp een scheur is, dan is deze ook gevuld met soda en lijm druipt van boven af, waardoor de schade direct wordt afgesloten. Breng over een scheur een verband van serpyanki op de hierboven beschreven manier.

    De methode is toepasbaar voor de reparatie van zowel stalen als kunststof buizen.

    Er is een andere manier om lekken van koelvloeistof op een recht of ovaal gedeelte van een stalen verwarmingspijpleiding af te dichten, evenals op een schroefdraadverbinding - met behulp van een bekleding van versterkte cementmortel. Hiertoe wordt het systeem drukloos gemaakt, zodat er geen water uit de beschadigde locatie lekt en het te repareren gebied wordt gereinigd van verf en roest. Vervolgens wordt cement 400 of 500 bereid met een waterige oplossing van zure roomconsistentie, en het probleemgedeelte van de pijpleiding wordt verbonden met een strook doek, die vloeistoffen goed door zichzelf geleidt (u kunt serpianka of een gewoon medisch verband gebruiken). Binden gebeurt met elke laag cementcoating. Dientengevolge moet een koppeling met een wanddikte van ten minste 2 cm op de buis worden gevormd, die is bedekt met de laatste laag van dezelfde oplossing.

    De effectiviteit van de methode kan worden verbeterd als voor het mengen van cement geen water wordt gebruikt, maar PVA-lijm, maar niet de pasta-achtige variëteit, maar emulsie één. Bovendien, in plaats van cement, kan op cement gebaseerde waterdichting worden gebruikt.

    Ceresit CR 65, speciaal ontworpen voor de installatie van waterdichte coatings.

    Het is belangrijk! Het gebruik van cementverband voor het afdichten van de verwarmingsleiding is een tijdelijke maatregel, aangezien cement geen kunststof is en slecht bestand is tegen trekkrachten die het zullen beïnvloeden tijdens thermische expansie van pijpen. Daarom zal zelfs serpyanki in de loop van de tijd geen microcrests in de reparatiehuls opslaan.

    Geen lekkage meer op het gebied van draadverbindingen

    Als het koelmiddel stroomt op de kruising van pijpsecties die op een schroefdraad zijn gemaakt, of op de aansluitpunten van de verwarmingsradiator, stopkleppen, dan is de optimale actie om de schroefdraadverbinding te verwijderen om de oorzaak van de drukverlaging te diagnosticeren. Dit verwijst naar de situatie waarin tijdens de installatie van de verwarmingsinstallatie fittingen werden ontworpen voor aanpassing - aanpassing met afdichting werden niet gebruikt. Het demonteren van de schroefdraadverbinding, die is gemaakt nadat het koelmiddel uit het systeem is afgetapt, zal de oorzaak van de lekkage - draadslijtage of verlies van zijn eigenschappen door de afdichting laten zien.

    In het eerste geval wordt het schroefdraadprofiel ververst door de gaten (matrijzen) door te voeren met nog eens 2-3 omwentelingen. Als de draad aanzienlijk wordt vernietigd, moet u een nieuw fragment van de pijpleiding invoegen met behulp van lassen of opnieuw een schroefdraadverbinding (druk).

    Als de draden in goede staat zijn, wordt het afdichtmateriaal vervangen. Om dit te doen, wordt de draad schoongemaakt van de overblijfselen van het oude zegel en er een nieuwe op gedaan. Voor een betrouwbare afdichting wordt aanbevolen om een ​​combinatie van een vezelverdichter (vlasstreng) en een van de soorten afdichtmiddel voor schroefdraadverbindingen, inclusief anaërobe, te gebruiken die zijn ontworpen voor onafhankelijk gebruik.

    Om deze procedure te vereenvoudigen is het gebruik van een speciale universele afdichtingsdraad met impregnering mogelijk. Het materiaal van de draad kan natuurlijk of synthetisch zijn, impregnatie - meestal siliconen. Een dergelijke draad is aantrekkelijk vanwege zijn eenvoud van gebruik, veelzijdigheid en betaalbaarheid van prijzen, waardoor u zelf en zonder aanzienlijke kosten zelf reparaties kunt uitvoeren.

    Als afdichtmiddel voor een schroefverbinding is FUM tape een veelgebruikt synthetisch materiaal vanwege het fluorgehalte dat bestand is tegen hoge temperaturen en chemicaliën.

    FUM-tape bestaat uit drie typen:

    • FUM-1 - met vaseline-gebaseerd smeermiddel, voor gebruik in industriële pijpleidingen, ook met agressieve media;
    • FUM-2 - bevat geen smeermiddel, geschikt voor omgevingen met oxidatiemiddelen;
    • FUM-3 - voor pijpleidingen met niet-agressieve media.

    Alle drie de typen FUM-tapes zijn geschikt voor gebruik in huishoudelijke verwarmingssystemen en zijn vrij effectief wanneer ze op de draad worden aangebracht.

    In gevallen waarbij de leksnelheid niet significant is, kan de ontmanteling van de schroefdraadverbinding worden uitgesteld tot het einde van het stookseizoen, en kan de dichtheid van de verbinding worden hersteld door de verbinding van de versterkte band te leggen met een van de hierboven beschreven afdichtingsverbindingen: silicone, rubber, koud lassen.

    conclusie

    Om het lekken van het verwarmingssysteem te voorkomen, moet objectief de effectiviteit en duurzaamheid van de reparaties worden beoordeeld. De meeste van de middelen die fabrikanten bieden om lekken te elimineren, zijn ontworpen om een ​​noodsituatie tijdelijk te elimineren totdat radicale maatregelen worden genomen, waaronder de revisie van het verwarmingssysteem. Daarom is het, na het diagnosticeren van de oorzaken van lekkage en het kiezen van de dekking van de schade, nodig om professionals te raadplegen, niet alleen te vertrouwen op marketingadvies in de winkel, soms door werknemers zonder ervaring in reparatie- en constructieactiviteiten. Dit zal het mogelijk maken om een ​​objectieve beoordeling van de situatie te krijgen en op de juiste manier reparatiewerkzaamheden aan het einde van het stookseizoen te plannen om te voorkomen dat de situatie tijdens het koude seizoen wordt verergerd.

    Lees Meer Over De Pijp