Hoe verf te kiezen voor verwarmingsbuizen - mogelijke opties, kenmerken

Het verwarmingssysteem is een integraal onderdeel van elke moderne leefruimte. Daarom is de kwestie van het behoud en de bescherming tegen corrosieve processen relevant, evenals de esthetische uitstraling.

De oplossing voor de bovenstaande problemen ligt niet alleen in de technologie van de schilderkunst, maar ook in de materiaalkeuze. In de bouwmarkt zijn er veel voorstellen op het gebied van verf- en lakmaterialen, wat soms verwarrend is voor niet alleen degenen die met hun eigen krachten besluiten hun woning te verbeteren, maar ook degenen die zich professioneel bezighouden met schilderwerkzaamheden. Hoe de verwarmingsbuizen te schilderen om een ​​kwaliteitsresultaat te garanderen, is afhankelijk van enkele nuances.

Voordat u de verwarmingsbuizen en radiatoren gaat verven, moet u weten welke functionaliteit de coating zal vervullen. De primaire taak is om een ​​metaalproduct te beschermen tegen corrosie. Ook heeft de laatste tijd een belangrijke en decoratieve uitstraling. Verf niet alleen metaal, maar ook kunststof (polypropyleen) pijpen van het verwarmingssysteem en watertoevoer.

Componenten en samenstelling van verven en emails

Email en verf voor verwarmingsbuizen kunnen in verschillende types worden ingedeeld:

Om te beslissen welke verf voor verwarmingsbuizen beter geschikt is voor een specifieke oplossing, moeten alle soorten verven en vernissen worden beschouwd.

Olieverf voor het verwarmen van pijpen

Dit materiaal is gemaakt met behulp van oliën van organische oorsprong en in vroegere, niet zo verre tijden, was bijna de enige optie voor het verven van metalen producten. Met de functie "verf voor verwarmingsbuizen" doet dit materiaal het goed. Het heeft een uitstekende dekkracht, is bestand tegen schuren en hoge temperaturen.

Ondanks de voordelen en de lage kosten, werd dit lakwerk in de moderne tijd volledig verlaten.

Dit wordt gerechtvaardigd door de volgende argumenten:

  • Specifieke en onaangename geur die bij het schilderij hoort.
  • Lage verwarmingsdrempel na drogen: wanneer de radiatoraccu boven de 80 graden wordt verwarmd, kan deze een onaangename geur afgeven.
  • De dekkracht van de verf is zo hoog dat de resulterende dikke laag die op de batterij wordt afgezet de overdracht van warmte aanzienlijk vermindert, wat de efficiëntie vermindert.
  • Vanwege de consistentie van de olieverf is een uniforme applicatie op het product bijna onmogelijk.
  • In het proces van de operatie is gevoelig voor aantasting en geelheid.
  • Lange droogtijd, wat een verlenging van de duur van het werk met zich meebrengt.

Zoals uit het bovenstaande blijkt, heeft olieverf een aantal belangrijke nadelen.

Alkyd-glazuur voor warmtepijpen

Dit glazuur bestaat uit alkydvernissen (pentaphthalic, glyptal) met de toevoeging van oliën van plantaardige oorsprong en oplosmiddel (white spirit). Beschikt over hoge elasticiteit, is vrij duurzaam. Tegenwoordig zijn deze emails populair en worden ze veel gebruikt in schilderwerken.

De voordelen van alkyd emails zijn:

  • Betaalbaarheid.
  • Weerstand tegen hoge temperaturen (bereik is in de regel aangegeven op de verpakking van dit materiaal).
  • Uitstekende dekkracht met een relatief dunne laag.
  • Eenvoudig aan te brengen op het product.
  • Als het apparaat niet geel wordt.
  • Verhoogde slijtvastheid.
  • Breed kleurengamma.
  • De aanwezigheid van aerosolversies.

Alkydverf is echter niet alleen plussen. De nadelen zijn onder meer:

  • Een sterke geur, want de samenstelling van deze emails omvat white spirit. De geur wordt gedurende meerdere dagen waargenomen. Het kan ook verschijnen na de eerste start van het verwarmingssysteem.
  • Lange tijd volledig gedroogd (24 - 36 uur), wat de tijd voor het uitvoeren van verfwerkzaamheden verlengt.

Als verf voor verwarmingsbuizen is PF-223 alkydglazuur zeer geschikt; PF-115 kan ook worden gebruikt voor het verwarmingssysteem.

Hittebestendig acryl email

Verf voor pijpen zonder geur is acrylemail. Dit glazuur vanwege het feit dat het geen sterke geur heeft, is een ideaal schilderwerk voor werkzaamheden in woonhuizen. Het geverfde oppervlak krijgt een absolute gladheid, die tactisch aan plastic doet denken.

Omdat niet alle acryllakken hittebestendig zijn, moet u de informatie over het temperatuurbereik van het gebruik zorgvuldig lezen. De minimale waarde voor het gebruik van deze emails is 80 ºС.

Een belangrijk voordeel van deze verven is hun droogtijd - voor de eerste laag is de waarde van tien minuten tot een uur, en van één tot twee uur voor de tweede. Om een ​​kwaliteitsresultaat te bereiken, is het noodzakelijk om het geverfde oppervlak te primen. Bij het uitvoeren van werkzaamheden is het noodzakelijk vocht op het geverfde oppervlak te vermijden.

De consistentie van acryl lijkt op zure room van gemiddelde dikte, het verspreidt zich niet, wat de mogelijkheid van het vormen van vegen uitsluit. Zoals hierboven vermeld, moet dit glazuur op het voorgevormde oppervlak in twee lagen worden aangebracht. Schending van de verftechnologie brengt een aanzienlijke verslechtering van de kwaliteit met zich mee.

Het enige nadeel van het gebruik van dit materiaal is de lage weerstand tegen mechanische belastingen.

Siliconen en poederverven voor metaal

Deze twee soorten verf zijn het meest bestand tegen hoge temperaturen.

Als het verwarmingssysteem systematisch wordt blootgesteld aan oververhitting, is siliconenverf precies wat u nodig hebt om de verwarmingsbuizen te verven. Deze coating is immers gegarandeerd bestand tegen hitte tot 350 ºС. Deze verf bestaat uit siliconenhars met de deelname van waterige oplosmiddelen. Semi-matte glans is een kenmerkend teken van de gedroogde laag van deze verf.

Siliconenverf is pretentieloos bij het schilderen - vereist geen priming, wordt rechtstreeks op het metaal aangebracht. Bestand tegen externe invloeden. Duurzaam. De nadelen zijn een hoge prijs.

Poederverf is op dit moment de meest stabiele en duurzame verf en vernis. Gebruikt in productieomstandigheden.

Hoe en wat om radiatoren te schilderen?

Bij het uitvoeren van reparaties thuis, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan alle details, inclusief de staat van verwarmingsbuizen en radiatoren. Zo'n systeem is zeer zelden veranderd, maar het is eenvoudigweg nodig om ze een fatsoenlijke uitstraling te geven, vooral omdat het ook een beschermende maatregel is voor stalen buizen. Meestal wordt glazuur gebruikt voor het schilderen van radiatoren, maar tegenwoordig wordt een groot aantal van een breed scala aan verven geproduceerd die dit werk sneller en beter zullen maken.

Een voorbeeld van geschilderde verwarmingsbuizen. Schilderwerk voor verwarmingsbuizen moet worden geselecteerd, bestand tegen temperatuureffecten.

In ons artikel zullen we nadenken over de noodzaak om verwarmingsapparatuur, soorten verven die hier geschikt voor zijn, en kenmerken van hun toepassing op de elementen van het systeem te verven.

Dus waarom de verwarmingsbuizen verven? Het antwoord is heel eenvoudig: een laag verf kan het verwarmingssysteem tegen corrosie beschermen en een decoratief uiterlijk geven. Bovendien verbetert de correct gekozen kleur de warmteoverdracht van het verwarmingssysteem en brengt het uiterlijk van de buizen in lijn met het algehele interieur. Tegenwoordig wordt een groot aantal radiatoren geproduceerd die niet langer moeten worden geverfd, omdat ze al een beschermende laag hebben, maar leidingen, zelfs van plastic, moeten nog worden geverfd.

Verschillende kleuren voor het verwarmingssysteem

Kenmerken van in water gedispergeerd glazuur.

Om de verwarmingsbuizen te verven, kunt u verschillende verven gebruiken die verschillende kenmerken hebben. Onder deze diversiteit zijn de volgende:

  1. Alkyd-glazuur. Het is stabiel tegen verschillende invloeden, handhaaft temperaturen van verwarming van 100 graden. Het nadeel van deze coating is een zeer onaangename geur, die optreedt wanneer aangebracht en tot volledig droog. Daarom heeft het schilderen van het verwarmingssysteem vaak de voorkeur door andere soorten verf.
  2. Water dispersie verf. Het droogt snel, heeft een lange levensduur, maar om de verwarmingsbuizen te verven, is het noodzakelijk om alleen speciale soorten verf- en lakcoatings te kiezen.
  3. Acryllak op basis van organische oplosmiddelen. Deze verf heeft een glanzende glans, verandert niet van kleur tijdens gebruik. Subsurface primer vereist.

Fabrikanten van verf

Tegenwoordig bieden fabrikanten vele soorten verven, waarmee je de verwarmingsbuizen kunt verven, maar onder hen valt het op:

  1. Radiator verf. Nederlands emaille van witte kleur, wordt tegenwoordig als optimaal beschouwd voor het verven van verwarmingssystemen. Geurloos, bestand tegen temperaturen tot 90 graden.
  2. Alkyd emaille Haytskorperlak. Verschilt in de uitstekende dekkingscapaciteit, het wordt alleen toegepast als systemen voor koude verwarming.
  3. Millertemp. Corrosiewerende verf, waarmee u metalen oppervlakken kunt schilderen. Het is bestand tegen temperaturen tot 600 graden. Bij gebruik is geen primer vereist, de kleur is kolen grijs, aluminium mat.
  4. Elementfarg Alkid. Schilderwerk Zweedse fabrikant, die geen pre-priming nodig heeft. Houdt de temperatuur op 100 graden, droogt zeer snel. Het wordt gebruikt als een voorbereidende laag voor het aanbrengen van andere verven of als een onafhankelijke toplaag.

Het is mogelijk om verwarmingsbuizen te verven met andere composities, waaronder een Alkyd Radiator, UNIPOL primer-glazuur, VD-AK-1179 glazuur en vele andere specifiek ontworpen voor verwarmingssystemen.

Schilderproces

Stadia van het schilderen van de radiator.

Het is zelden nodig om verwarmingssystemen te beschilderen, ongeveer eens per 5-7 jaar. Het is het beste om dit te doen wanneer de reparatie bijna voltooid is, het is de moeite waard om de muren en de vloer te beschermen tegen onopzettelijke verfspatten. Van groot belang en kleurenverf. Het bekende witte glazuur is niet de beste optie, het wordt aanbevolen om de pijpen in een donkere kleur te schilderen, omdat het de warmte efficiënter afgeeft.

Je kunt op verschillende manieren schilderen:

  • als de oude verflaag vlak is, niet barst, niet weg beweegt, dan is een eenvoudige update toegestaan, je kunt direct over de oude laag schilderen;
  • als de oude laag begint te barsten, zwelt op, dan moet de verf worden verwijderd of door de verwarmingselementen gaan met een groot schuurpapier, zodat de buis en de radiatoren glad worden, met een glad oppervlak;
  • als de verf wegvalt, moet het verwarmingssysteem een ​​"grote" reparatie regelen, dat wil zeggen, alle lagen van de oude verf volledig verwijderen; er is een primer nodig voor het schilderen.

Voor het volledig schilderen is een speciale primer vereist. Het mag alleen worden aangebracht op het gereinigde oppervlak van radiatoren, dus na verwijdering van de oude verflaag worden alle leidingen gewassen, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.

De primer wordt aangebracht met een dunne laag nadat het oppervlak volledig droog is. Daarna moet het oppervlak drogen, wat een andere tijd vereist (afhankelijk van het type primer).

Nu kunt u beginnen met schilderen, in dit geval hittebestendige verf aanbrengen. De ideale optie is alkydglazuur, dat bestand is tegen hoge temperaturen. In tegenstelling tot gewoon email, wordt deze verf heel gemakkelijk aangebracht, droogt deze snel genoeg. Nadat de primer is opgedroogd, met een roller of spuitpistool, brengen we twee lagen glazuur aan, elke laag moet ongeveer zes tot zeven uur drogen. Nadat de leidingen zijn geverfd, is het nodig om een ​​bepaalde periode te wachten voordat ze kunnen worden bediend.

Aanbevelingen van specialisten

Het lijkt erop dat het eenvoudiger zou zijn dan het verwarmingssysteem te beschilderen. Maar net als elk ander oppervlak, vereisen buizen naleving van bepaalde regels. We bieden verschillende aanbevelingen van onze experts die u helpen om snel en efficiënt te schilderen zonder een professionele schilder te veroorzaken.

  1. De grootste moeilijkheid is het schilderen van een gietijzeren radiator. Meestal wordt het glazuur rechtstreeks op de oude verflaag aangebracht, maar dit wordt niet aanbevolen, omdat de oppervlaktekwaliteit zeer slecht is. Het is het beste om de oude laag volledig te verwijderen en vervolgens, met behulp van de aarde, het oppervlak van de verwarmingsapparatuur te behandelen. In sommige gevallen is het het beste om de batterijen te verwijderen en vervolgens naar het werk te gaan. Gladde rollen van schuimrubber met een kleine diameter worden gebruikt voor het verven van verwarmingsbuizen en radiatoren van gietijzer, waardoor het mogelijk is om het glazuur gelijkmatig aan te brengen, zelfs op moeilijk bereikbare plaatsen te schilderen.
  2. Een heel belangrijk punt is de vraag of het mogelijk is om het verwarmingssysteem te verven op het moment dat de centrale verwarming wordt ingeschakeld. Het antwoord is simpel - alleen in koude toestand. Geen enkele specialist zal dit doen totdat de leidingen heet zijn, dus u moet wachten tot het stookseizoen voorbij is, zodat u het hele systeem kunt verven. Als je begint met het aanbrengen van verf op de nog warme radiatoren, dan zal het glazuur ongelijk vallen, er zullen vlekken en vlekken zijn.
  3. Schilderen vereist de grootst mogelijke zorgvuldigheid, die gepaard gaat met complexe vormen van radiatoren en buizen, ongelegen werkomstandigheden (vaak zijn de elementen van het verwarmingssysteem op moeilijk bereikbare plaatsen: in de buurt van de vloer, in verschillende nissen). Experts raden daarom aan om het oppervlak eerst te reinigen, de primer aan te brengen en de verf te spuiten met een spuitpistool of spuitbus. Dan zal de laag egaal zijn, zullen alle moeilijk bereikbare plaatsen in de kortst mogelijke tijd volledig worden geverfd.
  4. Het wordt aanbevolen om verwarmingssystemen van boven naar beneden te schilderen, in dit geval wordt het oppervlak niet beschadigd door vuile vlekken. Alle elementen moeten aan alle kanten worden geverfd, niet alleen aan de voorkant.

Voordat u begint met het verven van de verwarmingsbuizen, moet u de verf zelf kiezen, waaraan een aantal eisen worden gesteld. Gewoon email kan ook worden gebruikt, maar tegenwoordig bieden fabrikanten een brede selectie van een grote verscheidenheid aan composities. Verven moeten hittebestendig zijn (dat wil zeggen bestand zijn tegen temperaturen van 100 graden), bestand zijn tegen slijtage, niet-toxisch zijn.

Het is het beste om verbindingen te gebruiken die speciaal metaalpoeder bevatten in plaats van kleurstofpigmenten. In dit geval heeft uw verwarmingssysteem een ​​uitstekend uiterlijk en beschermt een laag verf de leidingen betrouwbaar tegen corrosie.

Verf voor het verwarmen van pijpen zonder geur

Hoe verf te kiezen voor verwarmingsbuizen - mogelijke opties, kenmerken

Het verwarmingssysteem is een integraal onderdeel van elke moderne leefruimte. Daarom is de kwestie van het behoud en de bescherming tegen corrosieve processen relevant, evenals de esthetische uitstraling.

De oplossing voor de bovenstaande problemen ligt niet alleen in de technologie van de schilderkunst, maar ook in de materiaalkeuze. In de bouwmarkt zijn er veel voorstellen op het gebied van verf- en lakmaterialen, wat soms verwarrend is voor niet alleen degenen die met hun eigen krachten besluiten hun woning te verbeteren, maar ook degenen die zich professioneel bezighouden met schilderwerkzaamheden. Hoe de verwarmingsbuizen te schilderen om een ​​kwaliteitsresultaat te garanderen, is afhankelijk van enkele nuances.

Voordat u de verwarmingsbuizen en radiatoren gaat verven, moet u weten welke functionaliteit de coating zal vervullen. De primaire taak is om een ​​metaalproduct te beschermen tegen corrosie. Ook heeft de laatste tijd een belangrijke en decoratieve uitstraling. Verf niet alleen metaal, maar ook kunststof (polypropyleen) pijpen van het verwarmingssysteem en watertoevoer.

Componenten en samenstelling van verven en emails

Email en verf voor verwarmingsbuizen kunnen in verschillende types worden ingedeeld:

Om te beslissen welke verf voor verwarmingsbuizen beter geschikt is voor een specifieke oplossing, moeten alle soorten verven en vernissen worden beschouwd.

Olieverf voor het verwarmen van pijpen

Dit materiaal is gemaakt met behulp van oliën van organische oorsprong en in vroegere, niet zo verre tijden, was bijna de enige optie voor het verven van metalen producten. Met de functie "verf voor verwarmingsbuizen" doet dit materiaal het goed. Het heeft een uitstekende dekkracht, is bestand tegen schuren en hoge temperaturen.

Ondanks de voordelen en de lage kosten, werd dit lakwerk in de moderne tijd volledig verlaten.

Dit wordt gerechtvaardigd door de volgende argumenten:

  • Specifieke en onaangename geur die bij het schilderij hoort.
  • Lage verwarmingsdrempel na drogen: wanneer de radiatoraccu boven de 80 graden wordt verwarmd, kan deze een onaangename geur afgeven.
  • De dekkracht van de verf is zo hoog dat de resulterende dikke laag die op de batterij wordt afgezet de overdracht van warmte aanzienlijk vermindert, wat de efficiëntie vermindert.
  • Vanwege de consistentie van de olieverf is een uniforme applicatie op het product bijna onmogelijk.
  • In het proces van de operatie is gevoelig voor aantasting en geelheid.
  • Lange droogtijd, wat een verlenging van de duur van het werk met zich meebrengt.

Zoals uit het bovenstaande blijkt, heeft olieverf een aantal belangrijke nadelen.

Alkyd-glazuur voor warmtepijpen

Dit glazuur bestaat uit alkydvernissen (pentaphthalic, glyptal) met de toevoeging van oliën van plantaardige oorsprong en oplosmiddel (white spirit). Beschikt over hoge elasticiteit, is vrij duurzaam. Tegenwoordig zijn deze emails populair en worden ze veel gebruikt in schilderwerken.

De voordelen van alkyd emails zijn:

  • Betaalbaarheid.
  • Weerstand tegen hoge temperaturen (bereik is in de regel aangegeven op de verpakking van dit materiaal).
  • Uitstekende dekkracht met een relatief dunne laag.
  • Eenvoudig aan te brengen op het product.
  • Als het apparaat niet geel wordt.
  • Verhoogde slijtvastheid.
  • Breed kleurengamma.
  • De aanwezigheid van aerosolversies.

Alkydverf is echter niet alleen plussen. De nadelen zijn onder meer:

  • Een sterke geur, want de samenstelling van deze emails omvat white spirit. De geur wordt gedurende meerdere dagen waargenomen. Het kan ook verschijnen na de eerste start van het verwarmingssysteem.
  • Lange tijd volledig gedroogd (24 - 36 uur), wat de tijd voor het uitvoeren van verfwerkzaamheden verlengt.

Als verf voor verwarmingsbuizen is PF-223 alkydglazuur zeer geschikt; PF-115 kan ook worden gebruikt voor het verwarmingssysteem.

Hittebestendig acryl email

Verf voor pijpen zonder geur is acrylemail. Dit glazuur vanwege het feit dat het geen sterke geur heeft, is een ideaal schilderwerk voor werkzaamheden in woonhuizen. Het geverfde oppervlak krijgt een absolute gladheid, die tactisch aan plastic doet denken.

Omdat niet alle acryllakken hittebestendig zijn, moet u de informatie over het temperatuurbereik van het gebruik zorgvuldig lezen. De minimale waarde voor het gebruik van deze emails is 80 ºС.

Een belangrijk voordeel van deze verven is hun droogtijd - voor de eerste laag is de waarde van tien minuten tot een uur, en van één tot twee uur voor de tweede. Om een ​​kwaliteitsresultaat te bereiken, is het noodzakelijk om het geverfde oppervlak te primen. Bij het uitvoeren van werkzaamheden is het noodzakelijk vocht op het geverfde oppervlak te vermijden.

De consistentie van acryl lijkt op zure room van gemiddelde dikte, het verspreidt zich niet, wat de mogelijkheid van het vormen van vegen uitsluit. Zoals hierboven vermeld, moet dit glazuur op het voorgevormde oppervlak in twee lagen worden aangebracht. Schending van de verftechnologie brengt een aanzienlijke verslechtering van de kwaliteit met zich mee.

Het enige nadeel van het gebruik van dit materiaal is de lage weerstand tegen mechanische belastingen.

Siliconen en poederverven voor metaal

Deze twee soorten verf zijn het meest bestand tegen hoge temperaturen.

Als het verwarmingssysteem systematisch wordt blootgesteld aan oververhitting, is siliconenverf precies wat u nodig hebt om de verwarmingsbuizen te verven. Deze coating is immers gegarandeerd bestand tegen hitte tot 350 ºС. Deze verf bestaat uit siliconenhars met de deelname van waterige oplosmiddelen. Semi-matte glans is een kenmerkend teken van de gedroogde laag van deze verf.

Siliconenverf is pretentieloos bij het schilderen - vereist geen priming, wordt rechtstreeks op het metaal aangebracht. Bestand tegen externe invloeden. Duurzaam. De nadelen zijn een hoge prijs.

Poederverf is op dit moment de meest stabiele en duurzame verf en vernis. Gebruikt in productieomstandigheden.

Verf voor verwarmingsbuizen zonder geurinstructies

Reparaties uitvoeren in het huis http://www.remont27.net. Vergeet het verwarmingssysteem niet. Daarom is een belangrijke nuance verf voor het verwarmen van pijpen zonder geur, want zelfs als nieuwe radiatoren worden geïnstalleerd, zullen de oude leidingen moeten worden geverfd.

Haar keuze moet met alle ernst worden benaderd, gezien de voor- en nadelen van bepaalde composities.

Vereisten voor verwarmingssystemen

Om niet te worden verward met welke verf de verwarmingsbuizen moet schilderen, moet men weten aan welke eisen het moet voldoen. Het verwarmingssysteem wordt immers meestal beïnvloed door vrij hoge temperaturen en druppels. Naast interne omstandigheden zijn er ook externe factoren. Daarom moeten de belangrijkste kenmerken als volgt zijn:

  • bestand tegen hoge temperaturen - het mag niet barsten of vervormen;
  • anticorrosief effect: hoogwaardige bescherming tegen roest;
  • niet giftig: er mogen geen schadelijke stoffen in de lucht vrijkomen wanneer de verf wordt verhit;
  • weerstand tegen hoge vochtigheid, agressieve media en mechanische schade;
  • hoge sterkte deklaag: het zou niet van de pijp moeten afpellen;
  • behoud van de oorspronkelijke textuur en kleur in de tijd.

Het is noodzakelijk om een ​​verf te kiezen die speciaal is ontworpen voor het schilderen van metalen producten. Hoewel het meer zal kosten, garandeert een dergelijke dekking die aan de opgegeven voorwaarden voldoet een lange levensduur.

Soorten gebruikte producten

Er zijn verschillende productopties met de noodzakelijke kenmerken.

Onlangs is olieverf voor verwarmingsbuizen bijna niet gebruikt vanwege de tekortkomingen ervan: bijtende geur, lang drogen, kleurverandering onder invloed van hoge temperaturen.

De meest voorkomende verfsoorten voor het verwarmen van buizen en radiatoren zijn de volgende:

  • Acrylemails zijn duurzaam, resistent en geven het oppervlak een glanzende glans. Hun nadeel is echter een onaangename geur in het proces van verven, dat echter snel verdwijnt;
  • alkyd-emailles zijn bestand tegen hoge temperaturen, slijtage, de coating is zeer duurzaam en uniform. Verschillen in rijkdom van verschillende tinten. Maar hun belangrijke nadeel is een sterke geur, die tot drie dagen kan vasthouden en voelbaar is als de verwarming aan staat;
  • waterdispersie-emulsies moeten worden gekozen wanneer verf voor geurloze verwarmingsbuizen nodig is. Ze zijn gemakkelijk aan te brengen, creëren een uniforme coating, drogen snel en hebben geen onaangename geur. Het is absoluut noodzakelijk om te zien dat het label aangeeft dat het bedoeld is voor het schilderen van radiatoren.

U kunt een of andere samenstelling kiezen afhankelijk van de kenmerken van de toepassing, de gewenste kleur en het daaropvolgende onderhoud van het verwarmingssysteem.

Voorbereiding voor schilderen

De kwaliteit van vlekken op radiatoren hangt af van hoe goed u ze hebt voorbereid op deze operatie. Vaak kost de voorbereidende fase meer tijd dan het schilderij zelf, maar als je weet hoe je de verf uit de verwarmingsbuis kunt verwijderen met behulp van speciaal gereedschap, kun je het een beetje versnellen. Bereiding voor het aanbrengen van de kleurstofsamenstelling is als volgt:

  1. Verwijder stof en vuil met een natte doek.
  2. Verwijderen van oude lagen: breng een oplossing aan om het op de buis te spoelen en bedek het met een film. Verwijder het met een spatel, plaats een metalen borstel of schuurmachine. Het is raadzaam om de neus en mond te beschermen met een gasmasker of gaasverband en handen met handschoenen.
  3. Het oppervlak schuren met schuurpapier, de plekken reinigen waar roest is, de schittering van het metaal.
  4. Ontvetten met terpentine of een zwak basische oplossing.
  5. Een anti-corrosie primer op het gereinigde oppervlak aanbrengen om de verf beter te houden en om roest te voorkomen. Een primer met een alkydbasis is het meest geschikt.

De duurzaamheid en kwaliteit van de coating hangt onder meer af van een goede primer. Kies daarom degene waarvan is aangegeven dat deze anticorrosie-eigenschappen heeft, anders zal er na verloop van tijd opnieuw roest verschijnen.

Als de verwarmingsbuizen in uw appartement van metaal zijn - gebruik dan een primer op basis van alkyd. Op het oppervlak, dat is voorbereid om aan alle eisen te voldoen.

Veel fabrikanten produceren nu verven die al een primer in hun samenstelling hebben, evenals een roestomvormer. Indien gewenst kunt u zo'n samenstelling kopen en geen tijd verspillen met het toepassen van de basis.

Een paar tips voor vlekken

Als je al hebt besloten welke verf je nodig hebt om de nodige verwarmingselementen te maken, de juiste hebt gekocht, overweeg dan ook enkele aanbevelingen om de maximale kwaliteit van de verf te krijgen. Een belangrijke voorwaarde voor het verven van het verwarmingssysteem is de temperatuur op dit moment.

Verf de verwarmingsbuizen en radiatoren moeten zijn als ze koud zijn, dat wil zeggen in de zomer. Als dit tijdens het stookseizoen zonder vertraging moet gebeuren, moet u de warmtetoevoer een tijdje uitschakelen.

De oppervlakken mogen niet heet geverfd worden omdat bij hoge temperaturen het onhandig is, de laag ongelijkmatig zal vallen en bij het drogen de aangebrachte samenstelling kan barsten en u hetzelfde werk opnieuw zult moeten doen.

  • breng de verf gelijkmatig aan met een borstel en spuitpistool;
  • zorg ervoor dat er geen vlekken zijn, zelfs als ze niet zichtbaar zijn;
  • begin met werken vanaf de top van de pijplijn;
  • na het aanbrengen van de eerste laag, laat het goed drogen en pas als het eenmaal volledig droog is, opnieuw schilderen om een ​​uniforme, mooie coating te verkrijgen;
  • als vlekken worden gevormd - sla ze in met een penseel of verwijder ze met een doek.

Als je plastic buizen hebt om te verwarmen, hoef je ze niet te schilderen, ze zien er al goed uit. Als u wilt, kunt u echter een speciale verf aanbrengen voor plastic buizen - meestal is dit acryl, waarvoor het oppervlak moet worden geprimed.

Na zorgvuldige bestudering van de technologie van voorbereiding en schilderen, zult u in staat zijn om het materiaal voor het schilderen van de verwarmingsbuizen op de juiste manier aan te brengen. Dit geeft ze niet alleen een esthetische uitstraling, maar biedt ook een lange levensduur.

Het kiezen van verf voor het verwarmen van pijpen in het appartement

Een verscheidenheid aan verven en vernissen in de bouwmarkt is nu zo breed dat soms zelfs experts de keus hebben: wat te verven verwarmingsbuizen. Regelmatig opnieuw schilderen en kleuren van de pijpleidingen in het appartement is voor niemand langer interessant, dus de eisen van de duurzaamheid van de coating staan ​​voorop.

Goed gekozen verf zal het metaal niet alleen beschermen tegen corrosie en zal de stijl van de kamer benadrukken, maar zal ook lang meegaan zonder de oorspronkelijke kleur te kraken en te behouden. Door de aanbevelingen van professionals te volgen, kunt u het schilderen van buizen met hun eigen handen snel en nauwkeurig uitvoeren.

Vereisten voor lakwerk

Alvorens over te gaan tot de keuze van verf voor verwarmingsbuizen, moet worden bepaald welke functies de coating moeten uitvoeren. De belangrijkste taak is natuurlijk om metaal te beschermen tegen externe corrosie. De laatste keer, om de elementen van het verwarmingssysteem een ​​decoratief uiterlijk te geven, worden zelfs plastic pijpleidingen en verwarmingselementen die al bedekt zijn met een beschermende laag geverfd. In dit geval kunt u verf gebruiken zonder anticorrosie-eigenschappen.

Voordat u de verwarmingsbuizen in een appartement gaat verven, moet u rekening houden met een zo belangrijke factor als de geur. Hij verwijst niet alleen naar het ongemak tijdens het werk. Een scherp persistent aroma duidt op de aanwezigheid van giftige stoffen in de samenstelling van het materiaal en kan in hoge concentraties gevaarlijk zijn voor de gezondheid van de mens. Vanwege het feit dat de ideale ventilatie van de kamer moeilijk te verschaffen is, is het de voorkeur de voorkeur te geven aan geurloze verven.

Om ervoor te zorgen dat de aangebrachte coating niet dimt en barst, moet u na verloop van tijd rekening houden met de bedrijfsomstandigheden. Aangezien de temperatuur in het verwarmingssysteem verhoogd is en gewoonlijk schommelt tussen 40 en 80 ° C, moet de verf bestand zijn tegen dergelijke verhitting. Voor het periodiek reinigen van pijpen uit stof en andere huishoudelijke verontreinigende stoffen is bestendigheid tegen abrasie en agressieve media belangrijk.

Op basis van het voorgaande, moet verf voor verwarmingsbuizen de volgende eigenschappen hebben:

  • het vermogen om veranderingen in temperatuur te weerstaan ​​en te verwarmen tot 90 ° C;
  • slijtvastheid;
  • weerstand tegen agressieve media;
  • goede hechting op de juiste ondergrond;
  • de mogelijkheid om rechtstreeks op roest aan te brengen;
  • geur en veiligheid voor de menselijke gezondheid;
  • geschikt kleurenbereik.

Verf selectie

Om het beste effect te krijgen, moet u kiezen voor verven die zijn gemarkeerd met "voor radiatoren" of iets dergelijks. In dit geval zijn langdurige hoge temperaturen en kleurbehoud gegarandeerd. Van de goedkope opties voldoet het email van PF-115 aan de meeste van de vermelde vereisten. Goede resultaten worden ook geleverd door hittebestendig email KO-168 op basis van silicium. Het is beter om olieverf te weigeren, omdat hun kleur na verloop van tijd onvermijdelijk dof wordt, de aangebrachte coating langdurig droogt en al die tijd merkbaar stinkt.

Het is belangrijk! Om metalen oppervlakken te beschermen tegen de gevolgen van de omgeving in de verf moet een corrosieremmer zijn. Bij gebruik van een decoratieve coating van buizen zonder dit additief, moet u eerst een laag speciale primer aanbrengen voor radiatoren. Het meest geschikte wordt beschouwd als lood-surikov-primer nummer 81.

Verven geschikt voor het verwarmen van leidingen zijn onderverdeeld in 3 types:

  • alkyd-glazuur;
  • acryl emaille;
  • formuleringen voor waterdispersie.

Alkyd-emails zijn vrij gebruikelijk vanwege de meest betaalbare kosten. Dit is waar hun voordelen eindigen. Alkyd-glazuur is de meest stinkende van de bovenstaande lijst van verven, geeft zelfs na enige tijd drogen een karakteristieke onaangename geur wanneer het verwarmingssysteem werkt, lichtjes dimmend met de tijd. De kleurverandering is vooral merkbaar in het geval van kleuring in wit, voor de rest kan deze functie worden genegeerd. De volledige droogtijd is 24 uur, na 4-6 uur blijft hij niet meer kleven.

Acryl emails zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus een specifieke geur is aanwezig bij het werken met deze, maar het is merkbaar minder dan het vorige type. Deze verven hebben een zeer breed kleurengamma, ze drogen in 1 uur uit, maar in de meeste gevallen vereisen ze voorbereidende priming van metalen oppervlakken. Acrylverf is glanzend en mat. De eerste stralen prachtig uit en de laatste verbergen de onregelmatigheden van het geschilderde oppervlak. In dit geval blijft de oorspronkelijke helderheid van de kleur behouden.

Water dispersieverven worden beschouwd als de veiligste voor de gezondheid. Ze zijn echter niet inferieur aan de rest van de duurzaamheid en schoonheid van de coating. Dit zijn sneldrogende, geurloze verfsoorten. Het is alleen nodig om de aanwezigheid van een speciaal merkteken op de bank te controleren, met vermelding van de mogelijkheid van gebruik voor verwarmingstoestellen.

De verven van de volgende merken zijn nu het populairst:

  • Haytskorperlak;
  • Radiator verf;
  • Elementfarg Alkid;
  • Millertemp;
  • Mipaterm 600;
  • radiator;
  • Priming email UNIPOL;
  • Email VD-AK-1179;
  • Emaille GF-0119.

Wat kleur betreft, het hangt allemaal af van de kenmerken van het interieur, de verlichting en de esthetische smaak van de eigenaars. Naast het standaardspectrum kunt u metallic inkten gebruiken voor goud, zilver, chroom, brons, verschillende kleuren combineren of patronen toepassen. Vanuit het oogpunt van warmtetechniek verdienen donkere tinten de voorkeur, omdat deze bijdragen aan een betere warmteoverdracht.

Instructies voor het schilderen van pijpen

Om het resultaat aangenaam te maken en het verfwerk niet opnieuw te hoeven doen, extra geld en tijd te spenderen, is het noodzakelijk om de technologie te volgen en de aanbevelingen van specialisten te volgen. De kwaliteit van de voorbehandeling van het oppervlak heeft vaak een grotere impact op de duurzaamheid en esthetiek van de coating dan de verfkeuze.

Voorbereidende werkzaamheden

Allereerst moet u zorgen voor de bescherming van de vloer, wanden en omringende objecten. Om dit te doen, past u oude kranten, tijdschriften, tafelzeil of constructiefilm. Hoe je alles ook netjes probeert te doen, de verf kan nog steeds druppelen of spatten op de meest ongepaste plek. Daarom is het beter om veilig te zijn, om dan niet te denken dan om verfvlekken te verwijderen.

Tip! Persoonlijke beschermingsmiddelen zijn nuttig voor het werk: handschoenen, hoofddeksels, werkkleding waar je niet mee moet rommelen. Als je verf met een geur gebruikt, heb je ook een gasmasker nodig.

Alvorens te schilderen, moet het oppervlak van de buis worden schoongemaakt van stof, vuil en oude verf. Als de eerder aangebrachte verflagen dun genoeg zijn, houden ze goed vast en scheuren ze niet, dan kun je ze laten staan ​​en alleen schoonmaken met schuurpapier. Vooral voorzichtig is het nodig om plaatsen met roest te bewerken. White Spirit of een zwak basische oplossing doet het goed met het ontvetten van het oppervlak.

Om op de volgende manieren van oude verf af te komen:

  • Een speciale oplossing gebruiken voor spoelen.

De gel-vloeistof wordt aangebracht op het oppervlak en omwikkeld met een film. Na een korte tijd wordt de oude coating zacht en gemakkelijk verwijderd met een spatel, schraper of een metalen borstel. De verfverwijderaar heeft een sterke geur en bevat agressieve giftige stoffen, dus het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te werk te gaan.

  • Met behulp van een steekvlam.

De verf warmt op en beweegt gemakkelijk weg onder de druk van een spatel of een vergelijkbaar gereedschap. Kan alleen worden gebruikt als u buiten werkt.

  • Met de hulp van een gebouw föhn.

Door verhitting is de oude coating gemakkelijk achter en weggeborsteld met een scherp voorwerp. Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, alleen eenvoudiger en veiliger, kan in elke kamer worden gebruikt. Vanwege het vermogen van het metaal om snel warmte af te geven, is het niet altijd mogelijk om het goed te verwarmen, dus in sommige gevallen is het gebruik van een haardroger inefficiënt.

  • Met behulp van een boor of molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.

Oude verf wordt vrij snel weggeschraapt, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is de borstel machteloos, het is noodzakelijk om een ​​smalle spatel, een mes of een beitel te gebruiken.

De beste manier om verf van leidingen en radiatoren te verwijderen, hangt af van de beschikbaarheid van een geschikt gereedschap en subjectieve individuele voorkeuren. Maar in ieder geval moet de oude gescheurde coating worden verwijderd, zodat de nieuwe goed ligt en lang meegaat. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.

Na een grondige reiniging van alle opgehoopte lagen of wanneer u te maken krijgt met een nieuw metalen oppervlak zonder coating, moet u een corrosiebestendige primer aanbrengen, als de verf geen speciale beschermende componenten bevat. In sommige gevallen is het vermogen van een primer om de hechting aan het substraat te verbeteren belangrijk. Als een 3-in-1 verf met een roestomvormer, een grondlaag en gekleurde pigmenten wordt gebruikt, kunt u deze onmiddellijk toepassen zonder voorafgaande voorbereiding.

Het is belangrijk! Ongeacht het soort lakwerk, moet het werk worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte. Dampen van om het even welke verf bevatten stoffen die beter zijn om niet in te ademen zonder de noodzaak. Het wordt daarom aanbevolen om tijdens de kleuring te zorgen voor de afwezigheid van huisdieren, kinderen en andere familieleden.

Verf applicatie

Er zijn verschillende methoden om de pijpen te schilderen:

  • borstel;
  • roller;
  • Spuitbus;
  • Spuitpistool of spuitpistool.

Het aanbrengen van verf met een penseel is de meest voorkomende en betaalbare optie. Speciale vaardigheden zijn echter niet vereist. Neem gewoon een goede borstel en pak een kleine hoeveelheid verf op de punt op, gelijkmatig, langzaam, smeer het op het oppervlak. Je moet ernaar streven om de laag zo dun mogelijk te maken. Dit geeft een uniforme coating en geen vegen. Als de verf verlicht is, is het beter om hem opnieuw te schilderen dan om een ​​dikke laag aan te brengen.

Tip! Borstelharen vallen vaak uit goedkope kwasten. Daarom zijn hun kosten het niet waard om te besparen. Maar zelfs kwaliteitsmonsters laten soms haartjes achter. Indien nodig kunnen de villi worden verwijderd met een naald.

Het is erg handig om pijpen en batterijen te schilderen met een speciale radiatorborstel. Het heeft een lange steel en een gebogen vorm die het gemakkelijk maakt om alle moeilijk bereikbare plekken te bedekken.

Met behulp van schuimrollers met een kleine diameter is het handig om de openlijk gelegen pijpleiding te schilderen in aanwezigheid van vrije ruimte rondom. Ze zijn geschikt voor de voorkant van de kachels. De vakmensen maken zelfs speciale arrangementen van twee rollen, waardoor het niet alleen mogelijk is om een ​​soepele toepassing te garanderen, maar ook om heel snel te werken.

Gebruik bij gladde pijpen soms eenvoudige washandjes, zodat je aan alle kanten een nette dunne laag kunt aanbrengen. Handschoenen zullen natuurlijk vuil zijn, maar het schilderen zal zo snel mogelijk worden voltooid.

Werken met een vat is het handig en snel. Het moet een minuut worden geschud en kan op het voorbereide oppervlak worden gesproeid. Het uitvoeren van soepele zigzagbewegingen, geleidelijk bedekken van het gewenste gebied. Het is belangrijk om de door de fabrikant aanbevolen afstand in stand te houden en niet lang op één plaats te blijven.

Spuitbussen bieden een prachtige decoratieve coating, maar zijn duur en bedekken moeilijk bereikbare plaatsen. In dit opzicht worden ze meestal aangebracht op een goed geprimede basis of na een voorbereidende achtergrondlaag van verf.

Professioneel spuitpistool in het dagelijks leven wordt vrij zelden gebruikt, maar als er veel verfwerk is voorzien, moet u dit apparaat krijgen. Met de spuit kunt u snel gelijkmatige lagen aanbrengen met een minimale verfconsumptie en heeft u speciale spuitmondjes voor eenvoudig werken met de oppervlakken van de meest ingewikkelde vorm.

Handige tips

Als u met uw handen aan het werk gaat met het beste resultaat, krijgt u advies van experts over de beste manier om de verwarmingsbuizen te verven:

  • Bij het verwijderen van de oude verflaag is het belangrijk om niet te overdrijven, en probeer de leidingverbindingen niet te beschadigen.
  • Het is noodzakelijk om de tank met de verfvlekkenverwijderaar heel voorzichtig te openen, door de fles met uw nek van u af te houden om de giftige dampen niet in te ademen. Werken met deze bijtende stof kan alleen worden uitgevoerd als de ruimte goed geventileerd is.
  • Als het mogelijk is om de verwarmingsapparaten te ontmantelen, zal dit het verfproces aanzienlijk vergemakkelijken. Radiatoren kunnen naar buiten worden gebracht en in de open lucht worden geverfd, waardoor ze aan de comfortabele kant worden gezet.
  • Het inkleuren van buizen en radiatoren kan het beste gebeuren als het verwarmingssysteem is uitgeschakeld. Anders zal verf ongelijkmatig op hete oppervlakken vallen, er kunnen strepen, zwellingen, vlekken en strepen zijn.
  • Als u in het stookseizoen moet werken, kunt u uit de situatie komen door de kleppen van de batterijen te sluiten en te wachten tot ze volledig zijn afgekoeld. Tegelijkertijd zal de ruimte merkbaar kouder worden en alleen radiatoren zullen goed schilderen, omdat de leidingen nog steeds warm blijven.
  • Het is noodzakelijk om van top tot teen te schilderen met nette bewegingen, langzaam.
  • Je moet ernaar streven het oppervlak van alle kanten te beschilderen, en niet alleen vanaf de voorkant. Anders zullen de resterende delen roesten en zijn ongeverfde gebieden altijd merkbaar, maar niet op het eerste gezicht.

conclusie

Bij het kiezen van verf voor verwarmingsbuizen, is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen hitte en andere operationele kenmerken. Het gebruik van hoogwaardige lakmaterialen garandeert de veiligheid tijdens het werk en de duurzaamheid van de coating.

Een zorgvuldige voorbereiding van het te schilderen oppervlak is de sleutel tot de kwaliteit van de toekomstige coating. De kachel die volgens alle regels is geschilderd, wordt betrouwbaar beschermd tegen corrosie en blijft lang mooi.

Verf voor pijpen van het verwarmingssysteem: 4 composities voor huishoudelijk werk

Kleuren van buizen - een proces dat een voorafgaande zoekopdracht vereist voor het beantwoorden van enkele vragen. In het bijzonder zal het belangrijke punt de noodzaak zijn om de verfkeuze te begrijpen, omdat de verf voor buizen in de badkamer anders is dan de samenstellingen voor communicatie van het verwarmingssysteem. Daarnaast is het noodzakelijk om een ​​grondige voorbereiding van het oppervlak uit te voeren, en u moet ook overwegen of het nodig is om de vorige laag kleursamenstelling te verwijderen.

Roestige buizen bederven de algehele esthetiek van woningen.

Wat zou de verf moeten zijn

Weet u welke open-type communicatie de grootste lengte heeft in onze appartementen? Uiteraard zijn verwarmingssystemen, en aangezien verwarmingsbuizen een speciaal type oppervlak zijn, respectievelijk, en de kleurende samenstelling moet aan bepaalde eisen voldoen.

Captain Obvious informeert: het gebruik van gewone verf op batterijen en toevoerleidingen wordt niet aanbevolen, omdat het waarschijnlijk is dat het de hoop niet zal rechtvaardigen en binnenkort nutteloos zal worden.

Dus toch, welke verf om verwarmingsbuizen te schilderen? Een van de belangrijkste vereisten zijn de volgende:

  • Gebrek aan doorlaatbaarheid. Het is belangrijk dat de verf de functie van corrosiewerende coating vervult. Zelfs als de verwarmingsbuizen zich in een droge ruimte bevinden, bestaat er een risico op roest op zwart staal. Een goede verf zal dit voorkomen;
  • Het esthetische moment is niet minder belangrijk, omdat de kleur van de verf niet alleen de uiterlijke esthetiek van de ruimte moet schenden, maar ook moet aanvullen. Als de leidingen zich in principe in nissen bevinden die in de toekomst worden gesloten, zijn in principe alleen beschermende eigenschappen van de verf vereist.

Het is echter niet nodig om communicatiepijpen te verbergen met isolatiematerialen, omdat dit het moeilijk maakt om ze te benaderen in het geval van een storing;

Verf voor pijpleidingen kan elke kleur hebben.

  • Omdat het oppervlak van de batterij vaak wordt blootgesteld aan hitte, is een van de belangrijkste momenten bij de eisen van de lak de weerstand tegen hoge temperaturen. Anders kan de coating verder verschillen in geelheid en kunnen scheuren en delaminaties optreden op het geverfde oppervlak.
  • Het verdient de voorkeur om verven met een goede hechting op het metaal te kiezen, anders is het noodzakelijk om het geverfde oppervlak te behandelen met een primer.

Varianten van kleurende samenstellingen

De moderne bouwmarkt biedt een breed scala aan verfopties die kunnen worden gebruikt op verwarmingsbuizen. Beschouw de meest populaire onder hen.

Het meest voorkomende type verf.

Alkyd-type email

Dergelijke kleursamenstellingen zijn de zogenaamde in de tijd geteste klassiekers. Zo'n goedkope verf maakt indruk, de prijs voor verpakkingen is een van de laagste in de markt, maar men moet voorbereid zijn op de aanwezigheid van een niet al te aangename geur tijdens het gebruik ervan, die gedurende een zeer lange tijd zal eroderen.

Onder de andere voordelen van alkydglazuur - weerstand tegen slijtage en temperatuurschommelingen van 0 tot 90 graden. Helaas zal het geel worden van wit in een paar jaar helaas niet werken. Eigenlijk, evenals het verwarmingssysteem ook zonder geur te schilderen.

Alkyd-glazuur is perfect voor het schilderen van radiatoren

Droogtijd - 5-12 uur

Verbruik: 100 ml / m2

Droogtijd -2 uur

Kleuren acryl

Voor het opruimen van de batterijen en andere verwarmingsbuizen worden vaak acrylverven gebruikt, die kunnen bestaan ​​uit siliconen of latex. Deze verven worden vaak gevel genoemd vanwege de meest gebruikelijke reikwijdte van hun toepassing.

Elk van deze opties voor verven heeft zijn eigen kenmerken. Acryl siliconenverf is bijvoorbeeld bestand tegen vocht, dus je kunt de batterijen en leidingen zo vaak wassen als je wilt, zonder bang te zijn het oppervlak te beschadigen.

Als het geverfde oppervlak echter tot de categorie problemen behoort, moet u op acrylverven letten met latex, omdat deze worden gekenmerkt door hoge hechtingssnelheden.

Je kunt ze gebruiken op glas, keramiek of gepolijst metaal. Op zoek naar een antwoord op de vraag hoe je koperen verwarmingsleidingen moet schilderen, moet je letten op verf met een latexsamenstelling.

Acrylverf voor het verwarmen van pijpen.

De meest voorkomende verven op basis van acryl zijn waterdispersielakken. Het gebruik ervan gaat echter gepaard met een aantal specifieke subtiliteiten die in overweging moeten worden genomen.

De belangrijkste zijn:

  • Een dergelijke samenstelling, mits er geen siliconen of latex in zit, is zeer gevoelig voor wassen met speciale reinigingsmiddelen, na verloop van tijd zal de verf eenvoudig uitgeloogd worden vanaf het oppervlak van de radiatoren;
  • Een belangrijk punt is of het mogelijk is om de pijpen tijdens het stookseizoen met deze composities te beschilderen. Op acryl gebaseerde waterdispersieverven hebben een bepaalde drempelwaarde voor weerstand tegen hitte. Wanneer de temperatuur meer dan 90 graden bereikt, zal de verflaag verzachten. Als de temperatuur 120 graden bereikt, zal de coating uiteenvallen;

Captain Obvious informeert: aangezien volgens de normen de temperatuur van verwarmingsradiatoren niet hoger kan zijn dan 95 graden, zal ontbinding van de coating thuis niet plaatsvinden.

  • Als u aandacht gaat besteden aan dit soort verf, is het aan te raden om de voorkeur te geven aan die waarbij de fabrikant uitsluitend als radiator plaatst. Alleen in dit geval bevatten ze een speciale component die weerstand biedt tegen hitte.

Consumptie 100-170 ml / m2.

Houdt de verwarming op + 120С

Email KO

Een andere versie van de coating voor radiatoren en verwarmingsbuizen is een verf op siliconenbasis (KO). Onder de onbetwiste voordelen van dergelijke verven - uitstekende hechting met bijna alle metalen oppervlakken en hoge weerstand tegen een breed temperatuurbereik.

Als je in je huis een waterpijp van koper hebt, moet je niet op zoek naar een betere optie dan KO-emailles. Er zijn verschillende opties voor emails van dit type, die elk hun eigenschappen niet verliezen, zelfs niet na een behoorlijke tijd na het aanbrengen.

Een voorbeeld van huishoudelijk KO-email is de samenstelling "Celsit-500", die actief wordt gebruikt voor het verven van metalen buizen. De fabrikant van de compositie is het bedrijf KrasKo in Moskou.

Email KO Celsit-500. Berekening van verf op de door de fabrikant op het etiket aangegeven leiding.

De gebruiksaanwijzing voor deze samenstelling is niet te strikt, het belangrijkste bij het gebruik ervan is om voor voldoende ventilatie van de kamer te zorgen, omdat deze gebaseerd is op olie-oplosmiddel.

Daarnaast is het de moeite waard om enkele voordelen van de compositie onder de aandacht te brengen:

  • Hoge weerstand tegen olieproducten en oliën;
  • Een breed temperatuurbereik waarbij de samenstelling zijn vroegere eigenschappen kan behouden. Hierdoor is deze verf niet alleen geschikt voor radiatoren, maar ook voor het verven van de buitenoppervlakken van ovens en ketels;
  • In dit email is geen luchtdoorlaatbaarheid aanwezig, waardoor het als een corrosiebestendige coating kan worden gebruikt.

Verbruik van 90-110 g / m2. Toegestaan ​​bij temperaturen tot minus 30 graden.

Verbruik 120-220 g / m2

Op metaal gebaseerde verven

Gezien de mogelijkheden om coatings te kleuren voor het verwarmen van buizen, moet u de composities die zijn gemaakt op basis van een suspensie van metaalpoeder en organische vernis niet uit het oog verliezen. De zogenaamde bindende componenten fungeren als aanvullende stoffen.

Als een voorbeeld van een dergelijke samenstelling is het mogelijk om het BT-177-email gemeen in gebruik te beschouwen, "zilvervis" genoemd. In feite is het een bitumenachtige lak, waarin aluminium kruim van een fijne dispersie wordt opgelost.

Kleuren van verwarmingsbuizen en radiatoren met zilver.

Onder de verschillende opties voor kleurende samenstellingen, wordt vaak een andere interessante optie gebruikt: vuurvaste verven, die zich onderscheiden door hun vuurvaste eigenschappen. De meest bekende (Krauz en Polystil), evenals hun analogen, onderscheiden zich door het vermogen om zogenaamde zwelling met sterke verwarming te ondergaan. Als gevolg hiervan voorkomt de resulterende laag het oppervlak waarop de verf wordt aangebracht door verhitting.

Brandvertragende verf in actie.

Levensduur is 25 jaar.

Verven proces

In feite zijn er slechts twee opties voor het schilderen van radiatorverwarmingsbuizen - wanneer de verf wordt aangebracht op nieuwe leidingen of wanneer de samenstelling moet worden aangebracht op batterijen en verbindingen die eerder zijn geverfd.

Optie 1

Vaak moeten er onmiddellijk na het kopen van een appartement in een nieuw gebouw nieuwe stalen buizen worden aangetroffen. Vaak dekken dergelijke radiatoren de primer niet eens, maar worden ze eenvoudig schoongemaakt. In het geval dat er roest op de oppervlakken van metalen buizen is, moet deze mechanisch worden gereinigd. Anders valt de verf op het metaal gewoon niet goed.

Om dit probleem met de hand op te lossen, kunt u gewoon schuurpapier gebruiken. Vergeet ook niet de coating van buizen met een primer en een ontvettingsmiddel.

Verwijder resterende slak op de lassen met een lichte hamer, waarna de buizen met white spirit moeten worden afgeveegd. Als de buis van koper is, eindigt het voorbereidingsproces voor het schilderen hier. In het geval van de stalen versie is het noodzakelijk om roest te verwijderen.

Voorbereiding voor schilderen.

Als de behuizing te verwaarloosd is, kunnen slijpmachines worden gebruikt om de naden op de buizen te behandelen. Voor stalen buizen kan een roestomvormer op het oppervlak worden aangebracht, waardoor een te dunne pijp gemakkelijk wordt omgezet in een gladde film. Verf aanbrengen op de film is niet moeilijk. Maar het is beter om deze plaats eerst met een primer te behandelen.

Het is erg handig om alkydprimers te gebruiken, die vaak een roestomvormer bevatten. Hierdoor kunt u bij het aanbrengen van een primer onmiddellijk het gewenste effect bereiken. Meestal wordt informatie hierover direct op de verpakking aangegeven.

De laatste stap in deze uitvoeringsvorm is het schilderen van het oppervlak van de pijpen in twee of drie lagen met de geselecteerde kleursamenstelling.

Optie 2

In het geval dat het nodig is om de radiatorbuizen, die al eerder zijn geverfd, te verven, is het wenselijk om de voorgaande samenstelling volledig van hun oppervlak te verwijderen. Deze behoefte kan worden verklaard door twee factoren:

  1. De eerste is een uitsluitend esthetische nuance, want als je een nieuwe verf aanbrengt op de oude die vervormd is met de tijd, kun je geen mooie gelijkmatige laag krijgen;
  2. De tweede is moeilijk, indien nodig, reparatie of vervanging van pijpen, omdat de plaatsen van bevestigingsmiddelen letterlijk met de tijd worden gelast onder verschillende verflagen.

Het verwijderen van de oude verf is niet moeilijk als u voor dit doel een remover gebruikt die de kleurlaag kan verzachten. Dan rest het alleen nog om de gesmolten oude verf schoon te maken met een spatel. Het verdient de voorkeur om een ​​universele soort wasbeurten te gebruiken, zoals op de foto, omdat u in dit geval niet hoeft na te denken over de samenstelling van de oude verf.

voltooiing

Ik hoop dat mijn korte bespreking de lezer behoorlijk informatief leek. Wat extra informatie kan worden verkend door de video in dit artikel te bekijken. Wachten op uw opmerkingen en toevoegingen.

Lees Meer Over De Pijp