Ventiel of klep?

Dus, wat is het verschil tussen een klep (klep) en een klep? Het verschil tussen deze soorten wapening is te danken aan het ontwerp van hun vergrendelingslichamen.

In de kleppen wordt de stroom van het werkmedium (vloeistof of gas) geblokkeerd door de klep, die in horizontale vlakken evenwijdig aan de stroom tegen de zitting wordt gedrukt, waarvoor een dubbele bocht van de stroom van gas of vloeistof wordt uitgevoerd onder een hoek van negentig graden. Dit verhoogt de weerstand.

De klep is voorzien van een vlakke plaat of kegelvormige sluiter, die heen en weer beweegt langs het oppervlak van het zadel. In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een flap of kegel, die loodrecht op de stroomrichting wordt neergelaten.

Het blokkeerelement van de kleppen kan de stroom van het werkmedium volledig blokkeren, of volledig open zijn; kleppen kunnen op hun beurt de functie van regulerende elementen vervullen.

In dat geval, als leidingen met een diameter van 300 mm in het systeem worden gebruikt, evenals bij hoge druk, is het efficiënter om kleppen te gebruiken. Als u wordt geconfronteerd met de kwestie van sparen, dan is de klep de beste oplossing. De lage kosten zijn te wijten aan de eenvoud van het ontwerp van het apparaat. Tegelijkertijd is er bij hoge druk geen probleem om de hendel te draaien. Hoge druk zorgt echter voor extra belasting, omdat deze "probeert" de klep weg te duwen van de stoel. Er zijn geen bochten in de kleppen, dus er is geen belasting.

Als de klep op de juiste manier is ontworpen, wordt er geen beperking waargenomen tussen de stroompoorten, inlaten en uitlaten. Bij het gebruik van kleppen zijn er verschillende opties. In de regel worden vierwielaangedreven kleppen geïnstalleerd in pijpleidingsystemen, waarbij de diameters van de pijpleiding en de doorlopende gaten volledig samenvallen. Vaak zijn echter versmalde kleppen geïnstalleerd om het koppel te verminderen. Dit vermindert slijtage aan de afdichtingsoppervlakken.

Als gevolg van de invloed van de eenzijdige druk van de stroming van het werkmedium op de klep, wordt deze nauwer aan het zadel vastgehouden, wat de kleppen betrouwbaardere apparatuur maakt.

De kleppen kunnen een regelfunctie uitvoeren, terwijl de kleppen alleen de stroom blokkeren, d.w.z. ze zijn volledig open of volledig gesloten.

Poortafsluiters worden geclassificeerd op basis van het ontwerp, de gebruikte materialen, het type regeling en de aansluiting. De catalogus op onze website presenteert alle soorten kleppen met DN van 10 tot 1500.

Neem contact met ons op op een manier die bij u past, en onze experts zullen het probleem oplossen door de selectie van de benodigde pijpleidingafsluiters tegen de gunstigste prijzen in de kortst mogelijke tijd!

Poortklep en klep: het verschil

Poorten en schuifafsluiters zijn integrale elementen van technische communicatiesystemen die de functie vervullen van het openen en afsluiten van de toevoer van een stof die door een pijpleiding wordt getransporteerd (gas, water, perslucht, niet-producten, enz.). Ondanks het vergelijkbare doel hebben dit soort kleppen functionele en structurele verschillen, die een cruciale rol spelen bij de keuze van een apparaat.

Bouw kenmerken

Ventielkleppen zoals de AVK DN50 spie-schuifafsluiter, schuifafsluiter of flens PN 10 leveren het werkmedium met een speciale klep die in de richting loodrecht op de stroom neerlaat. Er zijn ook slang- en parallelle kleppen en het ontwerp van de spil, ze zijn draaibaar en intrekbaar. In engineeringcommunicatie worden hoofdzakelijk apparaten geïnstalleerd waarvan de diameter van het doorlopende gat samenvalt met de doorsnede van de pijpleiding. Versmalde kleppen worden hoofdzakelijk gebruikt om het koppel te verminderen, wat de duurzaamheid van de afdichtingsoppervlakken verhoogt.

De klep wordt gekenmerkt door eenvoud van ontwerp. Het bestaat uit een zitting en een klep met een draadspil en een handvat die zorgen voor het openen en sluiten van de beweging van de substantie. De klep wordt in horizontale vlakken evenwijdig aan de richting van de getransporteerde vloeistof tegen de zitting gedrukt. Hiertoe wordt een dubbele bocht van 90 ° onder de kleppen uitgevoerd, waardoor de weerstand aanzienlijk wordt verhoogd.

De klep van de klep is veel gemakkelijker te sluiten bij hoge druk in het systeem, maar om hem uit de stoel te drukken vergt aanzienlijke inspanning. Het ontwerp van de kleppen impliceert niet de aanwezigheid van bochten, dus er zit geen weerstand in.

Leren onderscheid te maken tussen kleppen en grendels

De klep en de schuifafsluiter zijn de twee belangrijkste elementen die het vaakst worden gebruikt op industriële pijpleidingen. Zonder hen is het moeilijk om een ​​toevoersysteem van min of meer grote maten voor te stellen.

De taak van dergelijke apparatuur is eenvoudig: een persoon de mogelijkheid geven om de beweging en de conditie van de getransporteerde vloeistof in de leidingen te regelen.

Veel mensen verwarren onbewust kleppen en grendels. Sommigen zeggen dat er geen verschil tussen hen is, terwijl anderen integendeel niet-bestaande eigenschappen aan elk instrument toeschrijven.

Gietijzeren ventiel op de pijpleiding

Waar, zoals altijd, zit in het midden. Kleppen en kleppen verschillen echt van elkaar, maar ze hebben overeenkomsten. Dit artikel beschrijft hun gedetailleerde vergelijking.

Functies en doel

Een klep of schuifafsluiter is een afsluitelement van een leidingsysteem. Volgens de standaard worden kleppen genoemd.

Je hebt waarschijnlijk al te maken met kleppen. Bijvoorbeeld, op elk watertoevoersysteem van het huishouden, zijn er waarschijnlijk kranen om de vloeistofstroom in de ene of andere richting te begrenzen. Een volledige overlapping van de kraan blokkeert in een kwestie van seconden de beweging van de drager, waardoor een specifiek taksegment wordt afgesneden.

Dientengevolge krijgt u met één handbeweging de mogelijkheid om een ​​deel van de pijplijn te isoleren en er vervolgens bewerkingen op uit te voeren.

Gebruik onder huishoudelijke omstandigheden meestal de klep. Kleppen en schuifafsluiters zijn ook afsluiters, alleen van een groter monster.

De standaardklep wordt op buizen geplaatst met een diameter tot 100 mm. De details die in dit artikel worden beschreven, zijn te groot en krachtig. Ze kunnen op buizen worden gemonteerd waarvan de diameter slechts 100 mm bedraagt ​​(hoewel er uitzonderingen zijn).

Meestal betekent dit installatie op de hoofdtakken van de systemen van watervoorziening, verwarming, gaspijpleidingen, oliepijpleidingen, oliepijpleidingen, enz.

Interessant is dat het ontwerp van de klep of klep zodanig is ontworpen dat elk element een enorme druk kan weerstaan ​​in omstandigheden van constante beweging van de drager. Hierdoor is het ontwerp duurder, maar veel efficiënter dan conventionele klephulpstukken.

Verbindingstype

We hebben al opgemerkt dat de klep, net als de schuifafsluiter, een vergelijkbare structuur heeft en voor soortgelijke taken wordt gebruikt. Om ze met elkaar te vergelijken, en om een ​​volledig beeld in mijn hoofd te hebben, wat is het verschil tussen een klep en een klep, dan is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van elk monster te demonteren. Begrijp hoe het werkt en waar het uit bestaat.

Maar let vooral op de methoden om ze op de pijpleiding aan te sluiten. Ze hebben met elkaar gemeen.

Elementen van dit type kunnen zijn:

Dit verwijst naar het type verbinding met de pijplijn. Er zijn hier praktisch geen verschillen. Wat een klep, dat de klep in alle variaties wordt gemaakt.

Conventionele huishoudelijke kleppen

Type flensverbinding: montage op flenzen. Een soort verbindingsringen, gelast aan de randen van beide kleppen en pijpleidingen. Dit is een goede optie wanneer u betrouwbaarheid nodig hebt in combinatie met praktisch nut.

De flenzen zijn gelast aan de uitlaten en vervolgens afgedicht met rubberen ringen. De verbinding is te wijten aan het vastschroeven van de tegenflenzen op de buis en de schuifafsluiter. Het aantal bouten, hun grootte, diameter van de flens en vele andere parameters hangt af van de omstandigheden in elk afzonderlijk geval.

Flenzen zijn het gemakkelijkst te gebruiken in de industrie, maar ook in woonomstandigheden, maar ook in de civiele techniek is er een gevoel van.

Over gelaste verbindingen, denk ik, je weet al genoeg. Gelaste kleppen genieten niet dezelfde populariteit als een flens of koppeling, maar het is ook vrij algemeen vertegenwoordigd op de markt en daarom is het een verkeerde beslissing.

Gelaste fittingen worden op pijpleidingen geïnstalleerd door te lassen met gas of elektrisch lassen. De voordelen van dergelijke verbindingen in hun sterkte. Nadelen - bij afwezigheid van de mogelijkheid om de kleppen te verwijderen. En zo'n behoefte kan op elk moment verschijnen.

Kleppen duren niet voor altijd. Het gebeurt voortdurend dynamische processen. De afdichtingen slijten, de wig wordt losgemaakt, de onderdelen worden geslepen. Vroeg of laat zal de klep defect raken. En hier is wat te doen, de vraag is open.

Koppelingsmonsters worden hoofdzakelijk op schroefdraadverbindingen gemonteerd. Dit is een tussenlaag tussen lassen en flenzen. Je moet je er verder mee bezighouden, maar je kunt het doen zonder een lasmachine. Zijn in grotere mate betrokken bij de gemiddelde grootte van civiele systemen.

Het ontwerp en het principe van de werking van de klep

Klep - afsluiters van het regulerende type. Je had de kleppen moeten zien, zo niet live, en dan op tv.

Dit is een groot element van de pijpleiding, enigszins verdikt en met een grote regelring, die de klep zelf wordt genoemd. Het doel van de klep is om de vloeistofstroom in de buis af te sluiten en te regelen.

Dit is anders dan de klep. Het is een feit dat het vaste deel in meerdere posities tegelijk kan zijn.

Als u het meerdere keren wilt draaien, wordt de stroom slechts gedeeltelijk geblokkeerd. Het vergrendelingselement zal kunstmatig de diameter van het boorgat binnenin verkleinen, hetgeen de hoeveelheid afgegeven vloeistof zal beïnvloeden.

Het volledig sluiten van de klep blokkeert het hele systeem, net als de klep. Dit vermogen om de positie voor het vergrendelingselement in de klep te kiezen, is het belangrijkste voordeel.

Heel vaak is het in industriële pijpleidingen niet alleen nodig om de vloeistofstroom volledig te blokkeren, maar alleen om deze te matigen tot bepaalde waarden. De eenvoudigste manier om dit te doen is om kleppen te installeren op potentieel geschikte plaatsen. De mensheid heeft nog geen handigere en eenvoudigere manier bedacht.

Dissectie van ingewanden

De klep bestaat uit verschillende hoofdonderdelen. De basis voor al zijn binnenkant bevat een krachtig lichaam.

Het lichaam is meestal gegoten, niet opvouwbaar. Maar er zijn verschillende modellen, elk specifiek schema ondergaat enkele wijzigingen, in overeenstemming met de verwachtingen en wensen van de fabrikant.

In de behuizing bevindt zich een opening voor het doorlaten van vloeistof. Dit gat kan zowel op ware grootte als verkleind zijn.

De volledige doorgang biedt de mogelijkheid om de vloeistof volledig te transporteren en vermindert ook de belasting van de binnenkant van de klep. Vloeistof stroomt zonder problemen, zonder weerstand te ondervinden.

Een ander ding - miniatuurkleppen. In hun basistoestand kunnen ze niet de nominale hoeveelheid media overslaan voor dezelfde periode.

Schematisch ontwerp van schuifafsluiters

In het centrale deel van het lichaam bevindt zich een klepblok of alleen een klep met een spil. Er is een draad met geleiders op aangesloten en de draad wordt geregeld door de klephendel te draaien.

Het systeem is eenvoudig en pretentieloos, daarop en zo effectief. Als we de hendel draaien, passeren we de kracht op de schroefdraad. Dat beïnvloedt de positie van de klep in de klep. Het draaien van de hendel laat de klep zakken, het tegengestelde losdraaien, omhoog. Dienovereenkomstig kunt u de verplaatsing van de drager in de buis naar wens aanpassen.

Een belangrijk kenmerk is dat de vloeistofstroom in de klep geblokkeerd wordt door de parallelle afsluiting van de stroom. Dit beïnvloedt de kosten van de hele structuur, evenals de prijs van zijn variëteiten. Dat is de reden waarom het monster met volledige boring van de klep veel duurder is dan de standaard gecontracteerde klep.

Ontwerp en bediening van kleppen

Het verschil tussen de klep en de klep bestaat uit verschillende kleine, maar nog steeds uiterst belangrijke ontwerpkenmerken. Nadat je ze hebt behandeld, zul je precies begrijpen wat hier is en hoe het werkt.

De klep voert dezelfde taken uit als de klep. Ze kan het systeem ook op elk moment blokkeren of openen.

Alleen hier bestaat de klep in twee posities:

De derde optie is niet gegeven. Het ontwerp ervan staat eenvoudigweg niet toe om de stroom op een gedeeltelijke manier efficiënt te blokkeren. Het vergrendelingselement aan de binnenkant is volgens dit schema om een ​​bepaalde reden ontworpen.

In de klep bevindt het vergrendelingselement of de wig zich in een positie loodrecht op de drager. Het gaat op dezelfde manier dicht en beweegt slechts enkele tientallen centimeters naar beneden.

Dit vereenvoudigt het ontwerp, waardoor het meer pretentieloos en goedkoop is. Maar verhoogt ook de druk op alle componenten. Vooral als we het hebben over kleppen, gemonteerd op hogedrukpijpleidingen.

Installatie van een groot industrieel ventiel (video)

Assemblage schema

In veel opzichten herhaalt de klep het ontwerp van de klep. Het bestaat ook uit een solide gegoten lichaam. Het kan ook een volledige boring of een standaard boring zijn, met een versmalde diameter.

De belangrijkste verschillen hebben betrekking op het vergrendelingselement zelf. In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een wig. De gesloten positie van de wig verbergt deze in het bovenste zadelgedeelte. De wig interfereert niet met de beweging van vloeistof in het systeem.

De draad is verbonden met de geleiders en die wordt geregeld door de rotatie van de hendel. In het algemeen is het systeem hetzelfde als bij de klep. Het verschil zit in de details.

Wanneer de knop wordt gedraaid, wordt de wig eenvoudig vrijgegeven, op een bepaald moment de hele buis. Het onderste deel van de wig gaat naar de binnenstoel, afgedicht met rubber.

De belangrijkste verschillen

We vermelden alle verschillen kleppen en kleppen. Het zal dus gemakkelijker zijn om te navigeren en uw keuze te maken.

  1. De klep kan de stroom in het systeem regelen, de klep is in twee toestanden: open en gesloten.
  2. In de klep is er een parallelle blokkering van het systeem, de klep is loodrecht op de stroom geblokkeerd.
  3. De vergrendeling slijt sneller.
  4. De klep is duurder, vooral de volledige boringversie.

Klep en schuifafsluiter - pijpleidingverstevigingsinrichtingen

Het belangrijkste verschil tussen de klep en de klep, de analyse van de ontwerpkenmerken van het ontwerp, stelt u in staat om de juiste keuze te maken voor een wapeningsapparaat tijdens de installatie van de pijpleiding.

Het schema van de wigklep.

Het apparaat vergrendelt

De klep is een versterkingsinrichting met een klep in de vorm van een schijf, een blad of een wig, die langs de afdichtringen van het lichaam loodrecht op de as van de stroming van het medium beweegt.

Afhankelijk van het ontwerp van de klep kan worden door en versmald, met openingen van afdichtringen kleiner dan de diameter van de pijpleiding.

Afhankelijk van de geometrie van de schuifafsluiters zijn deze verdeeld in parallel en wig. Wigafsluiters zijn uitgerust met een wigvormige poort met afdichtingsoppervlakken die onder een hoek ten opzichte van elkaar staan. De wigvormige poort kan een solide elastische, solide tweedelige of samengestelde dubbele schijf zijn.

Parallelle kleppen zijn voorzien van kleppen waarvan de afdichtingsvlakken evenwijdig aan elkaar zijn. Een dergelijk ontwerp kan een enkele schijf (poort) of een schijf met twee schijven zijn.

Poortkleppen kunnen worden uitgerust met een glijdende spindel (steel) en een niet-glijdende (roteerbare spil). Ze verschillen in het ontwerp van het schroefpaar, waardoor de sluiter beweegt. Roterende spilkleppen hebben een kleinere bouwgrootte.

Voor- en nadelen van schuifafsluiters

Diagram van de klep: 1-klephuis, 2 - moer, 3 - ring, 4 - pakking, 5 - klep, 6 - zegel, 7 - staaf, 8 - speciale bus, 9, 16 - stopbus, 10, 15 - stopbusbus, 11 - een vliegwiel, 12 - een sluitring, 13 - een schroef, 14 - een kapsel.

Het belangrijkste voordeel van de kleppen is dat er geen sprake is van het overwinnen van de druk van het medium tijdens het verplaatsen van het werklichaam, wat op zijn beurt de inspanning vereist om de sluiter te bewegen. Van groot belang is de directe stroming van het getransporteerde medium en een kleine weerstandscoëfficiënt in de open toestand.

Vanwege de symmetrie van het ontwerp is het mogelijk om kleppen in verschillende bewegingsrichtingen van het getransporteerde medium te gebruiken, zonder overmatige montage en demontage van flensverbindingen, wanneer het nodig is om de bewegingsrichting van de interne omgeving te veranderen.

Het belangrijkste nadeel van het ontwerp is dat bij het verplaatsen van het werklichaam van de kleppen er een sterke wrijving is. Kleppen hebben een grote bouwhoogte vanwege de noodzaak om de stang uit te breiden.

Wanneer de sluiter zich in een tussenpositie bevindt, wordt de dwarsdoorsnede van de stoel gedeeltelijk geblokkeerd door de platen, stroomt de stroming actief rond de onderste gebieden van de afdichtringoppervlakken, waardoor ze worden blootgesteld aan schurende slijtage met vaste insluitsels van het werkmedium. Daarom zijn de kleppen na gebruik in de gedeeltelijke sluitingsmodus niet voorzien van voldoende dichtheid wanneer ze worden gesloten. Dit nadeel is inherent aan verschillende typen kleppen en beperkt het gebruik van de klep als een regelelement. Bovendien zijn de regelkarakteristieken van de kleppen onbevredigend.

Toepassing en bediening van kleppen

Poortkleppen worden gebruikt op pijpleidingen met een diameter van meer dan 50 mm, waarbij een soepele overlapping van de doorsnede noodzakelijk is om waterslag te voorkomen.

Ze worden ook gebruikt in airconditionings- en ventilatiesystemen (evenals in ovenverwarming), een analogon van de schuifconstructie is een ventilatiegat, een rechthoekige metalen plaat die beweegt in geleiders loodrecht op de as van het kanaal.

Niet doen zonder kleppen en op het apparaat van water- en rioolstelsels, de gasleiding en ook andere industriële engineeringsystemen. Veel mensen denken ten onrechte dat kleppen een soort klep zijn, maar het zijn verschillende apparaten met structurele verschillen die de kenmerken van de werking bepalen.

Apparaat- en klepfuncties

Schema van de schuifafsluiter: 1-poorts, 2-plaatgeleider, 3-zits, 4-baks, 5-rings, 6-stemmig, 7-pak afdichtingen, 8-vliegwiel, 9-wijzer, 10-lagers, 11 deksel, 12 olieman, 13-ring.

De klep is een klep, waarvan de klep wordt verplaatst door middel van een paar met schroefdraad. Constructies zijn gemaakt in schroefdraad (koppeling) versie en voor verbinding met buisflenzen.

Afhankelijk van de relatieve positie van de uitlaat en inlaatfittingen, scheiden hoek- en inlaatkleppen. De categorieën doorgangen omvatten constructies waarin de assen van de uitlaat- en inlaatverbindingsbuizen parallel zijn of samenvallen. De hoekklep is op zijn beurt uitgerust met onderling loodrechte assen.

Afhankelijk van het doel zijn ze onderverdeeld in shut-off, veiligheid, controle, uitschakeling, bypass, ademhaling, achteruit.

De klep kan eenzits en tweezitter zijn. Eenzits kleppen, op hun beurt, in de vorm van de sluiter zijn verdeeld in naald en schaalvormig. Een klep met handmatige bediening, waarbij de klep wordt verplaatst met behulp van een paar met schroefdraad, wordt vaak een klep genoemd. Er zijn regel- en afsluitkleppen. Het doel van de afsluiters is om de doorstroming van het medium volledig uit te schakelen, hiervoor zijn ze voorzien van een afsluiter.

Membraanafsluiters zijn verstevigingsstructuren waarin de stroming wordt geblokkeerd met behulp van een elastisch vervormbaar membraan (kunststof, rubber). Deze systemen zijn gemaakt van gietijzer met een interne coating van corrosiebestendige materialen (rubber, plastic, email).

Slangklep is een klepconstructie waarin de afsluiting van de stroming van het medium wordt gerealiseerd door de rubberen slang in de klep vast te klemmen. Kleppen worden gebruikt met zowel een enkelzijdige als dubbelzijdige geklemde slang.

Scheme stalen schuifafsluiter met intrekbare spindel.

Het ademhalingsventiel is ontworpen om geaccumuleerde lucht of damp af te geven en om de vorming van een vacuüm in de tanks te voorkomen tijdens het "grote" en "kleine" ademhalen. Het concept van "grote" ademhaling treedt op wanneer de stroming en stroming van vloeistof, "klein", wordt veroorzaakt door temperatuurschommelingen.

Dankzij terugslagkleppen is het mogelijk om de vorming van een omgekeerde stroom medium te voorkomen. Bij terugslagkleppen opent het sluitorgaan met een directe mediumstroom en sluit het met een tegenstroom. Het ontwerp van de terugslagklep heeft een sluiter die heen en weer beweegt. Constructies voltooid met een raster worden geïnstalleerd aan het begin van de zuigleiding. De roterende terugslagklep is uitgerust met een sluiter die rond een horizontale as roteert, die zich boven het midden van de klepzitting bevindt.

Voor- en nadelen van de klep

Het belangrijkste voordeel van de kleppen is de afwezigheid van wrijving van de afdichtingsoppervlakken wanneer ze gesloten zijn, omdat de klep zich loodrecht verplaatst, wat op zijn beurt het risico op beschadiging vermindert. De klep heeft een lagere hoogte in vergelijking met de klep vanwege het feit dat de spilslag klein is en niet meer is dan 1/4 van de diameter van de pijpleiding. Ze hebben echter een grotere bouwlengte, omdat het nodig is om de stroom in de behuizing in te zetten.

Bij de klep beweegt de klep loodrecht, op het moment van het sluiten van het systeem ervaren de afdichtingsvlakken geen wrijving, en dit voorkomt het optreden van scoren.

Het nadeel van kleppen is een grote hydraulische weerstand. Het treedt op als gevolg van een verandering in de stroomrichting van het werkmedium. Een dergelijke wijziging gebeurt twee keer in het apparaat.

De klep onderscheidt zich door het feit dat deze tijdens bedrijf beperkingen heeft en slechts voor een bepaalde bewegingsrichting van het werkmedium kan worden gebruikt. Het ontwerp heeft vooraf bepaald dat de stroom onder de plaat moet lekken en druk moet uitoefenen vanaf de zijkant van het zadel in de gesloten positie. Het openen van de klep veroorzaakt de scheiding van de plaat van het zadel. Als de klep in de tegenovergestelde richting is gericht, wordt de plaat in de gesloten positie tegen het zadel gedrukt, wat bij openen aanzienlijke moeilijkheden zal veroorzaken. Dientengevolge kan er een storing van de plaat van de steel en klepstoring zijn.

Constructief en functioneel verschil tussen klep en klep

Wat onderscheidt de klep van de klep? Het verschil is te wijten aan het ontwerp van hun vergrendelingslichamen. In de kleppen wordt de stroom van gas of vloeistof geblokkeerd door middel van een klep die in horizontale vlakken evenwijdig aan de stroom tegen de zitting wordt gedrukt, hiervoor wordt een dubbele bocht van de gas- of vloeistofstroom gemaakt onder een hoek van 90 °, maar de weerstand neemt toe.

In tegenstelling tot de klep is de klep voorzien van een plat plaatvormig slib met een kegelvormige poort en voert het heen en weer bewegingen langs het oppervlak van het zadel uit.

In kleppen wordt de stroom geblokkeerd door een flap of kegel, die loodrecht op de stroomrichting wordt neergelaten.

Bij een goed ontwerp van de klep treedt er geen vernauwing van de boorgaten op in vergelijking met de inlaat en uitlaat. In het geval van kleppen zijn een aantal opties mogelijk. In de meeste pijpleidingen zijn vierwielaangedreven kleppen geïnstalleerd, waarbij de diameter van het doorgaande gat overeenkomt met de diameter van de pijpleiding, maar vaak worden versmalde kleppen gebruikt om het koppel te verminderen, wat het mogelijk maakt de slijtage van afdichtingsoppervlakken te verminderen.

Bij een hogedruk of diameter van pijpleidingen van meer dan 300 mm werken kleppen efficiënter. De klep heeft ook een eenvoudiger ontwerp, wat resulteert in lagere kosten. Bovendien zijn ze gemakkelijker te roteren onder hoge druk, maar bij hoge druk zorgt de wens om de klep vanaf de stoel te drukken voor extra belasting van de constructie. In kleppen is de weerstand volledig afwezig, omdat ze geen bochten hebben.

Door eenzijdige druk past de klep beter op de stoel, waardoor de afsluiters betrouwbaardere afsluitinrichtingen zijn.

Het blokkeerelement van de kleppen kan de stroom van gas of vloeistof volledig blokkeren, of volledig open zijn, de kleppen kunnen op hun beurt functioneren als besturingselementen.

Kleppen: kleppen, kleppen en kranen

Er zijn verschillende soorten wapening, afhankelijk van de functie die eraan is toegewezen.

De hoofdtypen zijn kranen, kleppen, kleppen of kleppen en schuifafsluiters.

Poortafsluiters zijn in twee types verdeeld: volledige boring en versmald. De taps toelopende pijpdiameter is groter dan de diameter van de afdichtingsringen.

Ze hebben één overeenkomst - om de stroom van vloeistof of gas te openen of te sluiten. De verschillen tussen hen zijn meer uitgesproken, dus u moet de technische kenmerken en de reikwijdte van elk ervan afzonderlijk overwegen.

Poortkleppen: belangrijke functies

De grendel heeft een sluiter in de vorm van een schijf, een wig of een blad.

Dit ontwerp heeft een sluiter in de vorm van een schijf, een wig of een blad. Het beweegt loodrecht op de stroom langs de ringen van het zadel van het lichaam zelf. Poortafsluiters zijn in twee types verdeeld: volledige boring en versmald. De taps toelopende pijpdiameter is groter dan de diameter van de afdichtingsringen.

Schuifafsluiters verschillen ook in de manier waarop de spil beweegt. Het kan niet-rekbaar worden gedraaid en met intrekbare steel. De draaiende spil maakt bij het werken met de klep slechts een radiale beweging. De spindel met intrekbare staaf maakt een schroefbeweging of translatie.

Kleppen: belangrijkste functies

Verplichte componenten van het ontwerp van een direct werkende veiligheidsklep zijn een afsluitelement en een setpoint-apparaat.

Anders dan de klep zijn deze fittingen voorzien van een kegelvormige of vlakke plaatachtige poort, die heen en weer beweegt langs het oppervlak van de stoel.

De kleppen zijn verdeeld in veiligheid, ademhaling, afsluiting, regeling, terugkeer, enz., Omdat ze enkel- en dubbel zijn geplaatst. In de vorm van de sluiter zijn eenpersoonszitters schijfvormig en naaldvormig. De handmatige klep, met een schroefdraadbeweging van de sluiter, wordt een klep genoemd. Ventielfittingen zijn onderverdeeld in shut-off en besturing.

Afsluitkleppen of kleppen blokkeren de stroom volledig. Ze zijn altijd eenzits.

Er zijn ook diafragmakleppen. Dit zijn constructies die de stroming overlappen met een elastisch membraan van kunststof of rubber. Dergelijke kleppen hebben meestal een gietijzeren lichaam met inwendige holtes bekleed met een anticorrosielaag (email, kunststof of rubber).

Regelkleppen zijn ontworpen voor analoge regeling van de stroomsnelheid van het medium en zijn uitgerust met een regelaar met enkele of dubbele zitting.

Voor- en nadelen van de klep en klep

De handmatige klep, met een schroefdraadbeweging van de sluiter, wordt een klep genoemd.

De klep is symmetrisch, zodat hij in elke richting ten opzichte van de stroom kan worden geïnstalleerd.

Maar ze hebben enkele nadelen. Wanneer bijvoorbeeld de klep wordt bewogen, ervaren de afdichtende oppervlakken sterke wrijving. Met betrekking tot de diameter van de pijpleiding heeft de klep een grote speling in de richting van de stang, in de regel niet minder dan twee diameters. Maar het nadeel is belangrijker, dat in de positie van de sluiter, wanneer de dwarsdoorsnede van de zitplaten slechts gedeeltelijk overlapt, een deel van de afdichtingsoppervlakken wordt blootgesteld aan sterke slijtende vaste deeltjes die onvermijdelijk aanwezig zijn in de stroomzone. Tijdens langdurig gebruik van de klep in deze modus, is er een verhoogde slijtage van het afdichtoppervlak, zo sterk dat het in de toekomst niet kan zorgen voor afdichting als de klep gesloten is. Wat wordt genoemd, de vergrendeling "houdt niet vast".

Daarom is het gebruik van de klep als een regulerend element onpraktisch. Het is nog steeds een afsluiter.

Ze worden gebruikt op pijpleidingen met een grote diameter van meer dan 50 mm, waar trage afsluiting van de stroom nodig is om waterslag te voorkomen.

Bij de klep beweegt de klep loodrecht en op het moment van sluiten ervaren de afdichtvlakken geen wrijving, wat het optreden van scoren aanzienlijk vermindert.

Vanwege het feit dat in het kleplichaam de stroomrichting twee keer verandert en het stroomgebied kleiner is dan dat van de kleppen, heeft de klep een verhoogde hydraulische weerstand, hetgeen het belangrijkste nadeel is.

De klep kan niet in verschillende richtingen worden bediend met betrekking tot de stromingsbeweging. Zijn werkpositie is de richting van de stroom, wanneer deze zich in de gesloten toestand vanaf de zijkant van het zadel bevindt, drukt deze op de plaat en niet vanaf de zijkant van de stang. In deze positie helpt de druk van de stroming bij het openen van de klep zelfs om de plaat van het zadel te tillen. Als de klep verkeerd is geïnstalleerd, drukt de stromingsdruk in de gesloten positie op de plaat en wanneer de klep wordt geopend, zal er een aanzienlijke hoeveelheid druk op de beweging van de staaf moeten worden uitgeoefend, omdat het nodig zal zijn om de stromingsdruk te overwinnen. Dit kan tot mislukken leiden, omdat de poortplaat van de stang kan worden getrokken, hetgeen veel tijd kost voor reparatie.

Kranen: belangrijke functies

De klep verschilt van de klep en de schuifafsluiter doordat deze de spil niet hoeft te draaien om de stroming te starten of te stoppen met behulp van een klep.

Ze hebben geen stang en hun sluiter is gemaakt in de vorm van een kogel, een kegel of een cilinder met een gat voor de doorstroming en draait loodrecht op de stroom. Als de as van het kraangat samenvalt met de as van de pijpleiding, dan is de kraan open, terwijl de stroom door het gat gaat. Als de klep 90 ° wordt gedraaid, wordt de klep gesloten. De klep verschilt van de klep en de schuifafsluiter doordat deze de spil niet hoeft te draaien om de stroming te starten of te stoppen met behulp van een klep. Om dit te doen, draait u de sluiter gewoon 90 °. Deze klep is anders dan de klep en klep. Het heeft geen vliegwiel, dus wordt het aangedreven door een slinger. De kraan bevindt zich in de open stand als de hendel zich langs de pijpleiding bevindt en als deze haaks is gesloten.

De kegelkraan is gemaakt volgens het type van een afgeknotte kegel. Het heeft een gat voor de passage van de stroom in de vorm van een rechthoek of cirkel. Het lichaam van de kraan heeft ook een conisch oppervlak. Dit wordt gedaan zodat de kurk stevig op het zadel kan passen.

Voor de dichtheid sluit het vet, dat alle micro-openingen tussen de behuizing van de afdekking moet opvullen. Tegelijkertijd vermindert het de inspanning die nodig is om te draaien. De sonde wordt tegen het oppervlak van de behuizing gedrukt.

Er zijn twee manieren om de bout in te drukken, en daarom onderscheid te maken tussen kroon- en spanranen. In de verpakkingskranen tussen het bovenste uiteinde van de kurk en de dop van de klep bevindt zich de pakkingbus. Dit is een elastisch element dat de klep met een constante kracht naar het lichaam drukt. Spanningskranen hebben een stang aan de onderkant van de buis die door het lichaam gaat. Het indrukken van de sluiter is te wijten aan de veer. Dergelijke kranen zijn betrouwbaarder omdat ze de stopbus missen, waarvan de elastische eigenschappen na verloop van tijd verloren gaan. Daarom worden in dergelijke belangrijke industrieën zoals gastoevoer, spankranen gebruikt.

Conuskranen hebben lage kosten, ze zijn niet moeilijk te herzien, ze hebben een eenvoudig ontwerp en een relatief kleine hydraulische weerstand. Dit is hun voordeel.

Maar deze kranen hebben nadelen. Het kost veel moeite om de kurk te draaien. Na verloop van tijd worden de micro-openingen tussen de sluiter en het oppervlak van het lichaam bedekt met sedimenten. In dit geval vereist de rotatie van de afsluiter veel inspanning, wat kan leiden tot een defect van de kraan.

Voor de productie van kranen is een machinaal bewerkt oppervlak van de poort en de carrosserie nodig, dus ze zijn gemaakt van brons en messing. Bovendien zijn deze metalen minder gevoelig voor corrosie en dit verlengt de levensduur.

Handige tips - Knigi.ru

alles dat je interesseert...

Wat onderscheidt de klep van de klep

Bij het aanleggen van een gaspijpleiding, sanitaire en rioleringssystemen, evenals andere industriële engineeringsystemen, kan men niet zonder kleppen en schuifafsluiters. Velen geloven dat kleppen een type klep zijn, maar dan kleiner, maar in feite zijn het verschillende apparaten met aanzienlijke structurele verschillen die de kenmerken van hun werking bepalen. Kleppen en kleppen hebben hun voor- en nadelen, die de optimale apparaatkeuze bepalen voor specifieke gebruiksomstandigheden.

Wat is een klep en klep?

De klep is een apparaat dat is geïnstalleerd op gas, lucht, water, stoom, olie en andere pijpleidingen voor het openen en sluiten van de boorgaten met een klep. De klep bestaat uit een stalen, gietijzeren of bronzen lichaam met een klepzitting, de klep zelf met een schroefdraadspindel en een handvat waardoor de spil kan roteren. De kleppen zijn verbonden met de pijpleiding met behulp van schroefdraden of flenzen en zijn verdeeld in koppeling en flens.
De klep in de snede
De klep is een inrichting die is geïnstalleerd op de pijpleidingen voor het openen en sluiten van de boorgaten met behulp van een klep die loodrecht ten opzichte van de stroomas van het werkmedium beweegt. Afhankelijk van het ontwerp van het kleplichaam zijn de kleppen onderverdeeld in slang, schuif en evenwijdig. De spillen kunnen intrekbaar of draaibaar zijn.
Doorsnedeklep

Vergelijking van klep en schuifafsluiter

Wat is het verschil tussen een klep en een klep? Het is te wijten aan het verschillende ontwerp van hun vergrendelingslichamen. In de klep wordt de stroming van vloeistof of gas geblokkeerd door middel van een klep die tegen de zitting is gedrukt in horizontale vlakken evenwijdig aan de stroom, waarvoor een dubbele stroom van vloeistof of gas wordt gemaakt onder een hoek van 90 °, maar dit verhoogt de weerstand hiertegen. In de klep sluit de stroom de klep of kegel, die loodrecht op de bewegingsrichting ervan wordt neergelaten.
Als de klep op de juiste manier is ontworpen, is er geen vernauwing van de boorgaten ten opzichte van de inlaat en uitlaat en bij het gebruik van kleppen zijn opties mogelijk. In de meeste pijpleidingen zijn vierwielaangedreven kleppen geïnstalleerd, dat wil zeggen, de diameter van hun boorgat komt overeen met de diameter van de pijpleiding, maar soms worden, om koppel te verminderen, vernauwde kleppen geïnstalleerd, wat slijtage aan de afdichtingsoppervlakken vermindert.
Met een grote diameter van pijpleidingen (300 mm) of hoge druk erin, werken kleppen efficiënter. De kleppen daarentegen hebben een eenvoudiger ontwerp, wat resulteert in lagere kosten, het is ook gemakkelijker om ze te draaien bij hoge drukken, maar bij hoge druk zorgt de wens om de klep van de stoel te persen voor extra belasting van de constructie. In de klep is weerstand volledig afwezig, omdat deze geen bochten heeft. Eenzijdige druk zorgt voor een strakkere passing van de klep op het zadel, waardoor de klep meer betrouwbare vergrendelingsinrichtingen wordt.
De blokkeerelementen van de kleppen kunnen de stroom vloeistof of gas volledig blokkeren, of volledig open zijn, terwijl de kleppen als regelelementen kunnen worden gebruikt.

TheDifference.ru bepaalde dat het verschil tussen de klep en de klep als volgt is:

De klepafsluitelementen bewegen parallel aan de stroming, de kleppen - loodrecht. Dit maakt de klep betrouwbaarder, maar zorgt voor eenvoudigere kleprotatie bij zware belasting.
De klep heeft een eenvoudiger ontwerp en dientengevolge lagere kosten.
De klep kan slechts in twee standen zijn (open-gesloten), en de installatie van de klep stelt u in staat om het vulniveau van pijpleidingen of het volume van verbruikte gassen en vloeistoffen aan te passen.

Het verschil van de klep van de klep

Kleppen en kleppen zijn integrale kenmerken van gaspijpleidingen, sanitair, rioleringssystemen en andere technische diensten die de functie vervullen van controle (openen, sluiten en toevoer) van de stof die wordt getransporteerd. Ondanks een soortgelijke functie, worden deze twee soorten kleppen en fittingen gekenmerkt door aanzienlijke ontwerpverschillen, die van fundamenteel belang zijn bij het kiezen van de optimale aanpassing voor specifieke omstandigheden en vereisten voor bediening.

Poortkleppen: definitie en belangrijkste functies

Poortklep - een vergrendelingsinrichting waarvan het ontwerp de vorm heeft van een schijf die loodrecht op de bewegingsrichting van het werkmateriaal wordt verplaatst. Hun installatie op pijpleidingen heeft tot doel de boorgaten volledig te sluiten of te openen.

Afhankelijk van het ontwerp van de klep, zijn de kleppen verdeeld in:

  • parallel;
  • schuifafsluiters;
  • slang.

Bij wijze van verplaatsing van de spil:

  • roteerbare;
  • schuiven.

Wanneer u met de klep werkt, maakt de eerste alleen radiale beweging en de tweede produceert een schroef of translatiebeweging.

In onze catalogus kunt u kleppen vinden.

Klep: definitie en functies

De klep is een soort vergrendelingsinrichting, die een klep is waarin de klep beweegt als gevolg van een paar met schroefdraad. Het is geïnstalleerd op stoom-, water-, lucht-, olie- en gasleidingen, evenals hun andere types, met als doel de doorgaande gaten te openen, te sluiten en te regelen met behulp van een klep.

De klep is gemaakt van een bronzen, gietijzeren of gietijzeren lichaam met een zitting, evenals de klep zelf met een schroefdraadspil en een handgreep die de spil draaibaar maakt. De kleppen zijn beschikbaar in uitvoeringen met schroefdraad of flens en worden daarom koppeling of flens genoemd.

In onze catalogus vindt u kleppen (kleppen)

Verschilklep en poort

Het belangrijkste verschil tussen de klep en de klep bestaat uit het verschillende ontwerp van de vergrendelingselementen van deze apparaten.

De luchtstroom of vloeistof in de klep wordt geblokkeerd door middel van een klep die in horizontale geleiders parallel aan de beweging van de werkmedia op de stoel wordt gedrukt. Dit wordt gerealiseerd door de stroom van het medium in een hoek van 90 graden dubbel te buigen, maar in de loop daarvan neemt de weerstand toe. In de klep wordt de overlapping van het medium uitgevoerd door een kegel of demper, loodrecht op de stroomas neergelaten.

De klep van de klep is veel gemakkelijker af te sluiten met een aanzienlijke druk in het systeem, echter, om deze van het zadel af te leiden, is het noodzakelijk om aanzienlijke kracht uit te oefenen. Het ontwerp van de kleppen impliceert niet de aanwezigheid van bochten, dus er is geen weerstand bij het verplaatsen.

Als de klep correct is geselecteerd en geïnstalleerd, wordt er geen vernauwing van de interne gaten gemaakt, maar zijn er andere opties mogelijk bij het gebruik van kleppen. Zo zijn in de meeste pijpleidingen vierwielaandrijvingskleppen geïnstalleerd, waarin de diameter van de pijpleiding en het binnenste gat hetzelfde zijn. Om het koppel te verminderen, wordt in bepaalde gevallen de installatie van vernauwde kleppen uitgevoerd, wat slijtage aan de afdichtingsoppervlakken vermindert.

Met aanzienlijke pijpdiameters (300 mm en meer) met een voldoende hoge interne druk, is het handiger en efficiënter om kleppen te installeren. Ze zorgen voor een trage overlap van de stroming van het bewegende medium. De druk creëert omstandigheden voor de klep om zo dicht mogelijk bij het zadel te passen, zodat ze worden beschouwd als betrouwbaardere sluitinrichtingen in vergelijking met kleppen. Bij hoge drukken zijn kleppen gemakkelijker te roteren, maar wanneer ze onder hoge druk worden gebruikt, zal de noodzaak om de klep uit het zadel te persen extra inspanningen vergen.

Maar de blokkeerelementen van de kleppen kunnen in de posities "open" of "gesloten" zijn en de kleppen kunnen ook als regelinrichtingen worden gebruikt.

Karakteristieke verschillen tussen kleppen en kleppen

Markeer de belangrijkste verschillen tussen de kleppen en kleppen:

  • in de kleppen wordt de beweging van de vergrendellichamen parallel gemaakt aan de stroom van het werkmedium en in de klep staat de beweging loodrecht. Deze eigenschap van de klep maakt het apparaat betrouwbaarder en efficiënter in vergelijking met kleppen, maar bij hoge drukken is het gemakkelijker om beweging te blokkeren met zijn hulp, maar moeilijker te openen;
  • het ontwerp van de kleppen is eenvoudiger in vergelijking met kleppen, wat de lagere kosten van deze vergrendelinrichtingen veroorzaakt;
  • de klep kan in 2 posities zijn: "open" of "gesloten". Met een klep kunt u het volume van getransporteerde vloeistoffen en gassen aanpassen, evenals het vulniveau van pijpleidingen, omdat deze in elke positie kan worden geïnstalleerd.

Wat is het verschil tussen de klep en de klep?

Poortkleppen zijn kleppen. Met zijn hulp kan de stroom van het werkmedium dat door de pijp wordt getransporteerd, worden geopend of uitgeschakeld. Het vergrendelingselement in de kleppen staat meestal loodrecht op de stroom vloeistof of gas.

Kleppen zijn afgesloten en regelkleppen. Met behulp van kleppen kunnen streams niet alleen worden uitgeschakeld of geopend, maar kunnen ze ook de prestaties regelen. Afhankelijk van de fysisch-chemische eigenschappen van het werkmedium dat door de pijpleiding wordt getransporteerd, hebben de afsluit- en besturingselementen een andere structurele inrichting.

Wat onderscheidt de klep van de kraan: de kenmerken en verschillen

Tegenwoordig is het in industriële en huishoudelijke omstandigheden gebruikelijk om een ​​klep en een kraan te gebruiken - apparaten met betrekking tot kleppen.

Wat is de grendel

Ventiel genaamd buisleidingen, dankzij haar afsluitbare of verstelbare element kan loodrecht verplaatsen naar de flow-as van de gebruikte werkmedium.

Een dergelijk apparaat wordt beschouwd als een van de meest voorkomende elementen met betrekking tot kleppen. Ze worden op grote schaal gebruikt in de werking van technologische pijpleidingen, evenals in hun transportvariaties, met een diameter van 15 millimeter tot 2000. Dergelijke pijpleidingen worden op hun beurt gebruikt in gas- en watertoevoersystemen, woningen en voorzieningen, olieproductie, energievoorzieningen en andere andere richtingen.

Klepwaarden

Het wijdverbreide gebruik van kleppen in verschillende industrieën wordt bepaald door hun:

  • Vergelijkende eenvoud van ontwerp.
  • Korte lengte.
  • Mogelijkheid om onder verschillende omstandigheden te opereren.
  • Lage hydraulische weerstand.

Het laatste positieve kenmerk van de klep maakt het een waardevolle vondst in de constructie van hoofdpijpleidingen, waarin sprake is van een constante beweging van het medium, als gevolg van een zeer hoge snelheid.

Gebreken van gebreken

Ondanks de grote voordelen van de klep, zijn er verschillende nadelen:

  • Ze zijn vrij moeilijk te installeren op hoge bouwhoogten. Dit geldt in de eerste plaats voor die kleppen met een intrekbare spindel. De sluitertijd vereist voor volledige sluiting moet ten minste één doorgangsdiameter zijn.
  • Ze hebben een bepaalde tijd toegewezen voor openen en sluiten.
  • De kleppen hebben een zeer ingewikkelde reparatie van het afdichtoppervlak van de behuizing.

Doel van de klep

De functie van de klep is dat deze wordt gebruikt om het medium uit te schakelen, in de vorm van afsluiters. Het vergrendelingselement van pijpleidingfittingen moet altijd in 2 posities zijn: "open" of "gesloten".

Typen kleppen

  1. Volledige verveling.
  2. Verkleind.

In de regel worden kleppen bijna altijd vervaardigd in de vorm van een volledige boring, waarbij in de klep de diameter van het boorgat moet overeenkomen met de diameter van de pijpleiding zelf en erop is geïnstalleerd. Maar soms zijn er situaties waarin, om draaimomenten te verminderen, ze worden gebruikt om kleppen te regelen, evenals het niveau van slijtage van afdichtingsoppervlakken te verminderen, een smallere versie van de klep wordt gebruikt. De resulterende toename in hydroresistentie interfereert niet met de werking van het systeem zelf; een dergelijk ontwerp wordt niet alleen toegepast op pijpleidingen met een hoofddoel, die een te grote diameter hebben.

Poortbesturingsmethoden

  • Met de hand.
  • Met het gebruik van elektrische aandrijving.
  • Hydraulisch bediend.
  • Pneumatische aandrijving.

Een kraan is een type pijpleidingfittingen, die een kenmerkend kenmerk voor zijn inrichting heeft: de aanwezigheid van een vergrendeld of verstelbaar segment (poort), dat de vorm heeft van een roterend lichaam of zijn onderdeel, dat rond zijn eigen as roteert, dat op zijn beurt altijd loodrecht op de as van de mediumstroom staat.

In de huiselijke omgeving wordt altijd aangenomen dat de ventielregelkleppen worden genoemd die bij de uitgang van de pijpleiding zijn geïnstalleerd.

Kranen worden gebruikt om te werken met viskeuze, vloeibare, gasvormige media, er zijn ook varianten van kranen die worden gebruikt voor bulkmaterialen.

Soorten kranen

Het apparaat van de kraan

Absoluut geen kraan in zijn structuur heeft 2 hoofdelementen:

  • Vast deel, dat het lichaam wordt genoemd.
  • Roterend - kurk.

Soorten kranen afhankelijk van het roulatie-lichaam:

De plug van een conusventiel, te oordelen naar de naam, heeft een vorm in de vorm van een afgeknotte kegel, daarbovenop zie je een gat: rond of rechthoekig. Deze kranen worden veel gebruikt in de gasleveringsindustrie. Ze zijn erg populair vanwege hun lage prijs, kleine hydraulische weerstand, eenvoudige uitstraling.

Het grootste nadeel van dit model is het feit dat de rotatie van de buis moeiteloos wordt uitgevoerd.

Cilindrische kraan gemaakt om het verwarmingssysteem te regelen. De kurk van een dergelijke klep wordt niet stevig tegen het lichaam gedrukt, waardoor deze in verticale richting kan bewegen en de vrije hoogte van het rechthoekige gat in de kurk kan aanpassen.

De kogelkraan wordt universeel gebruikt in sanitaire systemen en is een zeer populaire en gewilde kraan. In dit geval dient de bout als een kogel (een bolvormige buis), langs zijn as is er een cirkelvormig gat dat nodig is voor de doorgang van het medium.

Poortklep of klep? spijzen

Wie van de coolste specialisten kan uitleggen waarom de klep is geïnstalleerd om de stroom in het watertoevoersysteem aan te passen, en de klep is op de batterijen geïnstalleerd ??

Verschilklep van de klep.

  1. Verschil in de inrichting van de vergrendelingslichamen.
  2. Door de vergrendellichamen ten opzichte van het medium te bewegen bij het openen en sluiten: bij de schuifafsluiter beweegt het grendellichaam van de wig (of plaat) loodrecht op de stroom werkmedium in de pijpleiding, de klep of plaat beweegt parallel aan de stroom werkmedium in de pijplijn.
  3. De klep op de pijpleiding kan met welk uiteinde dan ook worden geïnstalleerd, de klep wordt alleen langs de op de body aangegeven pijl geïnstalleerd.
  4. De klep heeft een grote hydraulische weerstand, de klep is niet significant.

Ik zal hieraan toevoegen dat de kleppen in de regel algemener zijn, maar dat de werkdruk van het medium veel groter is.
Als u wilt - kunt u de klep op de "huishoudelijke" bedrading plaatsen.

2Iahim
Heeft metalen afdichting een metaal-op-metaal klep, zijn er problemen met niet erg schoon water? Onvolledige vergrendeling? Lekkage om door te geven?

Maar de kleppen zitten op alle pijpleidingen. Blijf heel lang staan.
Hun grootste probleem is corrosie. ie het is noodzakelijk om te blokkeren, en zij, lieverd, bovendien. voor twintig jaar staan.
En waarvoor zijn ze over het algemeen nodig in het "interieur"? Als dat betrouwbaar zou zijn, is het beter om de bal uit de "pro" -serie te halen.

Nu zijn deze kleppen kleiner gemaakt dan de klep. Een kogelklep kan de stroom niet regelen.

2Iahim
Vond graag ENOLGAS - de prijs is normaal, de maat is kleiner dan die van de kraan, hij ziet er betrouwbaar uit, is nooit gevonden dat ze worden uitgescholden.

Soms wilt u regelen en, indien nodig, repareren, soms vergrendelen, bijvoorbeeld een verwarmde handdoekhouder.

En jij en de kleppen blokkeren niets, dus wat is het verschil?

BV schreef:
Soms wilt u regelen en, indien nodig, repareren, soms vergrendelen, bijvoorbeeld een verwarmde handdoekhouder.

Ja, in het belang van God - in elk onderzoek met de woorden "klep 3/4". Genoeg en niet noodzakelijk ENOLGAS.

DMC schreef:
En jij en de kleppen blokkeren niets.

En het hangt van iemand af die een ongeluk op de snelweg heeft, of God verbiedt jou.

2Iahim
Ik ben het eens met de verschillen. Maar het gebrek aan kleppen, volgens u - dit is alleen de grootte. De vraag is - waarom bestaan ​​er dan eigenlijk kleppen?

2SergD Ik denk dat kleppen eenvoudiger te produceren zijn - minder nauwkeurigheid is vereist.

SergD schreef:
2Iahim
Ik ben het eens met de verschillen. Maar het gebrek aan kleppen, volgens u - dit is alleen de grootte. De vraag is - waarom bestaan ​​er dan eigenlijk kleppen?

Well. zo niet. laten we de "school" onthouden:

"Thema:" Kleppen "

  1. Typen, ontwerp, reikwijdte (kranen, kleppen, grendels)

Voltooid: Evstigneev Evgeny Alexandrovich
Master in de industriële opleiding: Garipova LR
G. Almetyevsk 2004

  1. Typen, ontwerp, reikwijdte (kranen, kleppen, grendels)
    Alle kleppen geïnstalleerd op pijpleidingen, afslag genaamd. Afhankelijk van het doel, is het onderverdeeld in:
    1. Afsluiten - die dient om pijpleidingen af ​​te sluiten (kranen, kleppen, schuifafsluiters, kleppen).
    2. Afsluiter - terugslagklep - die dient om het materiaal in één richting door te laten en achteruit te vergrendelen (terugslagkleppen).
    3. Veiligheidskleppen - om overtollige druk van pijpleidingen tegen breuk te ontlasten (veiligheidskleppen).
    4. Regelkleppen - om de doorstroming te regelen en het niveau te handhaven (klepbediening en niveauregelaars).
      Poortklep - een vergrendelingsinrichting waarbij de overlap van de doorgang wordt uitgevoerd door de translatiebeweging van de sluiter in de richting loodrecht op de beweging van de stroom van het getransporteerde medium. Poortafsluiters worden veel gebruikt voor het afsluiten van stromen van gasvormige of vloeibare media in pijpleidingen met diameters van nominale doorgangen van 50 tot 2000 mm bij werkdrukken van 4-200 kg / cm2 en gemiddelde temperaturen tot 450 graden.
      In vergelijking met andere typen kleppen hebben kleppen voordelen: onbeduidende hydraulische weerstand met een volledig open doorgang;
      geen draaiing van de werkomgeving;
      de mogelijkheid om te gebruiken om de stroom media met hoge viscositeit te overlappen; onderhoudsgemak; relatief kleine bouwlengte, de mogelijkheid om het medium in elke richting te voeren.
      De nadelen die gemeenschappelijk zijn voor alle ontwerpen van kleppen, zijn:
      onvermogen om te gebruiken voor omgevingen met kristalliserende insluitsels: een kleine toelaatbare drukval over de poort (in vergelijking met kleppen) lage sluitertijd;
      de mogelijkheid om een ​​waterslag te ontvangen aan het einde van de slag; de grote hoogte van de moeilijkheid om versleten afdichtende oppervlakken van de klep te repareren tijdens bedrijf.
      Kleppen voor kracht zijn onderverdeeld in:
    5. staal - voor hoge druk
    6. gietijzer - voor een druk tot 16 kgf / cm2.
      Kleppen worden geleverd met een intrekbare spil en niet intrekbaar, wanneer het vliegwiel zelf opkomt wanneer het wordt geopend. Er zijn parallelle stempels, esdoorn, stroomgebied overlappingen in het verticale vlak.
      In de vorm van een constructief type kleppen moet het volgende worden uitgevoerd:
      1) het type werkomgeving; 2) de chemische samenstelling van de werkomgeving; 3) druk
      werkomgeving; 4) werktemperatuur; 5) er zijn redelijke eisen aan
      sluitertijd; 6) diameter van de pijpleiding.
      Wigafsluiters met massieve wig zijn hoofdzakelijk ontworpen voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met hoge werkdruk van niet-agressieve media, zowel vloeibaar als gasvormig.
      Kleppen worden niet aanbevolen voor gebruik in kristallisatiemedia of in media die vaste deeltjes bevatten, evenals in agressieve media.
      Wigafsluiters met een elastische wig worden hoofdzakelijk gebruikt voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met olie- en gasmedia, hoge temperatuur en hoge werkdruk van het medium. Het wordt niet aanbevolen om kleppen van dit type te gebruiken voor gebruik in kristallisatiemedia of in omgevingen met mechanische onzuiverheden.
      Poortkleppen met composietwig worden voornamelijk aanbevolen voor pijpleidingen met een gemiddelde werkdruk van het medium, zowel vloeibaar als gasvormig, zonder vaste en schurende insluitsels. De temperatuur van het werkmedium wordt ingesteld afhankelijk van de materialen van de afdichtingsoppervlakken van de klep.
      Parallelle kleppen zijn ontworpen voor installatie op pijpleidingen in processen waarbij een voldoende strakke overlapping van de pijpleiding voor grote waarden van werkdruk niet vereist is. Het medium kan een kleine hoeveelheid mechanische onzuiverheden bevatten.
      Kleppen met enkele klep worden in de regel gebruikt voor pijpleidingen met hoge to en gemiddelde druk van het werkmedium, waarbij het nodig is om de doorgang van het medium te verzekeren in het geval van onvolledige overlapping van de pijpleiding. Met verhoogde eisen voor de dichtheid van de passage-overlapping, is het meest acceptabele medium niet-kristalliserende vloeistoffen met een voldoende hoge viscositeit, bijvoorbeeld olie, stookolie, etc.
      Tweekleppen worden aanbevolen voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met een gemiddelde druk van het werkmedium (zowel vloeibaar als gasvormig) met een kleine hoeveelheid mechanische onzuiverheden.
      De temperatuur van het medium hangt af van het materiaal van de afdichtende oppervlakken van de klep.
      Schuifafsluiters met elastische afdichting van de sluiter zijn ontworpen voor een strakke afsluiting van de pijpleiding met lage temperatuur en gemiddelde druk van het werkmedium, zowel vloeibaar als gasvormig.
      Poortkleppen met een gegomde coating van de binnenste holte worden gebruikt voor hermetische afsluiting van pijpleidingen met werkmedia met verhoogde agressiviteit bij lage bedrijfstemperaturen, evenals met schurende insluitsels.
      Poortkleppen met bypass worden hoofdzakelijk gebruikt voor pijpleidingen met hoge druk van het werkmedium.
      Op de as gemonteerde klepvergrendeling, overlapt het stroomgebied in het horizontale vlak. De kleppen worden veel gebruikt als afsluiters voor het afsluiten van stromen van gasvormige of vloeibare media in pijpleidingen met nominale doorgangsdiameters tot 300 mm (en in sommige gevallen tot 400 mm) bij werkdrukken tot 2500 kg / cm2 en mediatemperaturen van -200 tot + 4500С in die gevallen waarin hoge eisen worden gesteld aan de betrouwbaarheid en de dichtheid van de overlappende doorgang.
      Door het ontwerp van het ventiel zijn onderverdeeld in: doorgang, hoekig,
      directe doorstroming en menging.
      Van wezenlijk belang is de classificatie van kleppen volgens hun doel:
      uitschakelen, afsluitregeling en speciaal. Op hun beurt kunnen de regelaars worden onderverdeeld volgens het ontwerp van gasklepinrichtingen in kleppen met geprofileerde kleppen en naaldkleppen. Evenzo zijn afsluitkleppen op het ontwerp van de kleppen verdeeld in schijfkleppen en diafragmakleppen,
      en door de methode van het verzegelen van de spil op de klier en balg.
      Door kleppen zijn ontworpen voor installatie in rechte pijpleidingen.
      Nadelen: relatief hoge hydraulische weerstand; de aanwezigheid van een zone van stagnatie; grote constructiedimensies; de complexiteit van het ontwerp van het lichaam en een relatief groot gewicht.
      Hoekafsluiters zijn ontworpen om de twee delen van de pijpleiding, loodrecht op elkaar geplaatst of voor montage op een bocht, te verbinden.
      Ze werken bij werkdrukken lager dan 64 kg / cm2 en bij lage temperaturen.
      Stroomkleppen.
      Voordelen: relatief lage hydraulische weerstand; compact ontwerp; geen stagnatiezones.
      Nadelen: grote lengte en relatief groot gewicht.
      Mengkleppen worden gebruikt om twee stromen vloeibaar medium te mengen om de temperatuur te stabiliseren, de reagentia te concentreren, het primaire medium te verdunnen, de kwaliteit te handhaven, enz. Een eenvoudigere oplossing van het mengschema wordt verkregen door gebruik te maken van mengkleppen, waarin twee stromen direct in het lichaam van een enkele klep worden gemengd. Het gebruik ervan geeft een hoog economisch effect vanwege het feit dat in plaats van 2 kleppen en een speciale menger, slechts één klep wordt gebruikt.
      Membraanafsluiters (diafragma) zijn ontworpen om de mediumstroom bij lage temperaturen (tot 100-1500С) en de afwezigheid van de pakkingbus af te sluiten; stagnatiezones en zakken; lage hydraulische weerstand;
      kleine algemene afmetingen en gewicht.
      Het grootste nadeel is de relatief korte levensduur van het membraan.
      Balgafsluiters zijn ontworpen om te werken in omgevingen waarvan lekkage naar het milieu onaanvaardbaar is vanwege hoge kosten, agressiviteit, toxiciteit, explosie of brandgevaar, toxiciteit, etc.
      Voordelen: volledige eliminatie van werkmediumlekkage en betrouwbaarheid van het afdichtingselement.
      Afsluit- en regelventielen maken handmatige of externe regeling van het debiet mogelijk door de hydraulische weerstand van het gaspaarpaar te veranderen met betrouwbare fixatie van tussenliggende posities, zelfs in het geval van ongevallen in de voedingslijn van de omvormer of wanneer toegang tot de klep moeilijk is, en ook op betrouwbare wijze de pijpleiding af te sluiten.
      Naaldkleppen kunnen zowel fijnmazig als regulerend zijn. Ze worden veel gebruikt bij het regelen en smoren van kleine gasstromen, met grote waarden van drukverliezen op het gaspedaal.
      Hogedrukventielen worden vervaardigd met diameters van nominale doorgangen van 3 tot 125 mm. Er zijn kleppen voor werkdrukken tot 2500 kg / cm2.
      Kleppen voor omgevingen met hoge temperaturen zijn ontworpen voor gebruik bij werktemperaturen boven 2000 ° C. Deze kleppen worden veel gebruikt in syntheseprocessen. De klep is ontworpen om te werken bij drukken van meer dan 200 kg / cm2.
      De kleppen voor corrosieve omgevingen zijn gelijktijdig ontworpen voor gebruik bij hoge drukken en werkomgevingtemperaturen van meer dan 1500 ° C. Bij drukken van werkmedia, minder dan 25 kg / cm2, en een temperatuurbereik van 30 tot + 1500 ° C worden beklede of gegomde kleppen gebruikt.
      Kraan - het stroomgebied wordt geopend of gesloten door een stop, het wordt gebruikt voor diameters tot 50 mm, voor drukken tot 40 kgf / cm2
      Conische kranen kunnen worden onderverdeeld in de volgende types: spanning, pakkingkleppen met smeermiddel en kleppen met klemmende (of hef) pluggen.
      Spankranen worden gebruikt voor massaproductie en normale bedrijfsomstandigheden (bijvoorbeeld keukengaskranen). Ze worden voornamelijk gebruikt voor vloeiende of viskeuze media waarbij een hoge vloeistof- of gasdichtheid niet vereist is. Vooral spanningkranen worden gebruikt voor lage werkdrukken (tot 10 kg / cm2) of voor omgevingen waar de overgang naar het milieu niet gevaarlijk is.
      Verpakkingskranen worden veel gebruikt in vloeibare en gasvormige media bij drukken van 6-40 kg / cm2.
      Kleppen met kurken worden niet aanbevolen voor media met vaste deeltjes en voor suspensies, omdat het binnendringen van vaste deeltjes tussen de behuizing en de kurk verlies van dichtheid met schade aan de afdichtingsoppervlakken, evenals aan polymeriseerbare of zeer viskeuze media kan veroorzaken.
      Cilindrische kranen kunnen in twee groepen worden verdeeld: kranen met metalen afdichtingen en kranen met elastische afdichtingen.
      Kranen met metalen afdichtingen worden hoofdzakelijk gebruikt voor hoogviskeuze media (stookolie, koolteerpek, enz.)
      Kranen met elastische afdichting worden meestal gebruikt met een metalen plug en niet-metalen elastische afdichting in het zadel.
      Kogelkranen worden gebruikt met smeermiddel en voor media onder hoge druk en grote gangpaden (voornamelijk voor gaspijpleidingen en oliepijpleidingen). Ze zijn verdeeld in 2 types: drijvende kurkkranen en zwevende ringkranen.
      Kranen met een drijvende kurk zijn er in 2 basistypen: met gesmeerde metalen ringen, met niet-metalen ringen van puur plastic, rubber.
      Balgafsluiters zijn erg duur om te produceren vanwege de toegenomen eisen aan de nauwkeurigheid van de productie. De aanwezigheid van een hijsplug - laat dit niet toe in viskeuze en polymeriseerbare media. "

Iets waar ik het niet helemaal mee eens ben. maar in het algemeen - is begrijpelijk. Zoals je kunt zien - er zijn andere 'valkuilen'.

Lees Meer Over De Pijp